发表于 2005-11-22 18:02 IP属地：未知
lionel_l 于 05-11-22 10:03: 在第17楼写到
整车安全性提高的比较呢？
是加厚什么地方了么？
：）
欧蓝德采用全球最先进高强度的整体式乘员舱的设计, 兼具整体轻量化与结构强度的要求,在前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量，能在碰撞发生时防止过分变形，从而最大限度地保证驾乘人员的安全。车身装有侧边防撞钢粱,能有效防止车门遭受撞击而变形。车顶柱及A、B、C 柱都有撞击吸能防护材质，能有效强化汽车安全性。
同时，欧蓝德采用了被日本公路安全碰撞实验保险协会列为小型轿车最佳选择的滚压焊车身加固技术，三菱称之为“加强碰撞安全革命”。其金属板车身结构采用了很多新工艺来提高配合间隙、表面处理和安全性的水平。例如，车门的内外板都是使用了整体式冲压钢结构，从而提高车门的配合和刚性，增强汽车的防撞能力。
就是这些..没有改进和提高。
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