发表于 2007-02-07 10:23 IP属地:未知
"国产发动机大多采用每 缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每 缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复 杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。"
哈哈哈,看来是个修车的老师傅,对捷达很内行,呵呵..........