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启辰晨风论坛 >  晨风产房探秘 -- 解密东风日产启辰工厂生产之旅

发表于 2015-12-02 22:26    IP属地:未知

欣赏大片

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发表于 2015-12-02 22:30    IP属地:未知

吃的不错!
爱车爱生活
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发表于 2015-12-02 23:28    IP属地:未知

不错
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 00:27    IP属地:未知

引用 louislav 于 2015-12-02 22:05:57 发表的回复
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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-12-03 00:34    IP属地:未知

楼主炳胜吃了没!广州每次都去狂吃

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发表于 2015-12-04 22:42    IP属地:未知

日产车型和启辰晨风目前是共享生产线生产,即同一条生产线上还生产其他日产车型,由此你可想而知,对于晨风这辆车来说,日产启辰晨风的组装品质就是东风日产的,难怪我们的尾部打上东风日产的生产标志。
虽是共线生产,都是订单化生产,但是由于目前晨风的订单还不如汽油车订单多,所以目前晨风的生产状况是每小时1台,哇,多么小的比例,组装车间里茫茫车影里,晨风的芳踪难觅啊!

终于我们找到了它。。。。。。。。。。。。热泪盈眶啊!


没错,就是它,偷偷来个近距离特写。
I think; therefore, I am

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发表于 2015-12-04 22:42    IP属地:未知

经过询问,才知道, 因为是组装车间,是成品之前的最后一大工序,晨风的很多零配件或者模块都是在国外生产好,或者上组装线上被组装好后,上线进行搭载或安装的。为了更好的了解晨风的生产组装状况,我们还是先来看看晨风各自零配件的生产图片吧!
1.核心部件--电池


薄片电池一次压制成功

防漏液材料使用设计十分精准。

cell组装成module电池组,装填入电池包PACK内
2.动力部件--马达


电机铜线绕组完全机械化生产,保证了线圈的均匀,为电机的稳定提供保障

3.控制核心--PCU



4.动力部件整体组装搭配发运



I think; therefore, I am

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发表于 2015-12-04 22:42    IP属地:未知

所以我们在厂里生产线上看到的是汽油机油箱搭载变成了电池组搭载工序,

发动机搭载变成了引擎搭载步骤

I think; therefore, I am

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发表于 2015-12-04 23:00    IP属地:未知

引用 kyyr 于 2015-12-3 00:34 发表的回复
楼主炳胜吃了没!广州每次都去狂吃
没有呀,时间太仓促,下次自己抽空游玩时,再咨询你!
I think; therefore, I am

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发表于 2015-12-05 04:14    IP属地:未知

既然国内的总装照片不多,我们来看看日产追滨(OPAMA)工厂如何生产LEAF的场景来感受一下。

I think; therefore, I am

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