小谈冬训骑行中的科学指导-爱卡汽车网论坛

巴音布鲁克 6.2W+ 爱卡币 6600 帖子加关注发私信版主注册 2008-01-20 来自北京市\|北京市	发表于 2015-11-13 09:41 IP属地：未知 21楼引用 futnh 于 2015-11-13 09:07 发表的回复顶一个
	Я отдал тебе лучшие годы моей жизни [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

巴音布鲁克 6.2W+ 爱卡币 6600 帖子加关注发私信版主注册 2008-01-20 来自北京市\|北京市	发表于 2015-11-13 09:42 IP属地：未知 22楼引用狂奔的土豆于 2015-11-13 09:16 发表的回复专业指导三人行，必有我师
	Я отдал тебе лучшие годы моей жизни [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

巴音布鲁克 6.2W+ 爱卡币 6600 帖子加关注发私信版主注册 2008-01-20 来自北京市\|北京市	发表于 2015-11-13 09:42 IP属地：未知 23楼引用中国虎于 2015-11-13 09:19 发表的回复冬训骑行这是题目
	Я отдал тебе лучшие годы моей жизни [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

巴音布鲁克 6.2W+ 爱卡币 6600 帖子加关注发私信版主注册 2008-01-20 来自北京市\|北京市	发表于 2015-11-13 09:42 IP属地：未知 24楼引用中国虎于 2015-11-13 09:19 发表的回复冬训骑行这是题目
	Я отдал тебе лучшие годы моей жизни [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

左手 3.4W+ 爱卡币 4586 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-02-19 来自北京市\|北京市	来自爱卡触屏版发表于 2015-11-13 10:19 IP属地：未知 25楼颇有心得啊，坚持啊
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

正月雷

高调骑车，低调做人

14W+
爱卡币
38675
帖子

加关注 发私信

黄金元老

注册 2010-06-22 来自海外|大洋洲

发表于 2015-11-13 10:23 IP属地：未知

26楼

引用巴音布鲁克于 2015-11-13 09:34 发表的回复

回顾本周训练，很有感触：
一、如果想做的更专业，更有实效，还是需要借助科学器材，进行直观式的指导和记录；
二、自己训练不能盲目，要注意总结和发现不足。对于产生的疑问，一定要及时向专家请教；
三、不能单纯的追求单项数据变化，要综合考虑，将时间、踏频、心率做到综合控制，使身体得到全面锻炼；
四、劳逸结合，循序渐进，根据体能合理安排训练时间。
友情提示：
一、训练后要大量喝水，一是补充水分，...

有理论指导的实践是最科学的

眼看你起高楼
眼看你宴宾客
眼看你楼塌了

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

westformula1

9867
爱卡币
3698
帖子

加关注 发私信

白金长老

注册 2009-06-06 来自北京市|北京市

发表于 2015-11-13 11:15 IP属地：未知

27楼

引用巴音布鲁克于 15-11-13 08:07 发表的回复

十月中旬之后我开始上骑行台，训练时间通常保持在40到60分钟，阻力系数从5到8，每周五次。虽然训练强度不小，但由于没有数据参照和指导，总有一种”盲人摸象“的感觉。于是，便以付出510为代价，换下了儿子使用的艾乐特。有了数据的直观显示，自己训练起来很快就发现了问题，并能实际作出调整。科学--是第一生产力啊！

...

现在也在骑台子，我的踏频、心率都是低成本的，一个新版光感小米手环测心率，一个行者蓝牙踏频速度传感器，配合骑记软件，一共176搞定

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

幸福Grass2

7231
爱卡币
1609
帖子

加关注 发私信

白金长老

注册 2010-09-03 来自浙江省|杭州市

发表于 2015-11-13 16:45 IP属地：未知

28楼

冬训练台子有很多种方法。楼主这种可调阻力的骑行台，是比较好的台子。
我年纪跟你一样。看了你的描述，主要是要根据自己心率区和冬训目的，来制定自己的训练计划。
这里不谈功率训练，只谈台子的心率锻炼（训练和锻炼时有区别的）：
1：冬训科目，每周一次LSD练习也是必不可少的。我个人是建议3小时平均心率2区。夹杂每半小时阈值5分钟（4区中部）保持状态。
2：其余每周2次1.5小时。20分钟由一区到2区的热身，1小时的3区（一天高踏频，一天低踏频），10分钟1区的冷身。
3：每周一次40分钟阈值区（4区）间歇练习。（不包括热身和冷身）
最好车子上有功率计，用蓝牙连接电脑，用Zwift和他人联机，是一种更有趣、也很有效的台子锻炼方法。避免了普通台子练习的枯燥感。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

幸福Grass2

7231
爱卡币
1609
帖子

加关注 发私信

白金长老

注册 2010-09-03 来自浙江省|杭州市

发表于 2015-11-13 17:05 IP属地：未知

29楼

我个人练习的最感兴趣的，还不是心率区的内容。而是骑行效率。
大部分有3年骑行锻炼的人，骑行效率经过专业Fitting的驱动分析，实际驱动效率为50%左右！
假设你1小时平均功率是180瓦，1小时骑行效率平均为50%，那实际的驱动力仅有90瓦而已。
看起来我说的很夸张，但实际很多普通骑友测试过，基本都在这个水平。
浪费来自于：
1：左右脚的不同步。假设你左脚下踩速度是每秒4.95米，但你右脚上提的速度是4.93米，上提的速度差就造成了阻力。在圆周分布上，一般每隔30度就产生一个肌肉变换的问题。因此，那些不常用、易疲劳的肌肉群，会拖慢节拍造成功率损耗。
2：每只脚（或单脚）在圆周方位上，驱动力量分布越均匀，效率也越高。如果你每只脚只在60度的范围内有驱动力，而其余300度范围内没有驱动力，那么你这300度范围内运用的肌肉是处于无用功状态。因此学会360度范围都具有驱动力，才能把不常用的肌肉群利用、甚至达到常用肌肉群的输出能力。（当然，提拉肌肉群因为需要克服双脚自重，因此实际驱动力，一般会小于踩踏肌肉群）。
3：切线方向的驱动力，才能成为有效驱动力。双脚驱动的方式，注定无法达到完美的切线方向圆滑驱动。因此力量损失也是难免的。即使专业运动员，1小时也很难90%左右的效率。之后由于疲劳效率会继续下降。而且，我的观点是，超过曲柄直径1公分左右的驱动轨迹（踝部和跟腱力量积极参与情况下），会具有良好的骑乘效率！当然从室外实际路况，不可能只采用这种圆滑驱动方式，比如面对陡坡，你需要浪费快速踩到底带来的反作用力来做提拉动作！这个过度踩踏和过度提拉产生的力量浪费，恰好是节奏感产生和肌肉新鲜感的源泉！所以，单纯提高效，也是一种局限！
   由于每块肌肉都具有白肌和红肌，虽然白肌和红肌基本天生注定，但：后天针对性锻炼和训练也是能转换的！一般而言，我们需要红肌。（常年阈值区的高踏频练习就能把白肌转换为红肌；常年重齿比（低踏频）的练习则是为了加大肌纤维的横截面。同样都具有输出提升的功效。）
   40岁以后的强度训练，是要和饮食、恢复结合起来的。这个话题比较啰嗦，所以这里忽略一下。毕竟，提升主要来自于针对训练和对应恢复。
   至于引入其他训练获得加叉锻炼的效果，比如跑步，举重，游泳等。我想，每个人精力和时间都是有限的。专注也许才能获得较好的回报。
个人看法，欢迎拍砖。
[ 本帖最后由幸福Grass2 于 2015-11-13 17:11 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

巴音布鲁克

6.2W+
爱卡币
6600
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2008-01-20 来自北京市|北京市

发表于 2015-11-13 17:44 IP属地：未知

30楼

引用幸福Grass2 于 2015-11-13 17:05 发表的回复

我个人练习的最感兴趣的，还不是心率区的内容。而是骑行效率。
大部分有3年骑行锻炼的人，骑行效率经过专业Fitting的驱动分析，实际驱动效率为50%左右！
假设你1小时平均功率是180瓦，1小时骑行效率平均为50%，那实际的驱动力仅有90瓦而已。
看起来我说的很夸张，但实际很多普通骑友测试过，基本都在这个水平。
浪费来自于：
1：左右脚的不同步。假设你左脚下踩速度是每秒4.95米，但你右...

您这个锻炼更加专业，看来也是对骑行非常认真的人

Я отдал тебе лучшие годы моей жизни

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报

爱卡汽车 汽车论坛大全 自行车论坛正文

自行车论坛 > 小谈冬训骑行中的科学指导

爱卡汽车 汽车论坛大全 自行车论坛正文

自行车论坛 > 小谈冬训骑行中的科学指导

爱卡汽车 汽车论坛大全自行车论坛正文

自行车论坛 > 小谈冬训骑行中的科学指导

爱卡汽车 汽车论坛大全自行车论坛正文

自行车论坛 > 小谈冬训骑行中的科学指导

爱卡汽车汽车论坛大全自行车论坛正文

爱卡汽车汽车论坛大全自行车论坛正文