【米版邀约】超级卡友福利多，试驾卡罗拉迎战家用双雄-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2015-07-07 18:46 IP属地：未知

空调控制区域采用了旋钮+按键的传统组合，日本车无论多豪华也不会抛弃实用性，上至旗舰车型雷克萨斯LS系列，丰田的量产车型中始终没有出现过触摸式按键的身影，不知道我说对不对。可能有人觉得这有些墨守陈规，但是好看终有看腻了的时候，但是好用的设置却是越用越顺手。让人意外的是这辆卡罗拉带有前排座椅加热功能，这是个越级的配置！

[ 本帖最后由有点儿苦于 2015-7-8 14:42 编辑 ]

要点儿大米容易么，其实我是男的，就想试试粉名儿

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有点儿苦 3905 爱卡币 680 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-07 18:49 IP属地：未知 22楼门板上的高音喇叭
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有点儿苦 3905 爱卡币 680 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-07 18:50 IP属地：未知 23楼真皮座椅还带腰托儿
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有点儿苦

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发表于 2015-07-07 18:53 IP属地：未知

24楼

虽然还没有乘坐，但是果然跟我猜的差不多，新卡罗拉的后排空间还是很可观的，想想汉兰达和新皇冠的在同级中的空间表现，卡罗拉有这样的腿部空间并不意外。而且中央凸起部分很低，这也叫中间乘客坐着舒服点。

[ 本帖最后由有点儿苦于 2015-7-8 15:04 编辑 ]

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有点儿苦 3905 爱卡币 680 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-07 18:54 IP属地：未知 25楼轩逸的内饰并没什么亮点，但是居家范儿十足
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有点儿苦 3905 爱卡币 680 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-07 18:56 IP属地：未知 26楼油耗仍然保持在5.8L每百公里
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有点儿苦 3905 爱卡币 680 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-07 18:58 IP属地：未知 27楼经过刚才的乘坐体验，轩逸的舒适性令我十分满意，像坐沙发似的，从天籁到奇骏，日产一直以来都是营造舒适感的大师，而且轩逸的后排腿部空间也超过了卡罗拉。 [ 本帖最后由有点儿苦于 2015-7-8 15:05 编辑 ]
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有点儿苦

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发表于 2015-07-07 19:00 IP属地：未知

28楼

说说动力，这台卡罗拉装配了1.8L自吸发动机，排量虽然不大，但是丰田抓准了卡罗拉这一车型的定位，城市家用型轿车，知道在城市里不会开很快的速度，所以动力输出偏重低扭端，而且油门很轻，起步非常轻快，而且在速度来到80之前，一直能有一定的推背感，但是一旦速度超过80左右，加速明显减缓，但只要你敢踩，再提速也并不吃力。由于采用了CVT变速箱，所以“换挡”时也不会有顿挫感，方向盘很轻盈，驾驶起来还是很轻松加愉快的。

[ 本帖最后由有点儿苦于 2015-7-8 14:48 编辑 ]

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发表于 2015-07-08 12:03 IP属地：未知

29楼

再来说说速腾，其实速腾这款车我是非常了解的，因为哥们有一辆1.8TSI的新速腾，那辆车动力非常不错，加速平稳且持续，在高速上稍不注意就120以上了。但是这辆1.4TSI蓝驱版的动力表现却跟那辆大相径庭。起步很肉，想速度起来要深踩，整体动力输出还算比较线性，而且由于7速DSG的特性，停车从N挡挂到D挡需要大约1秒车才能动起来，要是给油又会蹿车，当我开着这辆车跟在卡罗拉后面的时候，真的是比较吃力的。
不过既然是为了燃油经济性的蓝驱版，动力不足也算是情理之中的。那么接下来就说说油耗，经过我们这一天开下来，行车电脑中的平均油耗竟然超过了10L每百公里，不但是三车中最高的，甚至还要高过1.8TSI的速腾，让我比较费解和失望。

[ 本帖最后由有点儿苦于 2015-7-8 14:50 编辑 ]

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发表于 2015-07-08 12:18 IP属地：未知

30楼

最后说说这台轩逸，其实手动挡的车跟自动挡是没什么可比性的，所以抛开变速箱的问题，单说这1.6L的动力水平，中规中矩但是动力输出平稳，得益于较低胎噪和不错的车辆隔音的综合作用，整体给人营造一种很舒适的驾驶环境。油门刹车都比较软，典型的家庭型轿车，转向轻盈，可能是过分追求舒适而采用了较软的悬架调校，所以当我以30左右的速度过弯时，感受到的侧倾还是比较严重的。

[ 本帖最后由有点儿苦于 2015-7-8 14:51 编辑 ]

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