这个我倒没研究过，昂科威不错，就是后排空间顶部小了
对于车子研究少，不对的地方还请多见谅

和所有工业品一样，日系的工业品精致，包括车（但也不完全如此，我家的尼桑真叫杯具，钣金缝隙不均匀到彻底！），材料好但是用量少！美系车材质好，用量大，钣金厚实，原材料板材一旦厚实加工难度必定加大！你要弯压一张1.0的板材，和弯压一张1.2的板材是不一样的，别看只差了0.2mm，我就是做钣金加工和原材料研发的！日美公司都做过！高手太深了！而且日本很多原材料技术都是山寨美国的，美国也会给他们很多技术供他们制造加工，后期改进！除了高端军用技术外！汽车技术，自动门技术，船舶技术，纸张技术，涂料技术，通讯技术等，哪个不是美国给他的！但是很多美国发明到没有进化，启蒙日本进化日本了！国内很多汽车厂家为了节省成本，外观精细化，把钣金材料简化，当然缝隙就小，但是强度就不谈了！但是钣金工艺不代表车辆好坏！车关键还是看机械性能，调校，地盘！老实说其他都是假的！

谢谢，受教了
锐界车门的关门声，确实厚实