来自 爱卡触屏版
发表于 2015-07-05 03:51 IP属地：未知
同一个问题你要问2次？好好和你说下，大众就几个发动机国产的，1.4,1.6,1.8,2.0。
你1.4就是polo发动机，拉野帝这个车好像是1.6吨吧，肯定吃力。但是现在都有涡轮了，而且欧美也提倡涡轮来省油。日韩是靠做轻车辆和气门省油。涡轮不介入时就是个普通的1。4发动机，涡轮介入，其实油耗也会增加。
我不知道你为啥纠结这个马力数据，其实没意义。1。8就是实在的1。8，4是调教过得。就拿雪铁龙的1.6t发动机来说,也有160马力，250，300马力3个版本。调笑不同，但是高调笑其实是缩短发动机寿命的。好比电脑cpu超频。只是现在换车块 你在使用期内完全感觉不到。比如原来能开200万公里，你现在调高了开100万公里，其实你开个20万公里了不起了。
我个人觉得你觉得1。8数据不好看，怎么只差4一点点。其实4往高拔了，而8又压低了。这也是为啥刷8tecu就能获得很多提升。而且驾驶感觉也不同。4你会觉得起步慢，中间涡轮进入，加速会提升，高速后面发动机输出衰减，又慢了。8就是全程很平稳，舍得给油速度就上去。当然2t就更好了。
其实没啥好纠结的，4就是给想买又想省钱的一个解决方案。你要是不差钱又不在意油耗就8t,嫌弃动力，就刷ecu,能获得提升。
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