宝马全系试驾会全纪实，总算过了一把宝马瘾头！-爱卡汽车网论坛

鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 12:51 IP属地：未知 21楼教练的X3似乎没有地方能困得住它，想去哪儿就去哪儿！
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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 12:53 IP属地：未知 22楼左边这位不知道是哪位，中间的这位貌似是一个技术教练，右边的是总教练。
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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 12:55 IP属地：未知 23楼只要你听从教练的教法驾驶，就绝不会在赛道里出现事故，里面有几位胆子比较小的女试驾员有几个大破废了九牛二虎之力才敢下去，真是站边上干着急哈哈哈
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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 12:56 IP属地：未知 24楼试驾归来，返回主场地准备驾驶着M系列进入赛道体验，正题来喽
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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 12:59 IP属地：未知 25楼跟随者领队我们进入了P房里准备第二个体验科目，赛道教练跟大家讲了一些赛道里的理论常识，金港这个赛道跑了不下10次了，所以基本上可以一掠而过了。教练说如果我在安全车的后视镜下可以看到大家我就会提速，直到看不到大家为止
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发表于 2015-06-23 13:04 IP属地：未知

26楼

组别还是分为两组进行，为了让大家能全方位的体验到所有车型，所以会先让你开M4，然后停在发车区再进行换乘M6。总体看来我还是更加喜欢M4的操控，由于轴距短的优势，所以在弯道内就更加的得心应手。但是M6由于马力比M4大的不是一星半点，所以在加速性上要强于M4。

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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 13:07 IP属地：未知 27楼现在的P房里真是安静，如果今天是比赛日的话，相信这里会充满了引擎的轰鸣声。这次宝马还带来了充电桩，为了给i3进行充电，真心希望充电桩可以快速的普及起来，这样买电动车就不再是冲动的选择了。
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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 13:10 IP属地：未知 28楼场地追逐赛体验的是宝马在紧急过弯下的稳定性和操控性，试驾车型是3系的长轴距版，在整体的追逐环节中可以感受到3系刚性的车身还有过弯时的稳定性。这样即便你买不到M系列的车型，3系一样可以让你感受到宝马的操控乐趣。
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白金长老

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发表于 2015-06-23 13:14 IP属地：未知

29楼

最后一个科目了，极致绕桩体验的试驾车型是i3，由于整体车身都是碳纤维材质的，所以它在业界里也是非常出名的。前后50:50的重量分配让车身在绕桩时显得非常从容，DSC和DTC会在你的车身即将失去控制的时候帮你稳定住车身。而且因为i3的重心压的非常低，所以在你驾驶的时候根本不会觉得它是一辆体态这么高的车型。而且i3因为是电驱动车，所以没有怠速，驾驶起来还需要适应一段时间。

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鲜说的羊 7856 爱卡币 2686 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-23 13:15 IP属地：未知 30楼最后感谢爱卡和宝马给我的这次试驾体验机会，回家的路程依旧是这么堵。
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