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发表于 2005-09-25 12:34 IP属地：未知

23楼

日本大发HVS则是一款追求环境性能和驾驶乐趣的概念车。采用1500cc引擎和电动四驱混和动力型系统相组合，完全可以实现2000cc的性能，而且要比1000cc的车型在节省能源方面做得更好。此外后置的电动马达将分别控制左右的驱动力，以保证高速转弯时候的性能。

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发表于 2005-09-25 12:43 IP属地：未知

26楼

这已经是标致概念车设计大赛的第三款作品，相信全世界的汽车狂热者们都会非常惊讶于这款近未来的标致梦想之车。在2020年之后，当有人问起这群参观过本车的人他们的梦想之车的时候，这款车应该就是答案之一。
　　乘员车厢明亮而幽雅的乘员车厢带给人非同一般的感受。突进的前挡风玻璃以及豪华的聚碳酸酯处理过的表面都使得整车的外观保持着高光洁度。配合柔和的线条，两种不同的黄色和内饰搭配得天衣无缝。线条光滑的双色调控制面板安装在中柱上，车内找不到任何无粗糙边缘物体，为架车和乘车之人提供了一个良好的环境。单辐方向盘和两个连体坐席都是非常别致的设定。

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发表于 2005-09-25 12:52 IP属地：未知

29楼

丰田概念车i-unit，据说新概念车灵感来自于树叶，能将人与环境和谐地融合在一起。
　　i-unit最大限度地减小空间和能源的消耗。i- unit的运行采用一种纵向和横向相结合的模式。它的小体积使驾驶者可在人群中以低速度模式行驶。若在高速模式行驶时，由于其重心比较低，可以保持稳定的高速行驶状态。全车自重仅180kg，最小转弯半径0.9m.此外，i- unit具有驾驶信息提示系统，通过声、光和震动的方式提供内部信息传递，并且会根据驾驶者的行为和情绪而改变车身的颜色。

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