2015款 BMW F800R 详尽测评-爱卡汽车网论坛

西游俱乐部 676 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-15 来自北京市\|北京市	发表于 2015-05-05 16:06 IP属地：未知 21楼引用 tompd 于 2015-5-5 09:54 发表的回复评价的好详细本文转发自台湾某论坛，感谢对岸同胞做事认真的态度。
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西游俱乐部 676 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-15 来自北京市\|北京市	发表于 2015-05-05 16:07 IP属地：未知 22楼引用 fanmu 于 2015-5-5 10:20 发表的回复大爱呀，下半年看能否入手估计下半年能上吧，我是说上经销商那了
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西游俱乐部 676 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-15 来自北京市\|北京市	发表于 2015-05-05 16:08 IP属地：未知 23楼引用翊天于 2015-5-5 11:53 发表的回复测评就应该这么详细说的是，等新车有了我们再上实车图
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发表于 2015-05-05 16:17 IP属地：未知

24楼

引用 yxz1991 于 2015-5-5 10:58 发表的回复

我可能会选择M821吧

M821和F800R的外型整体来说都是风格相当鲜明的NK车型，喜欢这类车型的朋友肯定会在这两款车中做对比。M821的局部比F800更加张扬和个性，特别是上翘的排气管，更是视觉加分，听说声浪也不错，应该能博得不少车迷好评，但是杜卡迪在低转的操控和车身传递的驾驶感受这就见仁见智了。任何品牌都有自己拥趸，任何品牌都有别人无法超越的技术领域，这都是他们存在的理由。找到适合自己的就是最好的

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-05-05 16:25 IP属地：未知

25楼

引用西游俱乐部于 2015-05-05 16:01:49 发表的回复

新款采用的辐射式卡钳，就是您说的“链接卡钳和前叉的桥码结构”这一部分，老款是径向式卡钳。辐射式卡钳的固定相较于径向式卡钳的优点就是两端的垂直锁点（就是靠近卡钳那一端的两颗螺丝位置）与轮轴呈现等腰三 ......

卡钳和前叉是硬连接啊不论那种桥码，卡都是制动力直接传到前叉和刹车盘上。
另外不论那种结构，前刹车都能轻易捏出abs，也就是说刹车盘的制动力是大于轮胎摩擦力的。
反正汽车的刹车改装不太讲究桥码的固定形式，影响制动力的主要是盘的直径，刹车片和卡钳的活塞数量直径吧。

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发表于 2015-05-05 16:30 IP属地：未知

26楼

引用男阿姨于 2015-5-5 16:25 发表的回复

卡钳和前叉是硬连接啊不论那种桥码，卡都是制动力直接传到前叉和刹车盘上。
另外不论那种结构，前刹车都能轻易捏出abs，也就是说刹车盘的制动力是大于轮胎摩擦力的。
反正汽车的刹车改装不太讲究桥码的固定形式，影响制动力的主要是盘的直径，刹车片和卡钳的活塞数量直径吧。

您说的这一段我再仔细体会体会，多谢多谢

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男阿姨涡轮党手动党神车党 12.2W+ 爱卡币 2223 帖子加关注发私信版主注册 2003-03-22 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-05-05 16:40 IP属地：未知 27楼引用西游俱乐部于 2015-05-05 16:30:55 发表的回复您说的这一段我再仔细体会体会，多谢多谢摩托我刚玩，都是四轮的一些思维，也是瞎捉摸的
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西游俱乐部 676 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-15 来自北京市\|北京市	发表于 2015-05-05 16:45 IP属地：未知 28楼引用男阿姨于 2015-5-5 16:40 发表的回复摩托我刚玩，都是四轮的一些思维，也是瞎捉摸的感谢您的加分，感谢
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我-低调 33 爱卡币 33 帖子加关注发私信初级会员注册 2015-04-03	发表于 2015-05-05 17:20 IP属地：未知 29楼
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西游俱乐部 676 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-15 来自北京市\|北京市	发表于 2015-05-05 17:41 IP属地：未知 30楼引用我-低调于 2015-5-5 17:20 发表的回复多谢支持
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