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Polo/Polo Plus论坛 >  分享下自己更换制动液和调整鼓刹的过程

发表于 2015-02-28 14:26    IP属地:未知

好牛B,一定要顶

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发表于 2015-02-28 14:34    IP属地:未知

厉害
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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发表于 2015-02-28 16:06    IP属地:未知

经常拆开鼓煞吹吹灰真的蛮必要的。

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发表于 2015-02-28 16:10    IP属地:未知

太强悍了  发动机仓内刹车油壶里的老油你是怎么放出来的?

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-28 16:12    IP属地:未知

引用 whamsky 于 2015-02-28 16:06:53 发表的回复
经常拆开鼓煞吹吹灰真的蛮必要的。
感谢德味哥

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-28 16:13    IP属地:未知

引用 蜀岚 于 2015-02-28 16:10:30 发表的回复
太强悍了  发动机仓内刹车油壶里的老油你是怎么放出来的?
那个我没有吸出来,我直接踩刹车给排出去了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-28 16:14    IP属地:未知

引用 老板便宜点 于 2015-02-28 11:27:33 发表的回复
好作业,我的polo才77000等开的多了也搞一下。
我的6万5了

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发表于 2015-02-28 16:35    IP属地:未知

引用 Titaniaweg 于 2015-2-28 16:14 发表的回复
我的6万5了
看来你的车主要是市区通勤居多,这样跑对车的损耗貌似比较大。我的polo主要用来上下班的,基本上不低于16km一趟,加之平时爱护有加车况还算可以,机油用的是嘉实多大众版的5w30,机油机滤自己搞了个真空泵自己换,车上的零件除了易耗品外换过火花塞,前轮的平面轴,后轮的两个避震,手动变速箱油。刹车油前几天本来想换的后来嫌麻烦就没搞,60000公里的时候拆过喷油嘴和进气歧管非常干净,估计和定期使用添加剂有关。70000公里的时候自己清洗过一次缸内积碳,效果比较明显,大众自吸的车时间长了缸内积碳还是比较多的。POLO是辆好车,虽然去年刚买夏朗的时候手头有点紧张我也没考虑过出手,买了4年了没去过一次洗车店,车上的每一个痕迹我都知道是怎么来的。后来入手夏朗太大小皮管洗起来太累才入了一台凯酷的4200
大家都是爱车之人,以后有空多交流交流。
smart可是后置后驱的超跑配置呢

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发表于 2015-02-28 16:41    IP属地:未知

引用 老板便宜点 于 15-02-28 16:35 发表的回复
看来你的车主要是市区通勤居多,这样跑对车的损耗貌似比较大。我的polo主要用来上下班的,基本上不低于16km一趟,加之平时爱护有加车况还算可以,机油用的是嘉实多大众版的5w30,机油机滤自己搞了个真空泵自己换,车上的零件除了易耗品外换过火花塞,前轮的平面轴,后轮的两个避震,手动变速箱油。刹车油前几天本来想换的后来嫌麻烦就没搞,60000公里的时候拆过喷油嘴和进气歧管非常干净,估计和定期使用添加剂...
我POLO跑的都不是短途,原来上班每天都跑120-150公里,只是我的工作不那么稳定,所以有时车子完全不开。
最近我上班又坐火车,车子开得又少了。

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发表于 2015-02-28 16:44    IP属地:未知

得闲翻了一下你之前的帖子,你的CP空滤盒里还有机油吗?我在3000公里左右也发现过这个问题,后来拆了油气分离器(就是机油盖下面一点的平面黑盖子),从里面清理出一些渣渣以后貌似就好了。
smart可是后置后驱的超跑配置呢

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