发表于 2015-03-11 10:32 IP属地：未知
自从开上小白以后，对自动启停的鸡肋问题一直很纠结，这是个非常节能功能的功能，但是如果平时在市区开车不能用上，那真是鸡肋了（其实是心疼油钱
）。浏览了论坛上各路高手的讲解外加看了看专业介绍自动启停技术的文章。决定摸索一下缤智的自动启停实用技巧现在心得如下（说的不好欢迎吐槽，最好是把自己的技巧也分享出来
）：
1、因为俺家是地下停车场（地面翻砂，灰尘地面还大
），所以每次出门都会必不可少的要再上坡的时候多花很多油
，但是一旦上了坡到了刷卡出门的地方，会稍微用力踩刹车，因此发动后会依次按三个键，圈A->电子刹->Brake hold。这样避免再刷卡的短短几秒钟还要自动启停一次（大概很多同学如果没关自动启停，今出门刷卡估计都会来上这么一次，所以我一直说这功能最好是默认关闭
）。。。
2、出了门再按下圈A，然后重点来了，缤智对于自动启停的设定有一个特点，就是再刹车的时候当车挺稳以后如果刹车踩的不深，那么自动启停功能不会介入，而是会在仪表盘信息提示窗提示用力踩下刹车开启自动启停功能，而这时候就是俺们自行判断的时候了，如果前面的车一直再缓缓移动那就不要深踩刹车 慢慢跟着走就是；而如果前面的车长时间停止那么就深踩刹车启动自动启停功能。
3、再说说与自动驻车的结合。当前方车辆长时间不动，而俺们又启动了自动启停功能，那右脚君是会抱怨的
，这种情况下如果开启了自动驻车，可以在刹车的时候先不启动自动启停，等车停稳了，自动驻车介入后，右脚离开刹车，这是会发现刹车变得很硬，然后再把脚放上去，不用使劲，用腿的自重就能直接让自动启停技术介入，哈哈 这时候随便前面堵多久都不担心右腿君会抱怨拉。
4、当然了，自动启停介入的条件还是有不少，比如车辆闲置一段时间再开，刚开的一段时间会显示一个蓄电池的图标上面画了个斜杠（原谅俺木有照图，以后有机会补上
），这表示蓄电池点亮不足所以发动机自动启停技术不启动；还有刚开车如果水温比较低，也不会介入。另外就是貌似自动启停配了专用蓄电池，如果时间长的话，也会因为电量不足自动启动发动机。
最后，再写这篇帖子的时候，突然想到如果发动机停止的时候换到N挡或是P挡，放开刹车会启动发动机吗？这个问题等我回去实验以后再说。好了今天就到这里，欢迎大家吐槽。
最后这个问题应该没啥好说的了，换挡发动机马上自动启动。
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本帖最后由 flyfirelai 于 2016-8-24 11:49 编辑 ]
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