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特锐论坛 >  九千里川西行

发表于 2005-09-13 02:01    IP属地:未知

猎人出熊注意 [退出登录]
作者: sj366
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标题: 九千里川西行
评分理由: 路上辛苦,回来好好休息!

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发表于 2005-09-13 08:43    IP属地:未知

等待楼主的下文,自驾游是我的最爱!

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发表于 2005-09-13 09:36    IP属地:未知

D2(5/9):最漫长的一天
之所以说是最漫长的一天,因为6:30一清早从广西南丹出发到到达四川隆昌入口历时17小时37分!是旅途中行车最长的一天。除此之外,也是路上吃饭花时间 最少,塞车时间最久,遭遇车祸最多的一天!



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发表于 2005-09-13 10:04    IP属地:未知

一清早出来大家兴致都很高,今天是出门的第二天,兴奋劲还没过,我想起昨天在到南丹的路上,沐浴在夕阳中,车穿行于山间,天边的晚霞,我们三个跟随着音乐在车内高唱《当你孤单的时候你会想起谁》,那一刻我感觉到完全的自由……
从南丹出来就一路爬坡,开始进入云贵高原,从南丹到黔桂交界的贵新高速入口不到50公里,海拔也从六百米上升到一千米左右。一路上都可以看到穿着少数民族服饰的妇女,衣服色彩以蓝,黑为主。应该是属于瑶或苗族。
上高速前,在广西六寨加油站给车加满油,其实距离上次加油才走了不到两百公里,接受昨天的教训,还是谨慎微妙。计算这段油耗,8.25l/100km,还好油耗降下来了。
刚出加油站就看到路边这样的风景,于是就在车上拍了一张,可惜天气不太好,灰蒙蒙的。



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发表于 2005-09-13 10:23    IP属地:未知

在黔桂交界处的新寨收费站领卡上贵新高速,可以直达贵阳,全长约270公里。但正如出发前了解到的,贵州境内的高速公路很多都是两车道(具体情况在路况里介绍),而且中间没有隔离带!论宽度,还不如广西境内的二级公路,而且路面也不够平整,严格来说算不上高速公路,顶多是全封闭的二级公路。
5/9 8:52贵州独山独家寨服务区



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发表于 2005-09-13 10:37    IP属地:未知

2004年有一期《中国国家地里》是介绍贵州的,出发前也略翻了一下。“山地和丘陵占了贵州总面积的92.5%,可谓“地无三迟平“”。称贵州为山地省并不为过,这也是造成贵州落后的根源。一路上车上所见的确如此,何况我们汽车走过的还是高速和国道!其他更为偏僻的地方就可想而知了。



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发表于 2005-09-13 10:58    IP属地:未知

顶啊!超关注中!

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发表于 2005-09-13 11:08    IP属地:未知

十一点多到贵阳,经绕城高速直接上贵遵高速,从贵阳到成都有两条路线,根据出发前了解的情况,在贵遵高速扎佐收费站上贵毕高速,一直到大方出口,经大方县城走321国道进入四川。路书介绍这条路线较走重庆到成都近了约80公里(但从回程看只是近了30公里左右!可能那时重庆到贵阳的高速部分尚未开通)
从贵阳到大方全程高速,一路畅顺。为了节省时间,午餐是在扎佐收费站吃的快餐。13:45到达大方,距离预定的目的地四川隆昌只有三百公里。也许我们可以走的更远,我心里想。
大方县城坐落在一个接近山顶的山坡上,整个城区由低到高排列,比山城重庆还“山“,进城后误入旧城区,行车缓慢浪费不少时间,给我印象比较深的是,大方的出租车出乎意料的多!在大方惠林加油站加油时,一位来自遵义的员工告诉我,大方隶属的毕节地区是贵州最穷的地区之一。
到达出城的大方东水收费站时,距离下高速已经过了一个小时!更没想到的是,今天的艰苦旅程才刚刚开始!
大方县城海拔1500米,距离四川边界不远,出城后就一路下坡,才走出几公里就遇到了塞车……
[ Last edited by sj366 on 05-09-24 at 08:46 ]



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发表于 2005-09-13 11:20    IP属地:未知

原来发生车祸,这是其中一辆夏利出租车,车头毁损。



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发表于 2005-09-13 11:28    IP属地:未知

和我们同向而驶的大巴倒伤的不重,只是转向装置损坏,车轮无法转向而搁在路中间造成塞车。从现场看,大客车转弯占道应该负主要责任。



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