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凯美瑞论坛 >  “方向在我手中、品质永不妥协”-走进南沙丰田工厂

发表于 2014-09-01 20:52    IP属地:未知

自动线主夹具采用丰田独有、世界领先的内侧夹紧技术,确保了车身的拼装精度,全数采用高精度焊接机器人打点,保证了焊点的精度与强度。

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发表于 2014-09-01 20:54    IP属地:未知

广汽丰田也利用激光测量技术来检测车体各部件的安装精度

屏幕上现在正在显示的就是当前这台车的4个门以及后背门、发动机盖的安装精度,实现这种即时的精度检测功能就是在线计测。它能够提供全面、有价值的数据,来分析车身精度的变化趋势,将品质不良消除在萌芽状态。
在远处看到的激光在线监测,主要是测量翼子板与前门、前门与后门、后门与侧围间的间隙与段差)
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发表于 2014-09-01 20:57    IP属地:未知

除了在线测量,每一班次在车身精度测量场也会对各车型进行四门二盖安装精度的抽检测量,同时每月定期对每个车型的车身在三坐标测量场进行全方位、立体式的精度测量。

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发表于 2014-09-01 20:58    IP属地:未知


这里也是车体部的最后一道工序,检测合格的车体成品将会被送往涂装成型车间去进行防锈、上色等工序
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发表于 2014-09-01 20:59    IP属地:未知

涂装成型车间主要负责车身塑料件的生产以及车身表面防锈和油漆的涂装。

在品质管理方面,涂装、成型车间均实施“三不”原则,即不带入、不附着、不流出。
而在车间内实施粘尘网、流动水帘、喷雾加湿器等,可以有效减少环境中漂浮的物质;
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发表于 2014-09-01 21:01    IP属地:未知

众所周知,涂装、成型车间主要的品质问题有颗粒、纤维、缩孔等,通过进车间穿防静电服并在车间主要入口设置风淋室,以实现不带入。

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发表于 2014-09-01 21:03    IP属地:未知

通过对车身的气吹和擦拭,可以大大减少车身表面的脏污,实现不附着。

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发表于 2014-09-01 21:05    IP属地:未知

完成涂装和成型的车身和相关的部件会被送往总装线,在那边与来自供应商的零部件一起完成最后的组装

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发表于 2014-09-01 21:06    IP属地:未知

总装车间占地面积约8.6万平方米,采用两班生产模式,目前生产CAMRY、致炫、雷凌三种车型,整个车间划分为物流区域、SPS区域、生产线区域三大部分,共有7条主装配线,3条分装线

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发表于 2014-09-01 21:06    IP属地:未知

广汽丰田作为丰田海外模范工厂,移植了日本丰田生产方式,丰田生产方式的两大支柱是:JIT和自化。JIT的意思是Just in Time,在必要时间内、只生产满足市场需求的必要数量的产品。“自化”的含义是生产过程中出现异常时立即停止,不生产不合格品。

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