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欧蓝德论坛 >  福建欧盟-首提帕杰罗劲畅行政版

来自 爱卡Android版 发表于 2014-08-29 02:11    IP属地:未知

恭喜宝哥纳妾
//www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=24117606&noupdate=yes

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发表于 2014-08-29 03:24    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-08-29 08:28    IP属地:未知

可惜了好车……

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发表于 2014-08-29 08:32    IP属地:未知


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发表于 2014-08-29 08:58    IP属地:未知

说到舒适性。
D22跑了40多万公里,大梁后驱、前弹簧、后钢板,没人提舒适性的问题,因为它是皮卡。
老欧跑了8年,14.78万的车价,没人说舒适性的问题,因为它太便宜太简陋了。
以至试驾时,俺跟福建欧盟的兄弟坐进劲畅逛荡一圈,车里传来:“靠,比老欧坐的舒服太多了”。
操作后的感觉是:大梁车压缩了看似高大的厢内空间,有别于一般车辆的弹簧行程,让劲畅在过坑洼地起伏更有深度。但在辅装道上劲畅没有网上说的不舒服,我想这也是劲畅敢宣传它是一部“SUV商务车”的原因吧。
对异议者而言或许是豪车舒服贯了,也许是对20-30万的车子有舒、松、稳的心理要求,或许对普拉多情有独钟。
可别忘了1:它是部越野车而不是轿车更不是MPV、2:同类中20-30万价位无车可及、3:请参照前两条。


作为一部越野车的备用椅。千万别用MPV的要求去审视它。

反观老欧前后排座椅的厚度,劲畅完胜。
人这东西很怪。
五座时,有人就叫“这么宽的后备箱咋不加两个座呢”。
七座了,有人就叫“七座?傻B,后面那两座是人坐的吗”。
这就跟士兵身上的救生包一样,有胜于无。

玩户外的,这下安心了。
[ 本帖最后由 山阿 于 2014-8-29 08:59 编辑 ]

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发表于 2014-08-29 09:05    IP属地:未知

引用 烟的尘埃 于 14-08-28 21:20 发表的回复
山猫不知道啥时大改。配置要跟进啊。
2017上市。。。

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发表于 2014-08-29 09:06    IP属地:未知

“你可以不去操,但你不能没有”,你可以不去孽车,但却不能选对所有的“路”。

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发表于 2014-08-29 10:10    IP属地:未知

劲畅到手有二个月了。
两车轮换着开,充份体味着不一样的感觉。
一、油耗:劲畅15升/百公里 〉老欧10升/百公里。-老欧完胜。
二、动力:劲畅油门轻点即有 = 老欧二三档势不可挡。-平分秋色。
三、制动:劲畅刹车行程长(在城里夹塞与反夹塞的战斗中屡战屡败) 〉 老欧刹车行程短(在车流中敢于并勇于穿插堵截)。-老欧完胜。
四、机动:劲畅要求的停车面积在 〉 老欧的停车面积小。-老欧完胜。
五、舒适:劲畅高高在上视野好,隔音效果强、座椅厚实舒服、中控操作简单、音响效果好、转弯半径小、空调制冷强。但1:那个后视镜老在眼里晃、2:转向要适应(转向多打半圈、转向有虚位、转向需有力度) 〉 老欧在转向方面,除了转弯半径大之外全是优点、空调制冷效果好、。但1:老欧隔音差、2:音响差、3:座椅单薄。-劲畅完胜。
六、通过:当劲畅在麦当姆刮风瓢雨积水中推波逐浪时,你会有种一车当关万车莫开之势,让驾驶者着实虚荣了一把,〉 老欧就不说了。-劲畅完胜。




[ 本帖最后由 山阿 于 2014-8-29 10:11 编辑 ]

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发表于 2014-08-29 10:14    IP属地:未知

引用 roubiy 于 2014-8-28 19:47 发表的回复
行政版性价比不错 现在优惠好几万
是啊,而且还是V6 3.0发动机

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发表于 2014-08-29 10:14    IP属地:未知

引用 spary 于 2014-8-28 20:26 发表的回复
恭喜恭喜
谢谢

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