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迈腾论坛 >  警惕,新故障!进气歧管位置传感器故障分析与解决方案

发表于 2014-08-17 06:23    IP属地:未知

好作业,好好

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发表于 2014-08-27 22:54    IP属地:未知

顶楼主的动手能……
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发表于 2014-08-27 23:44    IP属地:未知

动手能力极强 ,进气处的积碳确实恶心,直喷的缺点表现明显,
省钱就是废钱的开始!

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发表于 2014-08-28 12:48    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2014-08-28 17:08    IP属地:未知

又看到lele的大片了

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发表于 2014-09-10 14:58    IP属地:未知

我前天刚发生了和你一模一样的状况,也是怠速发动机抖动严重,后打开机盖一看,有很大的漏气声音,找到漏气点就是那个连杆的部位,已经脱出,把他用手按进症状立马消失,但轰几脚油门后,又马上脱出,我的车是10年2T迈腾。赶到4S店,先找了一个拆下来的废弃进气歧管,弄懂原理后,想了各种办法,不让他脱出来。因为如果不修的话就只能换进气歧管总成了,估计要个3000大洋,我等动手能力强的就自己修呗,后来在这个拉杆的上边发现了一根不锈钢管,大概8mm粗吧,然后找了一个抱箍,弄了一个铁片打个孔固定到抱箍上,把他折到拉杆那个位置,正好可以挡住不让他脱出来。最终花费0元搞定
2.0T DSG 顶配

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-10-21 01:17    IP属地:未知

引用 lele0308 于 2014-08-11 21:38 发表的回复
看看各个进气门位置的惨状吧。大众神车。G17常年伺候也是如此凄惨,我们东北的乙醇汽油 我一直加的可是97啊,请教大神门这里的积碳要如何清理?什么方法?我没敢动。怕清理进入燃烧室,期待大神解答给予方案!

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刚看过一个帖子专门清洗这个部位,说是美国清洗泡沫剂,车是A4L。

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发表于 2014-10-21 01:30    IP属地:未知

引用 lele0308 于 14-08-11 21:38 发表的回复
看看各个进气门位置的惨状吧。大众神车。G17常年伺候也是如此凄惨,我们东北的乙醇汽油 我一直加的可是97啊,请教大神门这里的积碳要如何清理?什么方法?我没敢动。怕清理进入燃烧室,期待大神解答给予方案!
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找到了   你看看吧 网页链接

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发表于 2014-10-21 01:44    IP属地:未知

昨天我用GOLO查的,故障码是 “08213进气歧管阀位置传感器(缸组1) 不良”; 数据流显示“气缸1点火提前角BTDC 4.5 偏低” ;在网上一搜这才找到你你这篇帖子,是不是我车也你这个毛病呢??不过真没看明白,肛瘘的具体位置。

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发表于 2014-10-23 19:40    IP属地:未知

引用 lele0308 于 14-08-11 21:44 发表的回复
拆下进气歧管总成后安装上连杆和那个痔核,反复推动连杆几次就会痔核脱出临时处理办法,我是用节气门清洗剂清洗后用二合一胶水将痔核与内部的三角连杆粘在一起。我看了下都是塑料的。粘贴应该问题不大。装车实验暂时成功。如果再出这故障估计就得更换总成了。不知道有没有其他的处理办法!期待大神解答!完毕~~
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我觉得故障的根源未找到。第一:痔核就是插进去,并不需要与内部转轴固定;第二:正常的痔核使用时也不会脱出;第三:从楼主的图片看痔核也没磨损。所以用胶固定好像并不能解决问题。我猜测是内部积炭导致翻板卡滞,痔核带不动而脱出,如果是这个原因,清洗积炭并润滑翻板转轴就可彻底解决。

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