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GTI论坛 >  高尔夫和高尔夫GTI的情深意长,增加评测,对比,油耗等数据

发表于 2014-08-01 10:12    IP属地:未知

引用 66660024 于 14-08-01 00:39 发表的回复
坐等换R对比GTI

不会了,哈哈哈

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发表于 2014-08-01 10:13    IP属地:未知

引用 wscxw 于 14-08-01 09:38 发表的回复
不错,我也刚刚高6 4T换成GTI,开起来完全两台车

还有其他什么感受,一起探讨一下~

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发表于 2014-08-01 10:16    IP属地:未知

引用 nagatomutsu 于 14-08-01 10:00 发表的回复
我就不觉得原厂gti有什么极强的推背感。。。。油门响应更是一点都不快,原厂就有延迟,方向盘更是虚位相当大。。避震系统更是垃圾,过弯侧倾非常严重。。前段硬,后端软。就更不用说各种异响还有设计方面的缺陷。。我觉得这才是gti车主的共同心声。。。你拿4t和gti比,肯定能比出gti的优势,你要拿千里马比gti那优势更多。。。可是有意义么。。别的我就不说你写的那些什么两个车马力差来计算油耗差异之类的都是完...
说的不错,每个人的定位不同,追求也不同。
正所谓是参照物不同,结果也不同。
我所对比的仅仅是台普通的高尔夫,GTI在大多数方面有过之而无不及。
如果和118I,A260,M135相比,更多的不足肯定会显现。
轮毂的使用我是经过前期仔细研究,并实践的。
不论是在普通高尔夫1.4T上,还是在GTI上。
都是完美使用,无任何问题。

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发表于 2014-08-01 10:29    IP属地:未知

引用 chaomin 于 14-08-01 10:10 发表的回复
呵呵呵,这个绝对不会,我也没有那么发烧了。
因为R是EA111的发动机,比较老,油耗很高。
且我认为四驱对我来说没什么用处。
所以GTI足以。
是EA113哦。。嘿嘿。恩。欢迎加入GTI大家庭。。

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发表于 2014-08-01 10:31    IP属地:未知

引用 不舍得踩油门 于 14-08-01 10:29 发表的回复
是EA113哦。。嘿嘿。恩。欢迎加入GTI大家庭。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-08-01 10:41    IP属地:未知

好贴  写的很好啊

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发表于 2014-08-01 11:31    IP属地:未知

引用 chaomin 于 2014-7-31 17:43 发表的回复
这是一篇普通高尔夫和GTI的故事~也是关于两台车的对比和评测
更是对GTI 的一个诠释,喜欢的朋友不要错过~
大家重点关注下对比的部分吧,其他部分就不过多阐述了。

2011年的时候,购入高尔夫1.4T  DSG。
其实那时候不是没有关注GTI,也不是不想买台GTI。
第一因为米小,第二因为还未到那种痴狂的程度。
所以我常常所说,我需要的就是一台1.4T 的...
楼主说的不错,但有一点我有点不认同,我觉得低速状态并且是温柔驾驶的情况下GTI的油门响应要比1.4T迟钝很多,感觉油门很重,踩半个都没啥反应,再踩深一点像个楞子一样的窜出去,感觉真心不如1.4T的油门轻快,也许是因为液力变矩器没有干离合那么直接,又或者是1.4T的涡轮更小延迟更小?当然GTI3000转以上动力就线性多了,感觉3000转是个坎,性能车还是手动挡得心应手。
[ 本帖最后由 yddmd 于 2014-8-1 11:33 编辑 ]
一汽毁了大众

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发表于 2014-08-01 12:36    IP属地:未知

引用 yddmd 于 14-08-01 11:31 发表的回复
楼主说的不错,但有一点我有点不认同,我觉得低速状态并且是温柔驾驶的情况下GTI的油门响应要比1.4T迟钝很多,感觉油门很重,踩半个都没啥反应,再踩深一点像个楞子一样的窜出去,感觉真心不如1.4T的油门轻快,也许是因为液力变矩器没有干离合那么直接,又或者是1.4T的涡轮更小延迟更小?当然GTI3000转以上动力就线性多了,感觉3000转是个坎,性能车还是手动挡得心应手。
[ 本帖最后由 yddmd...
这个问题,我也发现的了。
实际上并不是响应慢,而是没有将挡。
因为7 DSG 齿比不同,所以加油就伴随着降档,就会感觉加速更灵敏。
但是GTI 给人的感觉是迟迟不想换挡,所以不如1.4T 油门轻快。

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发表于 2014-08-01 12:37    IP属地:未知

引用 雨隋枫 于 14-08-01 10:41 发表的回复
好贴  写的很好啊

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发表于 2014-08-01 16:15    IP属地:未知

支持!。。。~顶。 +4
 
笑一笑,十年少,那笑两笑,就岂不是直接没命啦。
 
 

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