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蒙迪欧论坛 >  【老手开新帖】你不知道的细节全方位展示+后续继续更新打蜡

发表于 2014-07-02 20:37    IP属地:未知

引用 waylon4u 于 2014-7-1 15:39 发表的回复
车子12月中提车的,到现在是6300多公里,油钱自己记账,总共加了5800多的油,现在还可以跑200多公里,目前油耗是9.7   4300多公里的时候清零,清零前是10.4个油..油钱一年大概就是1W左右,第一年保险是7800  第二年大概控制在6000+ 保养打算买2200,3次的保养套餐,其他7788的的东西算2000  一年花费在2W左右...
...
轮子跟地面不可能是垂直的 如果你看后轮会更明显 涉及到内倾角 外倾角问题 一般都是外八字
低调做人 潜心做事

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发表于 2014-07-02 20:39    IP属地:未知

引用 whisperedjc 于 2014-7-2 20:37 发表的回复
轮子跟地面不可能是垂直的 如果你看后轮会更明显 涉及到内倾角 外倾角问题 一般都是外八字
对,啥原理? 整的跟跑车一样,人家深度改装才这样啊...这样不会磨偏嘛

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发表于 2014-07-02 20:42    IP属地:未知

引用 waylon4u 于 2014-7-2 20:39 发表的回复
对,啥原理? 整的跟跑车一样,人家深度改装才这样啊...这样不会磨偏嘛
为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度,向外为正,向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及施力点,直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。并改变了车重在车轴上的受力分布,避免轴承产生异常磨损。此外,外倾角的存在可用来抵消车身荷重后,悬吊系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化。
低调做人 潜心做事

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发表于 2014-07-02 20:50    IP属地:未知

引用 whisperedjc 于 2014-7-2 20:42 发表的回复
为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度,向外为正,向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及施力点,直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。并改变了车重在车轴上的受力分布,避免轴承产生异常磨损。此外,外倾角的存在可用来抵消车身荷重后,悬吊系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化。
哥,你太专业了....反正没有问题就好了

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发表于 2014-07-02 21:04    IP属地:未知

引用 waylon4u 于 2014-7-2 20:50 发表的回复
哥,你太专业了....反正没有问题就好了
车都有 原来开高尔夫 那个外八字看着都害怕…
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发表于 2014-07-02 21:26    IP属地:未知

引用 whisperedjc 于 2014-7-2 21:04 发表的回复
车都有 原来开高尔夫 那个外八字看着都害怕…
我还是纳闷,斜了以后,轮胎里面的不是磨损更厉害了嘛...

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发表于 2014-07-02 21:33    IP属地:未知

引用 waylon4u 于 2014-7-2 21:26 发表的回复
我还是纳闷,斜了以后,轮胎里面的不是磨损更厉害了嘛...
是会有一些磨损 所以保养的时候都会将轮胎换位 同时 因为轮胎里是空气 车重的影响下 轮胎和地面的接触面是比较大的 所以这个磨损比较小 说回来 轮胎磨损和支撑轴磨损二选一 肯定是选轮胎磨损
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发表于 2014-07-02 22:12    IP属地:未知

引用 whisperedjc 于 2014-7-2 21:33 发表的回复
是会有一些磨损 所以保养的时候都会将轮胎换位 同时 因为轮胎里是空气 车重的影响下 轮胎和地面的接触面是比较大的 所以这个磨损比较小 说回来 轮胎磨损和支撑轴磨损二选一 肯定是选轮胎磨损
嗯,这样来说,的确是没问题了

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发表于 2014-07-03 09:20    IP属地:未知


十全

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发表于 2014-07-03 09:33    IP属地:未知

好作业,大米奉上····期待媳妇儿当车模····
在哪里跌倒,就在哪里躺下···

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