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北京论坛 >  特斯拉:本无核心技术谈何专利共享

发表于 2014-06-16 12:19    IP属地:未知

假无私?
M就是MALE

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发表于 2014-06-16 12:37    IP属地:未知

超市现在也是个百货商场,靠出租铺位生活,,,
超市青岛啤酒6.5一罐,小商店6块,熟悉了5.5就给

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发表于 2014-06-16 12:47    IP属地:未知


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发表于 2014-06-16 12:50    IP属地:未知


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发表于 2014-06-16 12:57    IP属地:未知

本来就一个能跑的笔记本电池块。。

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发表于 2014-06-16 13:02    IP属地:未知

看来要坐看BYD超越特斯拉了

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发表于 2014-06-16 13:22    IP属地:未知

花钱买特斯拉的只能说“钱多人傻”,一年之后你再看这些所谓的“电动大玩具”什么下场!
充电电池最大的技术难点(至今并未突破)有两个:1.电池效率的衰减(说白点,蓄电池即便不用也要衰减,更何况长期处于充放电状态?);2.充电时间和场所
而这两点则是“电动汽车”迟迟不能普及的关键!
特斯拉不仅是花多少钱的事,事关人命!勿谓言之不预!!
[ 本帖最后由 砺剑石 于 2014-6-16 13:24 编辑 ]

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发表于 2014-06-16 13:37    IP属地:未知

引用 砺剑石 于 2014-6-16 13:22 发表的回复
花钱买特斯拉的只能说“钱多人傻”,一年之后你再看这些所谓的“电动大玩具”什么下场!
充电电池最大的技术难点(至今并未突破)有两个:1.电池效率的衰减(说白点,蓄电池即便不用也要衰减,更何况长期处于充放电状态?);2.充电时间和场所
而这两点则是“电动汽车”迟迟不能普及的关键!
特斯拉不仅是花多少钱的事,事关人命!勿谓言之不预!!
[ 本帖最后由 砺剑石 于 2014-6-16 ...
所以纯电动车至少目前只是富人炫耀的大玩具罢了,天天上下班开它?真哪天不小心忘了充电,把你撂路上了,就只能叫救援了。充电3个小时,操,这个也是个巨大瓶颈,什么时候能缩短到15分钟充满再来普及电动车吧,或者发明出可以随时拆装的电池组,满大街都是那种电池存放网点儿,没电了就去换一块电池,就跟加油站似的,俩小伙子就能帮着把电池装进车里那种
[ 本帖最后由 one2one2one2 于 2014-6-16 13:40 编辑 ]
M就是MALE

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发表于 2014-06-16 13:40    IP属地:未知

引用 125hwx 于 2014-6-16 11:52 发表的回复
特斯拉的技术核心是电能管理技术,电池是松下的专利,特斯拉只是使用而已。
正解

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发表于 2014-06-16 13:53    IP属地:未知


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