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Polo/Polo Plus论坛 >  英国往事-治理雾霾、王室登基和威廉王子

发表于 2014-05-08 14:27    IP属地:未知

大力发展公共交通的同时,伦敦对私家车下狠招治理。从1993年1月开始,所有在英国出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染。2008年2月,伦敦针对大排量汽车的进城费已升至25英镑/天,闹市区一个停车位月租高达650多英镑,位居全球之首。铁腕政策之下,伦敦的私家车“进不起城”,市区流量得到有效控制。图为2007年6月21日,伦敦环城高速M25上车流拥挤。

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发表于 2014-05-08 14:28    IP属地:未知

与此同时,伦敦为新能源汽车大开绿灯。2016年前,伦敦的电动汽车买主将享受高额返利,并免交汽车碳排放税,在某些场所还可以免费停车。伦敦计划在2015年之前建立2.5万套电动车充电装置,将伦敦打造为欧洲电动汽车之都。图为2007年3月21日,一辆电动汽车在路边充电。



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发表于 2014-05-08 14:29    IP属地:未知

从2003年12月到2007年1月,伦敦参加了欧洲清洁城市交通示范项目。第一代零排放燃料电池公交车的投入使用,有效减低了空气污染和噪声。图为2004年1月14日,伦敦一辆氢动力公共汽车正式投入运营,行驶期间排放出无污染的水汽。



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发表于 2014-05-08 14:29    IP属地:未知

在伦敦,政府用车几乎绝迹,只有首相和内阁主要大臣才配有公务专车,其他的部长级官员及所有市郡长都没有公务专用配车。很多部长和议员们都会住在市区的专属公寓里,每天花上15分钟步行或是搭地铁上班。图左为2009年3月11日,英国首相卡梅伦骑自行车上班。图右为英国副首相克莱格在地铁里看报纸。



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发表于 2014-05-08 14:30    IP属地:未知

在伦敦市长的推广下,2010年7月,一条从伦敦南部通向市中心的自行车高速公路正式通车。作为12条自行车高速公路中的第一批试验线路,这条道路上目前每天约有5000辆自行车通过。预计2025年伦敦的自行车骑行量将比2000年增加4倍。图为2007年6月9日,数千伦敦市民参加一年一度的裸体骑行活动呼吁绿色出行。



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发表于 2014-05-08 14:31    IP属地:未知

扩建绿地也是治理大气污染的重要手段。伦敦虽然人口稠密,但人均绿化面积高达24平方米。城市外围还建有大型环形绿化带,到20世纪80年代该绿化带面积已达4434平方公里,与城市面积(1580平方公里)之比达到2.82∶1。连在寸土寸金的伦敦中心1区内,仍旧保留着伦敦最大的皇家庭院海德公园。图为2008年5月22日,伦敦皇家植物园,一名男子在空中走廊上观赏景色。



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发表于 2014-05-08 14:32    IP属地:未知

巴特西发电站曾是英国最大的发电站,被认为是后工业时代的象征,巅峰时期每周烧煤1万吨,每天消耗泰晤士河河水155万立方米。1989年,巴特西发电站正式关停,浓烟不再。如今,这座拥有四根巨型烟囱的伦敦著名地标将被改造成为一个大型主题公园,或是商住一体化的现代社区。图为2005年2月7日,改造前的巴特希发电厂的围栏被涂上绿树图案。



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发表于 2014-05-08 14:33    IP属地:未知

从上世纪80年代开始,伦敦的雾天从19世纪末期每年90天左右减少至不到10天,如今只有偶尔在冬季或初春的早晨才能看到一层薄薄的白色雾霭。从滚滚毒雾到蓝天白云,伦敦经历了血的教训,半个多世纪的铁腕治污,为后世留下了宝贵经验。“先污染后治理”的老路,不能再被重复。



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发表于 2014-05-08 14:35    IP属地:未知

王室登基庆典的历程
百年过去,“日不落帝国”已今不如昔,但每一次王室庆典总会以骄傲的姿态,让国民为之沸腾。
1897年维多利亚女王的登基钻禧(60周年)庆典是英国历史上的第一次钻禧庆典。庆典上,皇室成员和各殖民地统治者代表参加了一个队伍长达十公里的“超级大游行”。英国陆军和海军仪仗队和来自所有殖民地的军警代表也参加了盛大的阅兵式。图为游行队伍经过伦敦桥。








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发表于 2014-05-08 14:36    IP属地:未知

1897年的“日不落帝国”正处在一个巅峰时期,有属民4亿5千多万,遍布世界五大洲。维多利亚女王为了减少国库负担,还提议与其平分庆典开销。有记录说,当时伦敦街头40多万和曼城街头10多万穷人都得到了王室提供的免费啤酒和烟草,以示同庆。图为庆典上的各殖民地军警代表。



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