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奥迪A3论坛 >  2014款奥迪A3全解析 - 小编试驾报告与问答时间

发表于 2014-03-26 20:04    IP属地:未知

这个带有金属/玻璃质感的装饰条起到了相当好的勾勒效果,给予整个中控点睛之笔,直观而准确的告诉驾乘者:我不是死气沉沉的A6…年轻人会更爱我。



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发表于 2014-03-26 20:05    IP属地:未知

作为装饰和点缀效果的迎宾条,往往包含着这辆车的设计思想。是直观的告诉驾驶者,而非含蓄的传达。



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发表于 2014-03-26 20:05    IP属地:未知

这是全新A3的空调出风口,绝对是内饰中最让我称道的细节设计,外圈的金属环是可以旋转的,给予出风口不同的形状,产生不同的出风效果,据说单是这一个出风口就用了31个零部件!





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发表于 2014-03-26 20:06    IP属地:未知

全新A3采用的是悬挂式踏板,相对于地板式踏板而言,悬挂式油门踏板由于只能给前脚掌提供支点,因此长时间驾驶小腿会比较僵硬,也就是大多数人抱怨的悬挂式踏板开久了很累,并且就导致它的控制精度不如地板式踏板..不过话说回来,奥迪不一直都用的悬挂式踏板么




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发表于 2014-03-26 20:07    IP属地:未知

个人觉得全新A3的内饰设计上另一个亮点就是空调了..美感是因人而异的,但是一个优秀的工业设计光好看是不够的。而这个分区空调控制台可以说让我难以挑出骨头来..后排出风口和12V接口也算是良心配置,并没有彻底遗忘后排。






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发表于 2014-03-26 20:08    IP属地:未知

新的MMI系统由可以伸缩的7英寸液晶显示屏、主机以及位于副中控台的操作模块组成。这套新的MMI系统在操控旋钮上加入了一个触摸板,可以更便捷地进行手写输入。此外,MMI系统还继承了被称为MMX板的组件,提供语音控制、上网、媒体播放、导航、车载电话等功能。不过比较明显的问题就是这块7英寸的分辨率比较低,虽然不影响阅读,但是会降低品质感。



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发表于 2014-03-26 20:09    IP属地:未知

小编我试驾的是进口40TFSI版本,变速箱配备的是高效的6S-tronic双离合变速器。S-tronic是奥迪双离合变速器的名称。这套DQ250湿式双离合变速器可承受250N·M



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发表于 2014-03-26 20:09    IP属地:未知

另外鉴于该车配备的自动发动机启停系统并不让每一个人都喜欢,在显眼的位置放了一个关闭按键,个人也强烈推荐驾驶者把这个玩意儿关了挺烦的,真的!





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发表于 2014-03-26 20:10    IP属地:未知

盲区提示只是全新A3行车安全系统的一小部分,由于篇幅限制,并没一一讲述,不过还是在此略提一二:自适应巡航、盲区辅助、自动泊车等技术早已走下神坛,奥迪A3(参数|询价)面临的压力自然不小,它能做的,只有把更多的辅助装备塞进车里。自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动式车道偏离警告系统、泊车辅助系统、预防式整体安全系统,原本A6L上可见的一些科技系统,大都能A3身上找到。



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发表于 2014-03-26 20:11    IP属地:未知

驾驶感受:


132kW的动力放在一部A级车上毫无疑问是非常充沛的,实际的感受也确实如此,新一代的EA888发动机涡轮介入更早,配合6速双离合,动力输出的平顺性超出了预期。





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