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奔驰E级论坛 >  523LI换自动变速箱油和六万公里保养(内附和奔驰的对比)

发表于 2014-02-18 23:35    IP属地:未知

拆下来了,看看,整个油底壳上,都是沉积的粘糊糊的油泥,也就是积碳。如果你看不清,请注意圆形磁铁上沉积的油泥,我用螺丝刀拨弄了一下,让大家看的更清楚。




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发表于 2014-02-18 23:35    IP属地:未知

这是新旧油底壳的对比,注意那层沉积的粘性油泥。




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发表于 2014-02-18 23:37    IP属地:未知

这是新旧磁铁上吸附的脏物的对比。如果提前到四万公里更换,变速箱肯定会干净很多。老5,我很后悔......应该在你刚到俺家时,就立即更换ATF的......
这些油泥和积碳,就是油路板和阀体的天敌,它们会堵塞油路板、磨损阀体,导致降档时顿挫、加速时闯车、变速箱打滑。导致离合器片和摩擦片更多的磨损,而那些磨下来的脏东西,又加剧了变速箱的损坏。这就是个恶性循环。



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发表于 2014-02-18 23:40    IP属地:未知

这就是油路板的外貌和阀体的外貌。祈祷它们千万不要出错,用到我卖车,否则,真的需要五位数才能解决啊。

再顺便吐槽宝马两句,你这么大的工厂,说自己多牛逼多牛逼!会做飞机!可你竟然自己不会生产变速箱……你这不就如同倭国一样,自己的弟弟被米国捏在手里?


……你不会生产变速箱、嫌麻烦不给大家修也就罢了,你诚实也行啊!可尼玛宝马至今还顽固的说自己车上的自动变速箱油无需更换、变速箱终身免维护……


你妹啊!若是不懂的车主,是不去换油了,可过几年就自费直接换变速箱了。你妹的宝马四埃斯店乐了,不但挣了卖变速箱的钱,还省去了拉到外面维修的麻烦,真是一举两得啊!


“能骂街吗?……宝马我能骂街吗?!!!”


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发表于 2014-02-18 23:40    IP属地:未知

等ATF油液流完后,上车启动发动机,P档怠速十秒钟,立即熄火,就又可以泵出来一些旧油。这样就能尽量换的彻底一些。


然后让小工安装新的油底壳,记得一定用扭力扳手,每颗螺丝的拧紧扭矩都是15NM。千万不要出错。别看我不干活,我比他们还操心呢。


说个悲催的事儿,我现在才突然想到,新的油底壳,没有叮嘱小工用气泵吹干净,就装上去了。我之前发现油底壳内有一些灰尘,当时想等一下再提醒,可是后来忘了……


祈祷吧......





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发表于 2014-02-18 23:41    IP属地:未知

这是自动变速箱油的加注口和放油孔的特写。




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发表于 2014-02-18 23:42    IP属地:未知

开始往手摇泵里倒新的ATF油,不要看到是大桶就吐槽。其实,汽配城里很多小桶才是假货,这种维修站专用的大桶油,反而没有假的。
看看这新ATF油液的颜色,多么透亮! 看着就浑身舒服。



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发表于 2014-02-18 23:46    IP属地:未知

另外两个兄弟同时在换机油和空滤,这个没啥技术含量。机油就是嘉实多的全合成。空滤也是宝马原厂的。我这次没在淘宝买件自己带,都是用他们家的,里面有些人情的事儿,不能说太细。诸位也别问了。


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发表于 2014-02-18 23:49    IP属地:未知

空滤我也是每三千公里拆出来吹吹,这是用了一万公里的,看着还不算太脏。




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发表于 2014-02-18 23:51    IP属地:未知

还有两个学徒的兄弟在换刹车油,用的是DOT4规格的,用真空泵更换,非常方便、也很省事儿,不用狂踩刹车踏板了。





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