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宝马3系论坛 >  320Li MT三千公里琐碎体验 准备换车 希望手动控接手

发表于 2014-03-11 22:22    IP属地:未知

更新:
1、驾驶座的门有不容易关紧的情况,需要用大点力,比较而言其他三个门没有这个问题。看到有人说是密封性能好好,其它门已关闭时,最后一扇门因为气压原因不容易关好,但试过车窗开个缝再关门,还是需要大点力气才能关好。
2、行车电脑是根据发动机负荷决定喷油量的。行驶中可以看到,保持相同档位、相同发动机转速、相同速度匀速行驶,平路行驶的油耗只有上坡行驶油耗的一半到三分之二

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-03-12 07:54    IP属地:未知

原帖由 动动手动动脚 于14-03-11 22:22发表
更新:
1、驾驶座的门有不容易关紧的情况,需要用大点力,比较而言其他三个门没有这个问题。看到有人说是密封性能好好,其它门已关闭时,最 ...
出自开07年上牌的320手动,原装进口,无事故,无大修,杭州地区交易,有意请私信

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发表于 2014-03-12 10:33    IP属地:未知

上周周末去4s看了下,竟然有个手动的现车。
复制[url=#]去Google翻译[/url]翻译结果
然后进去玩了会,不知道为啥,不用踩离合也能换挡。。。。

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发表于 2014-03-12 17:22    IP属地:未知

原帖由 tankning 于 14-03-12 10:33 发表
上周周末去4s看了下,竟然有个手动的现车。
复制[url=#]去Google翻译[/url]翻译结果
然后进去玩了会,不知道为啥,不用踩离合也能换挡。。。。
有现车真是太好了,现在什么价,合适就出手吧,省得等好长时间。
停车时不踩离合换档纯粹是玩耍了,也就是碰巧这时齿轮刚好能对得上,否则也换不了,还伤车。

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发表于 2014-03-13 09:08    IP属地:未知

原帖由 动动手动动脚 于 2014-3-12 17:22 发表
有现车真是太好了,现在什么价,合适就出手吧,省得等好长时间。
停车时不踩离合换档纯粹是玩耍了,也就是碰巧这时齿轮刚好能对得上,否则也换不了,还伤车。
复制[url=#]去Google翻译[/url]翻译结果
10个点,其他一样不少。关键近日有比大支出,等之后看看手里还剩多少钱把

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发表于 2014-03-14 09:01    IP属地:未知

更新:
1、刚发现,B柱上安全带的高度是固定的,用了这段时间,前排两个座位两个身高的人都感觉使用挺合适的。
2、方向盘上有语音指令功能的设置键,但按照手册介绍,不起作用,还得继续学习

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发表于 2014-03-14 19:56    IP属地:未知

更新:
1、今天拿下脚垫抖灰,发现脚垫下面的地板支撑脚后跟的区域上居然有加厚的垫层,有点小惊喜,以为德国人的设计在细节之处也挺用心的。
2、今天偶然在网上搜320MT的使用体验文章,发现自己的帖子被别人抄去发在别的论坛上,很不舒服。

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发表于 2014-03-15 12:40    IP属地:未知

曾经开了5年的320手动

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发表于 2014-03-18 10:47    IP属地:未知

更新:
1、今天踩离合器的时候偷懒,发现原来可以这样开,实在痛快:行驶中,踩离合器时只要浅踩到一半行程即可,不用踩到底,就可以换档,这样开腿脚很轻松,换挡也快。
2、手动档油离配合不好熄火的问题完全不用担心,即便熄火了,只要马上踩下离合器,发动机立即重启,这可能也是启停功能的作用吧。
3、想入手MT的筒子们,堵车踩离合累脚可能也不是问题,我因为保持启停功能开启,但短时红灯还是堵车时走走停停时不需要启动启停功能,所以这些情况脚都踩下离合,到现在也没有过腿脚抽筋

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发表于 2014-03-18 14:59    IP属地:未知

现 E90 325 MT 车主,原 GOLF A4 1.8MT 车主,BMW的挡位是没有大众的那么清晰,略感黏糊,入档的时候也有点不那么顺畅,离合器也够重的。不过呢,就是喜欢手动挡,严重MT控
[ 本帖最后由 pangzzzz 于 2014-3-18 15:02 编辑 ]

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