【转贴】:事故照片、视频分析--有关的集合贴-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-12-17 18:42 IP属地：未知

● 事件回顾：醉驾惹祸
　　8月5日凌晨，南京一辆英菲尼迪G37由南往北沿中山北路行驶。在经过湖北路路口时，与一辆轻型货车的左侧车尾碰撞，随后失控撞上道路右侧的一名行人和隔离绿化带，继续向前翻滚70余米。车内两名乘客被抛出车外，驾驶员则被卡在车内，三人当场死亡，被撞行人经抢救无效后死亡。

警方事后调查发现，驾驶英菲尼迪G37的焦某体内血液酒精含量为188.4mg/100ml，属醉酒驾驶。汽车尾部牌照也被光碟遮挡，从事故现场情况看，G37有超速和闯红灯的嫌疑。

　醉驾是十分恶劣的驾驶陋习。驾驶员在酒精的刺激下，很容易会产生亢奋情绪和幻觉，不知不觉间就会超速驾驶。万一驾驶员无法及时判断路况和控制车辆，就会酿成惨祸。这次英菲尼迪G37的撞车事故，罪魁祸首正是醉酒驾车！

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想在路上行西藏一定会去 9.4W+ 爱卡币 20130 帖子加关注发私信白银元老注册 2011-06-06 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-12-17 18:43 IP属地：未知 22楼 ● 事故分析：剧烈碰撞，安全配置失效　　事故现场图片显示，G37发生碰撞后，车身已经完全变形，车头及左侧车身损毁严重，车尾的防撞钢梁外露，后悬挂也扭曲了。
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想在路上行西藏一定会去 9.4W+ 爱卡币 20130 帖子加关注发私信白银元老注册 2011-06-06 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-12-17 18:45 IP属地：未知 23楼被撞货车的后轴和车轮整体飞脱，可以想象当时的撞击有多么猛烈。虽然英菲尼迪G37已经全毁，但车内的安全气囊也全部弹出，可以看出G37的被动安全配置其实很丰富，只是在剧烈的撞击之下，这些安全配置依然无法挽救车内人的生命。
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发表于 2013-12-17 18:47 IP属地：未知

24楼

● 事故启示：醉驾超速要不得，必须系上安全带
　　这起惨烈车祸的主责方，毫无疑问是英菲尼迪G37。正是由于司机醉驾且超速行驶，才会导致惨剧的发生。此外，车祸中有两名死者是从车内抛出车外的，我们推测这两名死者此前很有可能没有系上安全带，从而导致被抛出车外死亡。

即使因不系安全带而致死的事故屡见不鲜，也仍然有不少驾驶员存在这种陋习，或侥幸，或嫌麻烦。而绝大部分的后排乘客，都没有系安全带的习惯。万一遇上车祸事故，这样的陋习往往会夺去车内乘员的性命。因此，系好安全带并不是什么麻烦事，这样的习惯可能会在关键时刻救自己一命。

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发表于 2013-12-17 18:48 IP属地：未知

25楼

● 行人也要留心：行走时不越出行车道
　　在此次事故中丧生的行人，是被失控的G37意外撞到的。从事故模拟图上分析，这名行人当时可能并没有在人行道上行走，而是越出了行车道，不幸遭遇厄运。当然，以上的情况仅仅是我们的分析，不一定是真实情形。

在此，我们也提醒大家，不论白天还是夜晚，行人也需要遵守交通规则，一定要在人行道上行走，切勿贪图方便越出行车道。

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想在路上行西藏一定会去 9.4W+ 爱卡币 20130 帖子加关注发私信白银元老注册 2011-06-06 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-12-17 18:49 IP属地：未知 26楼总结：车祸惨剧已经发生，现在再去讨论谁对谁错，也挽回不了逝去的生命。在感叹生命脆弱的同时，我们更应该从事故当中看到那些危害巨大的驾驶陋习，并警醒自己树立安全意识，必须避免这些陋习，平时外出也要多留意路上的危险行为。
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发表于 2013-12-17 18:52 IP属地：未知

27楼

事故照片、视频分析（4）宝马M3高速失控警示
【太平洋汽车网用车频道】近日，网上流传了一段宝马M3高速公路车祸视频。视频显示，一辆铁灰色的宝马M3在雨天的高速公路上，失控打滑，撞上路中央的隔离带后翻滚。从视频上的景观和路牌看，这起车祸可能发生在台湾地区。不管事故发生在什么地方，车有多好，道理还是一样的——雨天在高速公路上行车，如果不控制好车速，就会像这辆宝马M3一样自食苦果。

[ 本帖最后由想在路上行于 2013-12-17 21:14 编辑 ]

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发表于 2013-12-17 18:54 IP属地：未知

28楼

● 事故回顾：宝马M3超车失控撞护栏
　　这段车祸视频是由某辆车的行车记录仪拍摄的。当时正下着大雨，高速公路上的车辆很少，能见度较低，本来一切正常的路面，却被一辆失控的宝马M3打破了平静。

*****/v_show/id_XNDM2NzcwMTI4.html?firsttime=0

我们发现，在车辆出现甩尾打滑时，宝马M3的驾驶员曾尝试反打方向控制车辆运动轨迹，但没有成功。除了车速过快导致抓地力减少的原因外，我们推测驾驶员可能关闭了M3的DSC（车身动态稳定控制系统），导致车辆在反打方向时没有起到修正轨迹的效果。在这里，我们提醒各位车主，切勿随意关闭车辆的车身稳定控制系统。毕竟我们并不是专业赛车手或特技驾驶员，遇上紧急情况时，是要靠这些主动安全系统救命的。

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想在路上行西藏一定会去 9.4W+ 爱卡币 20130 帖子加关注发私信白银元老注册 2011-06-06 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-12-17 18:56 IP属地：未知 29楼　以下这段视频，同样是雨天打滑的情景，不过主角换成了比宝马M3更昂贵的奥迪R8。看来，即使是上百万元身价的豪车，雨天时也得老老实实地跑，否则只能自讨苦吃。 *****/v_show/id_XMzE5NDY4NTQ4.html?firsttime=0
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发表于 2013-12-17 18:57 IP属地：未知

30楼

● 事故启示：雨天控制车速是关键
　　看过车祸视频之后，我们可以百分之百的肯定，这起事故完全是宝马M3驾驶员自找的。我们应该从这起事故中，吸取宝马M3的教训，避免类似惨剧发生在我们自己身上。
1、雨天行车的第一要义：慢！慢！慢！
　　从视频上看，拍摄车当时的车速至少在80km/h，但宝马M3的速度更快，以至于其从右侧超车时甩尾失控。雨天时，汽车轮胎在湿滑路面上的抓地力会变小，假如车辆仍然高速行驶，遇上变线或紧急避让的情况时，车辆很容易会失控。对于宝马M3这类后驱车来说，在雨雪天气中失控甩尾的几率比前驱车要高，因此更应该控制车速，防止失控。

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