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名爵7论坛 >  MG7外观初阶改装完成,上简单作业。

发表于 2013-12-05 22:39    IP属地:未知

降低车身,逼格飞升

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发表于 2013-12-05 22:44    IP属地:未知

原帖由 MyGod7 于 2013-12-5 22:31 发表
就是因为后驱车容易造成转向过度,才改回前驱吧
甩尾容易救,有的救还是推头有的救 推头有的救要ESP做啥?
车子开起来被推着走舒服 还是拉着走舒服?
前轮没有负担的转向精确 还是带着负担分享几个方向的力精确?
不要我再给你解释了吧 你下次来上海 我带你走走啥叫奔驰的优雅 宝马的运动
走大弯我带着油门切自己道 小屁股紧到一点都不会摆动. 你看那些肉人和前驱车在弯中还要刹车的丑态
小G也是 你根本没有用心体会过宝马的特点 宝马的运动不在于排量 在于变速箱和发动机的衔接和力的传递
自然吸气的20发动机1000-6000转瞬间爆发 0-60你名角7算了吧 我起步随便丢你的. 小伙伴们都被我指导过.
Are you fighting tonight? XF sportbrake X260

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-12-05 22:49    IP属地:未知

原帖由 红星闪闪镜中人 于2013-12-5 20:38发表
驾驶操控感不输3系?这位同学你确定你真的碰过3系?
318开了两年

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-12-05 22:51    IP属地:未知

原帖由 黑色小G 于2013-12-5 21:42发表
兄弟 你又真正把MG7的极限发挥到底了吗吗? 老宝马525的底盘好歹也比现在的国产减配小3系好吧 说实话 朋友的318我常开 地板油起步真的是没感觉 感觉比MG7弱的不是一点点 当然我不知道320 325 因为我 ...
同感

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-12-05 23:04    IP属地:未知

原帖由 黑色小G 于2013-12-5 21:42发表
兄弟 你又真正把MG7的极限发挥到底了吗吗? 老宝马525的底盘好歹也比现在的国产减配小3系好吧 说实话 朋友的318我常开 地板油起步真的是没感觉 感觉比MG7弱的不是一点点 当然我不知道320 325 因为我 ...
补充解释一下,我自己开318近2年。从提速方面,318是够肉的。

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发表于 2013-12-05 23:07    IP属地:未知

原帖由 brian-mg 于 2013-12-5 22:26 发表
高速过大弯 尤其是立交桥 你开后驱给油门走和前驱给油门走有天大的区别
连这个区别都没感觉 要么你太麻木 要么你根本开得不快 要么你真心不喜欢开车
=
你当宝马给的是5的底盘> 哈哈哈 资料看看去
这个我明白 我们的前驱屁股容易甩出去 但是上次朋友的E280一起出去玩山路弯道遇结冰直接推着头往边上去啊 看来各有各的好处 还是四驱是王道啊 呵呵
大家好 我是黑色小G哦~!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-12-05 23:09    IP属地:未知

原帖由 红星闪闪镜中人 于2013-12-5 20:38发表
驾驶操控感不输3系?这位同学你确定你真的碰过3系?
后驱前驱当然无法比。就一般城市中驾驶而言,我个人觉得MG7的操控感不比318差。前提是没有激烈驾驶。我也没激烈驾驶习惯

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发表于 2013-12-05 23:12    IP属地:未知

原帖由 brian-mg 于 2013-12-5 22:44 发表
甩尾容易救,有的救还是推头有的救 推头有的救要ESP做啥?
车子开起来被推着走舒服 还是拉着走舒服?
前轮没有负担的转向精确 还是带着负担分享几个方向的力精确?
不要我再给你解释了吧 你下次来上海 ...
  “宝马的运动不在于排量 在于变速箱和发动机的衔接和力的传递” 这句话我很赞同 这就是所谓的高品质驾驶感受吧 ~ 确实 宝马开起来是比小7丝滑的多 呵呵~
大家好 我是黑色小G哦~!

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发表于 2013-12-05 23:41    IP属地:未知

原帖由 brian-mg 于 2013-12-5 22:44 发表
甩尾容易救,有的救还是推头有的救 推头有的救要ESP做啥?
车子开起来被推着走舒服 还是拉着走舒服?
前轮没有负担的转向精确 还是带着负担分享几个方向的力精确?
不要我再给你解释了吧 你下次来上海 ...
我现在17寸龙须+225宽胎,过弯已经很优雅了!


哦对了!MG7刹车不会像暴发户那样屁股一翘一翘的,是不是更优雅亚!

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发表于 2013-12-06 00:21    IP属地:未知

即精彩又实在的一篇作业,精了!用7玩改装选择性有些窄呀,但7的底盘和车身在前驱车里是很扎实的,除了前下支臂以外,好在也不贵,希望楼主尽情发挥!

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