来四川骑行游玩啊！

努力更新中，

十月十五日，阴，第五天骑行，映秀-耿达-卧龙，里程46.2公里。早晨七点三十二分映秀出发计时，下午三点半左右到达卧龙镇。骑行时间五小时二十六分。
    出发不远离开G213线转入烧汤河河谷骑行，进入河谷即为修路路段，简易公路全部是坑洼、泥石路面，路况极差超出行前之预计。更没预料到隧道内路面也烂如河滩。
    颠颠簸簸三小时十五分骑完修路路段，里程数23公里，出发地海拔866米，烂路结束点海拔1515米。烂路结束不远即到耿达，还好这个季节饭馆还没歇业，海吃一顿。
    午饭后继续骑行一小时四十五分，到达卧龙镇，里程46.2公里，海拔1930米。担心邓生没有食宿点，便不再前行。这个季节在卧龙住，必须找最好的酒店猛砍价。“侃”得“山珍部落”的老板拉住我的手叫我们入住。淡季顾客真的是上帝。
     骑行软件高反无药，骑行时间多计一小时、最高速度记载的是汽车速度。
     骑在让人难受的修路路段：

      隧道里面也是烂路：


      烂路结束时的状况：

     入住：

      数据：



[ 本帖最后由 江老幺 于 2013-11-28 20:02 编辑 ]

请问  这个骑行软件是什么啊  感觉真不错

是这款骑行软件：

十月十六日，第六天骑行，大部分路段阴，巴郎山垭口大风雪。卧龙-邓生-巴郎山垭口-日隆。里程98.8公里。早晨七点二十二分卧龙出发计时，晚上八点三十左右到达日隆镇，骑行时间十小时五十二分。卧龙到巴郎山垭口71.78公里，骑行八小时四十九分，巴郎山垭口海拔4536米。
    今日骑行可谓：风雪巴郎山，惊魂冰雪路。
    五点半就起床收拾东西准备出发，为的是尽可能在天黑前翻过巴郎山。天不遂人意，到大厅收拾自行车，“伟哥”发现“马记者”的前胎瘪了。几经折腾到七点二十二分才出发，比预计出发时间晚了二十二分钟。出发时，我们并不知道，这晚出发的二十二分钟时间给我们带来的巨大风险。
    卧龙出发骑行10公里，沿途能找到食宿点。过熊猫沟后，风景吸引我们走走停停，提醒两位“这可是天黑才能过垭口的节奏啊”，并没有引起重视。
    骑行三小时三十分 、35公里到达邓生，海拔2820米。在邓生路餐。骑行五小时零五分，到46公里处，有小卖部，海拔3330米，可住宿。但店主的态度不是很友善，是否在这里补给和住宿看各人的造化吧。
     从小卖部出发后，浓雾弥漫渐渐笼罩整条公路。呼出的热气遇冷在镜片上凝结成水雾，视线极差。 随着海拔不断攀升，骑行越来越困难，早前骑行一小时休息一次变为骑行四十五分休息一次，再变为骑行半小时休息一次。
     由于基站原因，移动、联通、电信手机信号全无。在浓雾中骑行看不到其他两人的身影，吆喝成为骑行中的联系方式。
     到“熊猫王国之巅”已是黄昏，天空飘起了小雪，好在还没起风。随着夜幕的降临，大风骤起，雪借风势使得气温下降得越来越快。加快骑行是我们抵御寒冷的唯一方式。
    风刮在雪地上发出诡异的叫声，伴随自己急促的呼吸声，让人顿生恐惧。突然，隐隐约约听到一阵阵“呼喇、呼喇、呼喇、、、、、、”风吹旗帜的声音。脑子里马上反应出：那不是以前听到过的垭口风吹经幡的声音吗？兴奋地对“马记者”叫到：我听见垭口经幡的声音了！
    再向前骑行了一个“之“字路段，停下等“伟哥”加衣服。停下后我被冻得浑身哆嗦、嘴巴发抖。没待“伟哥”穿好衣服，我便独自继续骑行。
    用尽最后的力气在天黑之前骑到了垭口，也仅仅在天黑前到了。还没待我看清垭口有什么标识，天已完全黑下来。垭口的风、雪更大，路面已经结冰，气温还在急剧的下降。衣服上、自行车上、驮包上但凡有水的地方都结了冰。我掏出手机看骑行数据，仅看清了骑行里程及骑行时间两个数据，手机即被冻得关了机。相机也不能正常使用。
    还是赶快加衣服下山吧。到现在也没明白，浑身哆嗦中怎么穿好衣服和雨裤的。再看另两位，也在暴风雪中慌乱的加衣、穿裤。想叫他们赶快下山，已冻得语无伦次。带头冲下垭口，上车后就想把档位1-1变为其他档位。哪知变速套件被冰裹住，无法变速，只得靠坡度向下慢慢的滑动。自行车在冰面上左右摇晃着向下冲去，试了下刹车，油碟真给力，刹车有效。
    走了不到100米，“马记者”慌张的叫大家赶快停下。原来他的V刹结冰后，刹车效果极差，他要停下来修刹车。在那种气温下修刹车，刹车没修好他自己就会成冰雕。我想叫他边走边用刹车，把冰融化一点刹车效果就会好转。怎奈我已被冻得说不出话来，只咬出了三个字：“走、不、修”。
    我在前带路，“伟哥”在中，“马记者”在后，在结冰的路面上摇摇晃晃的向山下骑。海拔越来越低，气温回升，变速逐渐恢复正常。冒着雨雪、顶着雪风，夹杂我“左转、右转”的叫喊，三人安全到达日隆。

十月十七日，第七天骑行，小雨转阴。日隆（3220米）-小金（2248米）-丹巴（1864米），里程116.4公里。早晨八点四十日隆出发计时，下午五点三十左右到达丹巴，骑行时间六小时。
    今日骑行无故事、无感兴趣风景。但丹巴有坑爹的饭馆，后来者一定要问明白价格再点菜，包括米饭价格。
    沃日土司官寨：

十月十八日，第八天骑行，多云间晴。丹巴（1864米）-牦牛谷入口（2188米）-亚拉神山观景点（3500米）-疙瘩梁子（ 3916米）-八美镇（3436米），里程86.8公里。早晨七点三十丹巴出发计时，下午六点四十五分左右到达八美镇，骑行时间八小时十二分。
    丹巴出发后十公里内能找到食宿点和补给点。骑行一小时四十五分、18公里到达牦牛谷入口。41公里处有一“坐佛山庄”，海拔2700米，可食宿。
    骑行七小时三十二分、69.6公里到今天海拔最高点疙瘩梁子垭口，海拔3916米。丹巴到疙瘩梁子之间除几段小起伏路外，全为上坡路，只有缓坡和陡坡之分。海拔从1864米上升到3916米，升高2052米。
    今天三人都骑得比较轻松。“伟哥”已熟练掌握爬长坡的技巧，不快不慢，完全按照自己的速度轻松骑行。“马记者”一如既往的忽快忽慢，凭自己的体力跑前跑后。我自己则不管速度的快慢，选择合适的踏频，慢悠悠的“磨”坡。
    牦牛谷依然是那样的美丽，也因她的美勾起我对过去的回忆。亚拉神山好像约见我般，在我到达最佳观景点时，短暂的展露出她神圣的尊容,我如愿地跪拜了亚拉神山。待“伟哥”和“马记者”到达观景点时，亚拉神山又批上了神秘的面纱。









[ 本帖最后由 江老幺 于 2013-12-2 10:00 编辑 ]

十月十九日，第九天骑行，阴间晴。八美镇（3436米）-无名垭口（3864米）-塔公（3715米）-新都桥（3450米），里程68.9公里。上午八点三十九分八美出发计时，下午五点左右到达新都桥，骑行时间五小时四十六分。
    今天的骑行相当轻松。出发骑行两小时零九分、18.8公里到达一无名垭口，该垭口为今天最高海拔点，海拔3864米。
    骑行两小时四十二分、29公里到达塔公，在塔公午餐。
    全天骑行无故事，也无兴趣欣赏迟来的风景。

感慨。
现在整天操心小孩，家庭，工作。
不知道等我有时间的时候去远行，要多少岁了。。