小车也走317—2013年7月10万公里起亚欧风西藏行（71楼更新全程费用）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-08-26 21:19 IP属地：未知

21楼

继续第六天巴塘到左贡：
到达宗拉山口（补充：快要上到宗拉山口时，有一段正在修的路，其中一边正在修的不让过，另一边的泥路的中间被大货车压出近30公分高的拱来，拱的两当然就是深深的凹槽，双边桥肯定骑不了，路不够宽，连单边桥都不够压，只能压到一半的单边，然后半离合慢速通过，好在我底盘不算低，中间刮了一次下护板，而朋友的3008就没这么幸运了，据他自己说，他的车是一路托着底过来，不过好在不是石头，要不然的话，车子就够呛了）

早晨在巴塘简单抹了一下车，看上去好多了。

拉乌山口合影留念

拉乌山风光

G318上的3456公里路碑，很有纪念意义

如美风光1

如美的澜沧江大桥

如美风光2

澜沧江随拍

[ 本帖最后由 hntao1968 于 2013-8-26 23:12 编辑 ]

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hntao1968 大浪淘沙 5620 爱卡币 2077 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2008-05-18 来自湖南省\|株洲市	发表于 2013-08-26 21:23 IP属地：未知 22楼第六天继续：脚巴山部分开始爬脚巴山，路况很好，不过弯多，坡陡路遇大堆落石澜沧江大峡谷留影澜沧江大峡谷留影爬山途中回看脚巴山下的脚巴村上脚巴山的路1 上脚巴山的路2 脚巴山口脚巴山上风光脚巴山上遇湖南长沙骑友
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hntao1968 大浪淘沙 5620 爱卡币 2077 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2008-05-18 来自湖南省\|株洲市	发表于 2013-08-26 21:24 IP属地：未知 23楼继续第六天：东达山脚巴山下、东达山前的登巴村登巴村风景1 登巴村风景2 开始过东达山东达山垭口下东达山东达山风光东达山下风景（因前面修油路，在这里堵车到晚8点半才放行，因此进到左贡时天已经全黑了）
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发表于 2013-08-26 21:26 IP属地：未知

24楼

8-2，D7：左贡—帮达—八宿—然乌—波密
里程：（G318）418公里，约12个半小时，左贡加油250元。
景点：业拉山（4659米），安久拉山（4475米），怒江99拐，然乌湖。
住宿：波密鸿鹄宾馆（涉密广场旁），200元/单间，条件不错，有宽带和停车。
吃饭：早30元，中餐50元，晚餐76元。

记事：离开左贡，一路上被沿途的风景吸引，不远处的高山草甸，低头吃草的牛羊散落其间；眼前或青或黄的青稞，都预示着今年的丰收，偶尔有藏民骑着摩托车风驰而过，宽大的藏袍被鼓起，似乎要在风中起舞。远处一座山峰全是灰白色的石头，也许是某种矿，不得其究。
车过邦达后开始爬业拉山，上山过程中可以领略邦达大草原的美丽。在拐过垭口后，怒江99拐如期出现在眼前，心中油然升起了两个字—震撼，路过的所有车都不由得停住脚步，用各种不同的相机试图记录下眼前的美景，但此时你会觉得相机的功能简直太弱了，真正的大美之景只会留在你心里，也只有身临其境的人才能感受到那份大美，上过国家地理杂志封面，可真不是盖的。
之后下业拉山，过怒江大峡谷，路都铺成沥青的了，沿江边也都砌了护拦，所以，怒江99拐及大峡谷一线也没有以前那份惊险，但小心还是有必要的，个别地方可能会有落石。
中午时分到八宿，在一家雅安饭店吃的中饭，墙上都是进藏的人留下的涂鸦，我们也不免俗，留字纪念。
出八宿向然乌进发，水泥路不错，过安久拉山。
到达然乌镇后，要沿201省道向察隅方向走3公里，才能到达上然乌湖。然乌镇上的是下然乌湖，论风光，听说上然乌湖更好看，不过我们看到的下然乌湖也很漂亮，要看是从什么角度来看了，至少片片很好看。
出然乌镇后不久，碰到堵车，下车察看，原来有一段水毁路，路面都被冲掉了，只有大小不等的石头堆满了路基，水流量也挺大，只看到部分石头露出水面，经过热心人的现场调整，20分钟后通车，纯越野车当然没问题，SUV们也小心通过了，轮到3008过了，可能是路线选择不够好，到中间时被卡住了，反复变向，终于通过，我由于加高了底盘，比3008还要高，在目测了路线后，挂1档，加油顺利通过，中间听到了一声挂护板的声音，没关系，只是护板吗，再说了，这一路上还是第一次挂呢，3008都挂过好多次了，呵呵。有名的古乡涉水路，没有碰到，可能是没下雨的原因，又或者是已经治理好了，反正我们只碰到一段不到20米的涉水路，但是在水泥路上洼下去些而已，小车通过都没问题。进波密前，要通过大片的林海，风景不错，空气很好，感觉呼吸顺畅多了，感觉有些江南的味道，中间可以看到若干个冰川，拍了不少片片。
拍72拐的最佳位置在刚过3716路牌近100米的山嘴上，再往前走就没效果了。
以前3838公里和4000公里路碑有小朋友拦车，但我们这次都没碰到，可能藏区的整个环境都治理好了，有不少小朋友站在路边敬礼，不过不给小礼物也没关系。
左贡至波密基本上都是好路，只是偶尔会有小段的砂石路，但也都比较平整。只是怒江大桥前后那几个变态的减速坎仍然还在，小车快了点话可能会托底。

左贡风光1

左贡风光2

左贡风光3

路边的油菜花

绿油油的青稞

远处的灰白色山，不知道是什么矿石

左贡风光4

左贡风光5

左贡风光6（对面河边开满了小野花，实地非常漂亮）

左贡风光7

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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hntao1968 大浪淘沙 5620 爱卡币 2077 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2008-05-18 来自湖南省\|株洲市	发表于 2013-08-26 21:27 IP属地：未知 25楼继续第7天：业拉山开始爬业拉山，这是从途中回看邦达大草原远景业拉山口到此一游业拉山顶风光怒江99道拐 LD留影再来一张99拐到此留念业拉山下田园风光业拉山下风光
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发表于 2013-08-26 21:29 IP属地：未知

26楼

继续第7天：怒江大峡谷
怒江大峡谷

怒江

怒江明洞

怒江大桥（桥上不让拍照，这是从远处拉近镜头拍的）

典型的怒江峡谷山体特征

怒江峡谷中的老虎嘴，也很有名

河对岸的小村

我先过，你断后

难得见到的树林

在八宿中餐时涂鸦“株洲漫游车队五人由此进藏”

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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hntao1968 大浪淘沙 5620 爱卡币 2077 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2008-05-18 来自湖南省\|株洲市	发表于 2013-08-26 21:30 IP属地：未知 27楼继续第7天：安久拉山安久拉山上风光想摘一朵白云带回去吧这水应该不能喝吧安久拉山风光2 安久拉山垭口这个湖很漂亮，可惜拍得远了点人、车都留个影也越野了一回，后面那条线才是公路。下安久拉山了
	[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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28楼

继续第7天：然乌至涉密
看到这个就知道要进然乌了

然乌湖（这个不好看，回头改走昌都过然时拍了不少，很漂亮）

出然乌不久后的一段水毁路，我拍了3008过的情况，没人给我拍啊

过水毁路，3008费了点劲，欧风顺利通过。

不知道这段是不是古乡涉水路，我一直没找到，一路上就没有长度超过20米的涉水路

这个太有名了，早些年进藏的朋友对这段路印象一定很深

声名远播的藏香猪

然乌米堆冰川

波密姊妹冰川

波密广场夜景

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发表于 2013-08-26 21:33 IP属地：未知

29楼

8-3，D8：波密—八宿—帮达（G214）—昌都
里程：（G318，G214）481公里，11小时，然乌加油200元，昌都加油280元。
景点：然乌湖，怒江72拐，安久拉山（4460米），业拉山（4658米）。
住宿：梦缘招待所，160元/单间，条件不好，只有卫生间，无停车地方。
吃饭：早餐10元，中餐44元，晚餐62元。

记事：今天本来是要到林芝，准备7点出发，早5点半起来，洗漱后正准备出去找早餐，突然接到株洲朋友的电话，说是昨天晚上10点多，通麦大桥垮了，问我们到了哪里，得知我们的情况后，要我们立即返回新都桥再从北线G317走，虽然我没有做川藏北线的路书和计划，但大致还是知道这条线路，知道从邦达可以转到北线的昌都，加上手头上有朋友提供的藏地行地图，所以立即告知了同行的曾老师，出来吃过早餐，在到出城的加油站那里，果然看到很多车停在路边，大家围在一起正在谈论通麦大桥的事，于是我们立即回头向着昨天来的路出发，由于景色与昨天一致，所以，沿途没有做过多停留，直到邦达。
从邦达往北去昌都，一路经过有名的邦达大草原，那种蓝天白云下高山大草原的风光，确实很好看，也许光凭照片还说明不了什么，最好的方法就是自己去一趟。
中间翻过一个山，由于没有先做功课，所以也不知道什么名字，下山后往一直往前就到昌都了。
昌都是藏东北的一个交通枢纽，川西，青海南部和西藏东北部的物资集散地之一，车，G317和G214在此交汇，车流量也大，由于通麦大桥的原因，G318交通中断，因此，G318进藏的车流也集中到这儿来了，我们一路开得比较慢，早上从涉密回头的越野车们已经先于我们到达，从左贡出来的车也都改到这儿来了，因此住宿一下子紧张专业，找了多家宾馆，都满了，好点的宾馆也只有少数几间豪华房，价格昂贵，我们接受不了，最后好不容易找到一个梦缘招待所，还有几间房，都带卫生间，赶紧住下，就在我们入住后不到10分钟，这家也满了，还好，再晚一步就麻烦了，估计当晚有的人只能在车上过夜了。

晨曦中的姊妹冰川

波密林海

晨曦中的朗秋冰川

然乌湖

然乌湖2（那几根电线太讨厌了，还是照相水平不行）

邦达大草原1

邦达大草原2

邦达大草原3

草原上蓝天白云下的牛群

建设中的邦达机场

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发表于 2013-08-26 21:35 IP属地：未知

30楼

8-4，D9：昌都（G317）—类乌齐—丁青
里程：（G317）252公里，12个半小时。
景点：业拉山（4658米），安久拉山（4460米），怒江72拐，然乌湖。
住宿：嘎松旅馆，80元/标间，无水，无厕所，条件很差，无停车地方。
吃饭：早餐10元，中餐干粮，晚餐60元。

记事：今天是整个行程中最辛苦的一天。
早7点从昌都出发后，先是一段极烂的土路，可能有10公里吧，没计数，然后是约20公里的沥青路，接下来就是一段盘山土路，多数路面比较窄，只能过一辆车，会车困难，要选好点。在翻过两座山后，就是沥青路一直到类乌齐。全天是三段烂路夹杂着两段沥青路，大概一半好路，一半烂路。
类乌齐到丁青是全是砂石盘山路，路况差，很多是大坑和大货车压出来瘠，中间有多处涉水便道，基本上都是石头带水坑，不过距离都不长，最长的距离大概4-50米。路面坑多，中间是被货车压出来的鲤鱼背，一定要小心再小心，驾校学的什么压圆饼、单边桥、双边桥到这时都可以用上了，这样的烂路持续到丁青。在离丁青约40公里的地方，接到后面曾老师的电话，他们的车不小心磕到机油底壳，机油漏光了，车子走不了，好吗，这下子，SUV的金身被打破了，简单商量了会，决定我们继续进城，先找个修理店救援。
后来在路上碰到了一场雨，下得比较透，约20分钟吧，洗掉了空气中的灰尘，人是舒服了，但雨打在被灰尘完全覆盖的车身上，车子更难看了，心疼车子，唉，等过完了烂路再洗吧。
不久，一道彩虹挂在天空中，说不出的漂亮。蓝天白云下的青稞长得绿油油的，心情况也跟着好了，但路况还是不好，曾老师的教训在前，所以我们开得比较小心，安全到达丁青已经是8点多了，不过天还大亮，先找了进城口子那儿一家大的修理厂，安排了曾老师的3008车救援的事，再找住宿的地方，但宾馆已经被先行到达的越野车们订满了，我们找了一个小时，才找到一个80元的双人间，什么都没有，只有两张床而已，没办法，只能将就，帮朋友一起订了房。

出昌都城后的路况