发表于 2013-08-14 13:25 IP属地：未知
本人09款福克斯两箱1.8，相信生命在于折腾。跟各位车友分享下最近的折腾经历，介绍思路，也请各路高手帮我解决下遇到的问题。最近偶然发现福克斯1.8的喷油嘴是4孔喷雾的，而马自达3 2.0的喷油嘴是12孔喷雾的， ...
这个属于大改。
虽然只是更换了一套喷油嘴，但是整个喷油环境都变化了。
电脑控制是按照 0280 156 154的喷油嘴进行喷油的， 原厂喷油最最大流量是每分钟215cc
你所更换的喷油嘴是0280 158 103的 最大流量是每分钟267CC。
在你进气环境没有变化的情况下，喷油量变化势必会引起一系列的紊乱，比如会出现排气管冒黑烟， 故障码出p1072,1041等。轻则车辆无力，放炮，重则我也没见过。
任何一款发动机都有其最佳的喷油量，多了少了都不行。 而喷油嘴的变化在程序标定上是最困难的，需要标定大量数据，涉及到一些技术问题不做深入讨论的。 给你一些简单的例子，一档3000转和2档3000转的发动机负荷是不一样的，此时还牵扯到IMRC，开闭环等等多种状态的组合，如果喷油最在这些状态下的变化下不能做相应的动作，那就紊乱了。或者换句话说，喷油最接受不到正确的指令，就紊乱了。
所以换回原车喷油嘴，或者通过SCT定制程序就能解决你这个问题。
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