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迈腾旅行轿车论坛 >  浅谈PSS10(B16)、KW V3使用感受

发表于 2014-07-12 23:42    IP属地:未知


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发表于 2014-07-13 03:09    IP属地:未知

引用 白老七他三叔 于 2014-7-12 23:42 发表的回复
版主半夜刨坟
[im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160722/2016072203_0a64b76e04cb489ec39bnJRK1bMVWboS.jpg[/im g]

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-13 22:14    IP属地:未知

原帖由 白老七他三叔 于2013-8-11 22:34发表
高6更换B16已经两年多的时间,不得不说的就是B16路感非常出色,在高速行驶的那种贴服感和入弯时候的那种支撑感,简直让并线和入弯成了一种乐趣,有时候甚至为了过弯而过弯,甚至有时候还要特地加大油门去享受过 ...
现在v3前后阻尼怎么调的?
动力:APR K04 with Unitronic Stage 2+;CTS全段进气;neuspeed全段排气;Garrett 400HP单前置中冷
操控:KW V3; Neuspeed前后25mm空心防倾杆; Whiteline前后防倾杆拉杆;Superpro下摆臂球头;whiteline下摆臂实心胶套;Rays TE37SL+AD08;Alcon 365全原装刹车
其它:Defi rg涡轮表,TID换挡拨片,奥迪S换挡头,300彩屏蓝针仪表

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发表于 2015-01-30 10:10    IP属地:未知

群里PM我的,看这贴子~~~~~~~~~~
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-30 10:44    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-08 20:31    IP属地:未知

引用 白老七他三叔 于 2013-08-11 22:34 发表的回复
高6更换B16已经两年多的时间,不得不说的就是B16路感非常出色,在高速行驶的那种贴服感和入弯时候的那种支撑感,简直让并线和入弯成了一种乐趣,有时候甚至为了过弯而过弯,甚至有时候还要特地加大油门去享受过弯那种美妙的快感,加上马牌CSC3 235 45 17强大的抓地力,简直是如虎添翼。但是B16也有他不完美的地方,就是一个字:硬!简直是神经质,前6后4、前5后4、前4后3,直到现在的前3后2,无论是怎么调都是硬,这就使每次过减速...
您V3是怎么调的,我也是迈腾旅行版,调了好久,还是感觉不好,要么太硬,要么太软

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-02-13 22:23    IP属地:未知

顶帖

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发表于 2016-02-14 13:50    IP属地:未知

引用 xuser9811146 于 2016-2-8 20:31 发表的回复
您V3是怎么调的,我也是迈腾旅行版,调了好久,还是感觉不好,要么太硬,要么太软
找专业的人,酷车小镇,蚂蚁家
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发表于 2016-04-24 09:48    IP属地:未知

引用 白老七他三叔 于 16-02-14 13:50 发表的回复
找专业的人,酷车小镇,蚂蚁家
你好,像待在泉州这样的城市,住的房子在市郊,平时上下班不会特别堵,避震的话,该选哪个?原车的需要换下来吗?换下来是丢了吗?谢谢,麻烦

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发表于 2018-04-01 01:13    IP属地:未知

引用 xiaoliang84 于 2013-8-12 22:06 发表的回复
不太和0000有关系,从你的细致到回弹阻尼的地盘感觉敏感度来说,它不能给你要的感觉。开车不就是感觉么,我相信,坚信你不是看中配置大于地盘的人!
你和我们是同类,是那种看中机械给你的回馈,油门被你鞭策的感觉
奔驰和宝马地盘都不错,但奔驰更舒适优雅、宝马更运动爽朗。日常用车中,这类尺寸的地盘是开起来感觉各方面都很有感觉的,因为机械、尺寸、物理的设计带来的操...
朋友你说的真的是太太太好了 我特意把这个爱卡号都给翻出来了 我16年买了台A6 ALLROAD 17年底卖了 差不多3Wkm 奥迪就是你说的这种感觉无法控制、感知、交流它 你这顿话说得真的相当到位了 必须PM个微信

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