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索兰托论坛 >  柴索实用了几个机油,还是有点心得的!推荐5W30的

发表于 2013-08-05 20:24    IP属地:未知

我们这儿4S用的是全合成的,叫什么黑K。。

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发表于 2013-08-05 20:25    IP属地:未知

参观

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发表于 2013-08-06 08:43    IP属地:未知

学习了

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发表于 2013-08-06 09:33    IP属地:未知

原帖由 wawaflys 于 13-08-05 16:34 发表
机油的美国标准是API标准,API是美国石油协会的缩写,API标准分为S开头的汽机油标准和C开关的柴机油标准。由S开头的标准有SN,SM.SL.SJ等,由C开头的有CJ-4、CI-4、CH-4等,如果是汽柴通用,则标明CI-4/SL ...
详解

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发表于 2013-08-06 10:25    IP属地:未知

楼主介绍的果然详细  学习了!

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发表于 2013-08-08 16:28    IP属地:未知

也许个人感觉有些差异,不知道楼主对于衰减是如何判断的?针对DPF颗粒收集器的车型的机油的清净性要远高于不带DPF收集器的,向下兼容的,现在新版的各个品牌的油,因为环保的要求逐渐减小了对添加剂的依赖,转而要求更好特性的基础油配方。所以结合LZ衰减的感觉,我觉得LZ感觉到的是减摩添加剂的衰减,也就是带档滑行距离,如果这样判断那么其实是真正的机油衰减,个人认为LZ这样的机油感受可以考虑额外添加一些减磨润滑添加剂来使用。5W30不是没有,而是高标准的柴油专用机油没有,那个灰壳,你看下柴油标准的标号CH4有没有,顺序下来是CJ4最高,然后CI4等等。灰壳这样的,别用过7000km

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发表于 2013-08-08 19:17    IP属地:未知

保修期内可以自带机油到4S保养吗?

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发表于 2013-08-09 18:45    IP属地:未知

原帖由 长垣赵庆波 于 2013-8-5 11:10 发表
美妇 黑霸王1号  560 元  5升的 问问  怎么样    谢谢
完全没问题。。ACEA 标准是向下兼容的  B5 比B4级别高的 是B class 的最高级别
西安索兰托车友会欢迎加入170926544

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发表于 2013-08-09 18:49    IP属地:未知

机油衰减纯靠个人感觉偏差较大。。。不嫌弃可以使用已经废止的斑点测试法 来看机油的状况和衰减。。虽然过时但是也很有参考价值
西安索兰托车友会欢迎加入170926544

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发表于 2013-08-09 19:47    IP属地:未知

原帖由 wawaflys 于 2013-8-5 11:32 发表
E7/E4标准。好像是重型柴油机使用的。
E开头的机油真不适合轻型柴油机使用。

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