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高尔夫论坛 >  6保纪实-兼给上海已出保同学的一点参考(1.4T机油原来可加3.5L)

发表于 2013-04-17 18:28    IP属地:未知

原帖由 michaelcg 于 13-04-17 13:54 发表
呵呵 看来感受还行啊
士通已经不是17的特约维修点了? 那保养敲章还有用吗?
应该是没啥用,因为已经从一汽那边查不到你的保养记录
天道有常或因人势而迟然终不误

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发表于 2013-04-17 18:28    IP属地:未知

原帖由 joggor 于 13-04-17 14:21 发表
1楼第6张图,店里拧机滤的套筒头是个铝的。我自己用的还是个钢制的呢
呵呵,钢的是不是更好?
天道有常或因人势而迟然终不误

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发表于 2013-04-17 19:42    IP属地:未知

火花塞,空滤和汽滤 4S换下多少钱?

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发表于 2013-04-18 08:04    IP属地:未知

原帖由 松鼠2010 于 13-04-17 18:28 发表
呵呵,钢的是不是更好?
钢的,电镀的,当然好。一敲“当”一声响,回音很长
还有,很重要的是深度。尽量与机滤受力的接口达到最深的结合。
我原来那个铝制的8V富康机滤套筒,只能与机滤接口接合一半的深度。稍用大力就歪。
上次拆机滤,由于太紧,把机滤拧变形后,又买了一个较深的钢制的。
以后开车要低调

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发表于 2013-04-30 11:51    IP属地:未知

记录一下,今天到4s店继续做没完成的6保,服务顾问说只换火花塞就可以了。后来他还建议干脆到下次保养再换火花塞,说开3w公里没问题的。我不放心,坚持还是换了








天道有常或因人势而迟然终不误

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发表于 2013-05-01 21:24    IP属地:未知

原帖由 松鼠2010 于 13-04-30 11:51 发表
记录一下,今天到4s店继续做没完成的6保,服务顾问说只换火花塞就可以了。后来他还建议干脆到下次保养再换火花塞,说开3w公里没问题的。我不放心,坚持还是换了
网页链接 ...
从火花塞上看,
缸内积碳不少

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发表于 2013-05-01 21:34    IP属地:未知

原帖由 laoduan2 于 13-05-01 21:24 发表
从火花塞上看,
缸内积碳不少
晕。你这比4S的人还能吓唬
照说不会呀,我经常跑高速,然后加的都是97,汽油添加剂每两箱油加一罐,机油都是0w-40,没道理积碳呀。
天道有常或因人势而迟然终不误

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发表于 2013-05-12 15:10    IP属地:未知

去那里喷过前保险杠,保养没做过。可以去看看。

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发表于 2013-07-06 14:00    IP属地:未知

原帖由 松鼠2010 于 13-05-01 21:34 发表
晕。你这比4S的人还能吓唬
照说不会呀,我经常跑高速,然后加的都是97,汽油添加剂每两箱油加一罐,机油都是0w-40,没道理积碳呀。
比我昨天换下的,黑多了
不过我是1.6na机头
顺便问下,闵行这边,有没有一汽大众或者上海大众的3s。我要换制动液和防冻液了,想找个稍微专业点的。

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发表于 2013-09-10 22:38    IP属地:未知

楼主的机率哪里买的?
2012-12-22 宜佩戴钻石

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