老迈再折腾--B7L与B6底盘的新发现及B6改善路噪的设想-爱卡汽车网论坛

dyaudio 770 爱卡币 656 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-11-06 来自广东省\|惠州市	发表于 2013-03-29 00:00 IP属地：未知 21楼上吧，过程、感受记得做好作业
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calvinzhang82 2491 爱卡币 1966 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-10-12 来自内蒙古\|乌海市	发表于 2013-03-29 13:16 IP属地：未知 22楼先找个好点的隔音材料做4轮隔音，以后再说别的。我做了4轮隔音以后发现噪音小了一个档次。如果说噪音传递的话，你把周边贴一圈止震胶也许能改善。没必要非要换后悬挂才行吧。还有高速上的噪音主要就是玻璃传来的，这个很难弄
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blue_sea66 爱卡深圳迈群281928479 7071 爱卡币 5034 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-03-29 15:56 IP属地：未知 23楼原帖由世博会1 于 13-03-28 10:40 发表网页链接十分感谢，原来是马克兄先行一步啦，CC一落地就想折腾这个，但不知道CC架子是否通用，懒了几年，这次开了B7L，再次激起折腾这里的欲望，有马克兄的小白鼠，我有信心了，准备上。
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发表于 2013-03-29 18:00 IP属地：未知

24楼

原帖由 calvinzhang82 于 13-03-29 13:16 发表

先找个好点的隔音材料做4轮隔音，以后再说别的。
我做了4轮隔音以后发现噪音小了一个档次。
如果说噪音传递的话，你把周边贴一圈止震胶也许能改善。没必要非要换后悬挂才行吧。
还有高速上的噪音主要就是玻 ...

隔音是治标不治本，深圳一个车主隔音可以说做到极致了，连弹簧上都贴上减震胶了，但仍无法根除路噪和振动噪音，还是从根源解决起，再做隔音才事半功倍啊。
[ 本帖最后由 blue_sea66 于 2013-3-29 18:01 编辑 ]

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calvinzhang82 2491 爱卡币 1966 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-10-12 来自内蒙古\|乌海市	发表于 2013-03-29 22:43 IP属地：未知 25楼我个人认为你要在迈腾车上追求高层次的静音效果是不现实的。只有a6级别的车才会把静音作为考虑因素进而改进设计，在迈腾这个档次的c级车里，我开过的车里，只有奔驰好点，但是速度高了也是吵得很，这是骨子里的东西，改不了的
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风住尘香花尽欢假装不纯洁 23.7W+ 爱卡币 27289 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-11-19 来自海外\|欧洲	发表于 2013-03-29 23:33 IP属地：未知 26楼
	我们最后都会去往同一个地方，只是走的路不同罢了。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2013-03-30 04:00 IP属地：未知

27楼

原帖由 calvinzhang82 于 13-03-29 22:43 发表

我个人认为你要在迈腾车上追求高层次的静音效果是不现实的。只有a6级别的车才会把静音作为考虑因素进而改进设计，在迈腾这个档次的c级车里，我开过的车里，只有奔驰好点，但是速度高了也是吵得很，这是骨子里的 ...

你说得对，任何过度的追求都是奢望，但迈腾的噪音在同级车里是最差的，我只想达到这一档次车该有的效果就满足，其实，迈腾真正的问题不是噪音，需要改善的，是对路面的振动，这种让人极度不舒服的感觉，在同级车里，B6迈腾在这方面也是最差的。路面振动缓冲了，路噪自然就下降了，B7L的升级，没有在动力和操控上有任何改善，但厂家却对路面振动和噪音做了很大提高，就是极好的证明了17VW知道自己车的短板是在这方面。
[ 本帖最后由 blue_sea66 于 2013-3-30 04:04 编辑 ]

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tayp1979 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 1150 爱卡币 388 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-10-28 来自山东省\|泰安市	发表于 2013-03-30 23:29 IP属地：未知 28楼
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nba_2008 1096 爱卡币 764 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-03-11 来自北京市\|北京市	发表于 2013-04-05 08:36 IP属地：未知 29楼原帖由坦克119 于 13-03-28 10:46 发表回头把进口迈腾3.2的照片也发上来. 我估计和国产的B6是一样...哈哈,因为我也觉得吵. 吵不是这个原因，德国本土的B6都是和B7一样带胶墩，这是一汽简配的结果。
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