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Polo/Polo Plus论坛 >  内牛满面,关于启动不了的后续

发表于 2013-03-19 01:37    IP属地:未知

xue xi liao

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发表于 2013-03-19 23:56    IP属地:未知

派米庆祝一下吧

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发表于 2013-03-20 14:23    IP属地:未知

恭喜楼主解决了问题
POLO勁掫

















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发表于 2013-03-20 21:45    IP属地:未知

这个需要做个记号啊
全体被伤害大众,联合起来!

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发表于 2013-04-23 23:16    IP属地:未知

原帖由 风雨不经怀 于 2013-3-18 11:57 发表
本人前面发过一帖,车子启动不了,每次要点火半个小时以上才能点起来,后经论坛大神提点果断去4s店买了个水温传感器换上,内牛满面啊,神奇般的好了,花费38块,其中包含一个垫圈
靠,我的车本来冷车跑一公里左右水温就达到90度位置的,一年多前开始出现水温指示不正常,跑5公里都还不能到达90度位置.保养的时候向4S反映过,4S的接待员说只要水温报警不出现就没问题,没给处理.这样的状况持续了一年多,倒也没什么大碍.到了上个月,车突然出现偶发性的启动困难,就是不能一次启动成功,要反复启动多次才能发动.开始只是出现过一次,但慢慢的越来越频繁,没规律的.今天实在没办法把车放4S检修了,还未给检查意见我.刚看到这帖,请问楼主的情况一样么?原来这跟水温探头有关系啊?
Before TIGUAN,No chance

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发表于 2013-04-23 23:18    IP属地:未知

原帖由 风雨不经怀 于 2013-3-18 16:59 发表
水温低,喷油量加大,反而会淹死火花塞,导致启动困难,启动后有大量的油味
完全一样啊
Before TIGUAN,No chance

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发表于 2013-04-24 09:50    IP属地:未知

确实有用的知识,保存备用。我想如果是冬天启动困难,还可能有其他原因,那么夏季冷车启动困难,是否就可以认为水温传感器出问题了。版主帮忙分析一下

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发表于 2013-04-24 11:04    IP属地:未知

原帖由 风雨不经怀 于 2013-3-18 17:09 发表
开始找不到这玩意在哪,提示下后面的同学,拆掉发动机罩子,就是那个空滤盖就能看见,大风扇正对,上面片塑料卡子,拉出来之前小心烫手
这个你要等发动机温度凉下来以后再换啊,否则有烫伤的危险,再者换完水温传感器,还要补充防冻液的(因为会流失一部分),高温下拧开防冻液壶口,会喷的。
[ 本帖最后由 暮雪独行 于 2013-4-24 11:04 编辑 ]
泰然走我阳关道、不与恶鬼争黄泉。

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发表于 2013-04-24 13:43    IP属地:未知

原帖由 秋天的菠萝 于 13-04-23 23:16 发表
靠,我的车本来冷车跑一公里左右水温就达到90度位置的,一年多前开始出现水温指示不正常,跑5公里都还不能到达90度位置.保养的时候向4S反映过,4S的接待员说只要水温报警不出现就没问题,没给处理.这样的状况持续了 ...
你的状况和楼主有点不一样,你的车怠速水温能到90度而且很久才能到,跑起来就会掉下来(越是高速掉越多,可能到70或80多度),是因为节温器坏了。
   二次打火可能是积碳,或者火花塞老化了,楼主的症状是热车启动困难,冷车没问题.

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发表于 2013-04-24 14:05    IP属地:未知

原帖由 hbdsd 于 13-03-18 12:34 发表
节后富康启动要给油,一松油门就熄火,轰油热车后就不熄火了,更换水温传感器后恢复正常。车的原理都差不多,进了4S不知道被忽悠多少钱还不一定解决问题
学习了。。。

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