发表于 2013-03-11 22:18 IP属地：未知
大众设计的这个油水分离器应该是个缺陷，目前在用的EA888发动机还是沿用这个设计，奥迪、迈腾、途观等烧机油一大片，而且基本可以确定大部分是这个油水分离器效果不好，流入进气管烧掉的。烧机油有两个途径， ...
那个帖子里1楼最后一句话也验证了我的想法，消耗机油的根本（烧机油另说）还是活塞环间隙大，活塞环窜气严重。
当然油水分离器坏了会使更多的机油燃烧掉，然后积炭，然后真正的烧机油。
当然也可能是反过来的，油气分离不好，机油参与燃烧，积炭，活塞环磨损，窜气更多，更多的机油燃烧。同时由于积炭，刮油效果差，真正意义上的烧机油，这是个恶性循环。
而且，如果不考虑气门油封的老化，积炭厉害了，结焦在气门背面，也会划伤气门油封，也能造成真正的烧机油。
这么一想，这东西还真有可能是烧机油的罪魁祸首！
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本帖最后由 luforer 于 2013-3-11 22:31 编辑 ]
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