发表于 2012-12-21 11:09 IP属地：未知
刚才看了一下隽然的帖子，我借引用如下：
发动机气缸床损坏（简称气缸床冲了）也是发动机的常见故障之一。它所体现的现象有几种。
1．
当发现发动机机油变成乳黄色时，且伴有水箱缺水，启动性能差时，它己属比较严重的气缸床冲了，因机油变黄色说明己有部份水从受损的气缸床缝隙进入发动机的油底壳且参予机油的循环润滑，在高温的油水搅拌过后机油即变成了乳黄色，气缸床冲的主要原因是发动机出现高温后缸头变型，气缸床失去了密封作用，若缸头变型原重还须重新光一刀缸头，否则换上新的缸头垫不久后还会出现发动机进水。
2．
发动机气缸床冲了但发动机机油内没发现水份，但发现发动机机油加注口的盖子内侧有少量水珠或少量的乳黄色物质，且水箱常缺水但补充量不大，象此现即属微量冲缸，因在发动机工作时燃烧室压力及大若气缸床封密不严将有少量气体进入水道，当气体进入水道水道压力增加即可顶开箱盖从外泄水，同时有可能及少量水进入发动机内，由于水量及小在高温作用下形成水气积聚在油加注口处，随发动机温度降低即凝成水珠附在盖上。此现象一般更换气缸垫即可排出。
3．
发动机气缸床冲了，无以上1，2点之现象，但发动机低速运转时发动机有抖动现象，此现象为相邻两缸的交隔处气缸床受损所至。这现象相对难发现，当发现其它一切正常但发动机怠速始终抖动时可用缸压表测试对此。及各缸断火对比即可发现问题所在。
4．
水进入发动机不可完全代表冲缸。如缸头水道与油道有铸造砂眼。或裂隙都会造成水进入发动机，但此现象中也会发现水箱内有油质存在。（有时发现水箱内有油质存在也有可能自动拔变速箱的油冷却器泄漏所至。变速箱油冷却器一大部份车型都把它置放在发动机水箱内）另在缸头与缸体的接面处水道离燃烧室较近，由于某种原因造成水道口腐蚀延伸至燃烧室水自然即会流入发动机内，丰田皮卡皮R22发动机常出此现象，由于缺头材料是铸铝可通过堆焊修补加工。无须更换缸头。
上述帖子出自本论坛，作者：隽然，标题：典型的发动机气缸床冲缸现象，连接地址： 网页链接
先感谢隽然大侠，我感觉我的问题应该可能大概也许符合上述第2个特征，检查的时候机油盖下面有少量水汽，就是不知道什么时候开始的。
检查你的水循环系统有无结垢严重造成水压升高，爆管和冲缸是极不正常的，要找出源头病因。
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本帖最后由 richard555 于 2012-12-21 11:27 编辑 ]
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