事件大于理论

爆料：业内修车师傅对于汽车保养是这么理解的，值得借鉴 对于现在的新手新车主来讲，汽车保养无非是一件让人很头疼的事（不差钱除外）4S店太贵，在外面做又不放心，听谁的？这是个问题。由于现在互联网非常发达，对于各种汽车知识可以说也是五花八门、各有言词。今天车动态，车叔就以一个业内十几年修车师傅朋友的保养经验来给大家多少分享一些经验，希望有你可以借鉴的汽车知识。（自己认为什么都懂的可以不用继续往下看了）
由于汽车状况和个人使用情况有所不同，以下问题我们不做深究细分，一家之言、仅供参考。
你的车做不做外部漆面养护，打蜡、封釉什么的？
也不能说不做，只是打打蜡而已了。对于封釉、抛光什么的也确实有点作用，但性价比不高，说白就是高级打蜡，多收个钱而已。这也是市场需求，有卖的就有买的，你知道封釉、镀膜什么的有多大利润吗？说出来会被同行骂死的（80%的利润）也就是1000元的美容，成本也就200多。
其实客户消费的都是潜意识的魔化作用，说多了不对的也就对了。心理作怪，花了钱就觉得心理舒服，这个问题不可深究，因为要因人观念而异。
发动机怎么养护比较好？还有机油保养周期
说到这个问题确实很笼统，我个人是这么理解的：发动机养护其实就是汽车心脏的核心，比较重要。尤其是机油周期，现在一大部分车型都从以前的5千公里周期延续到7.5千公里周期，全合成机油已经达到了1万公里的周期，但也并非所有车型都适合全合成机油，看车发动机的要求了。保养周期延续一些公里数还是没什么问题的（不可过太长）。
按照原厂说明书是最靠谱的选择，所谓市场上那些花哨的汽车发动机保护剂什么的起到的作用也是微不足道的作用，总之就是用了好，不用也没什么坏处，谁敢保证用了以后发动机可以多少年不坏？当然这也是近几年汽车后市场的兴起，开车人太多，都不懂。多少懂点汽车知识的就能忽悠点钱赚。
那些所谓的省油产品、省油诀窍有作用吗？
说到这个问题，我也是经常看一些互联网上的汽车知识，大部分都在扯蛋。怎么可以省油？汽车出厂的功率核定都是有数据的，怎么烧6个油的车就成了4个的呢？少吃多干活，你信吗？尤其是那些所谓的省油产品，我表示无语。至于有些汽车使用常识我还是比较认可的，不是长途的情况下，加油不加满保持半油箱就可以，至于一些加油站的加油技巧、车身少载物什么的我表示还是胡扯，买车是来方便于自己的，微不足道的言论还是太误导车主。
省油诀窍就是踩油门跟踩鸡蛋一样肯定费不了油，汽车由上万个零部件组成，省油费油岂能是一些常识就能改变的？车辆油耗没有大的变化不要再这方面纠结了，无意义。没有搞清楚原来的油耗是多少还是不要觉得自己的车有多费油或者省油。
对于轮胎和四轮定位什么的，怎么看？
轮胎可以说是关乎车身安全的主要部件，不敢说什么时候或多长的时间更换，具体还是要看使用情况的，只要保持胎压正常、轮胎没有致命的硬伤就可以，不过轮胎这个东西不建议凑合用，一旦有情况非同小可。四轮定位更没有什么周期可言，说白就是“没病吃什么药”车身没有明显偏离或者没有更换过什么硬性部件外，让做四轮定位根本就是纯忽悠人的。
总结：关于汽车的问题可以说是千百种，种种问题各不同，汽车是纯消费品，从买车到用车可以说是很繁琐的事，有车是为了方便和提高生活质量，操太多的心就是买麻烦了。不说省多少钱，起码不多花不必要的冤枉钱才是我们私家车主最根本的一点需求而已。喷者不认同者忽视！

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