V3绞牙加高作业-爱卡汽车网论坛

bgw 3486 爱卡币 1807 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-03-15 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-12-05 17:01 IP属地：未知 21楼原帖由 zzypentium 于 2012-12-5 16:57 发表怎么样我看有朋友说可能不结实你这个怎么样？用了多久了？应该没问题，我都用了1万多公里了，没发现变形
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ilovegti 1351 爱卡币 318 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-05-04 来自上海市\|上海市	发表于 2012-12-05 17:07 IP属地：未知 22楼我觉得不能这样改，万一强度不行，铝合金碎了怎么办？
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zzypentium 5723 爱卡币 3597 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-08-04 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2012-12-05 17:13 IP属地：未知 23楼原帖由 bgw 于 12-12-05 17:01 发表应该没问题，我都用了1万多公里了，没发现变形好的我也是听说铝的顶多是变形不断裂
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onlyfornan 461 爱卡币 363 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-06-29 来自河南省\|郑州市	发表于 2012-12-05 17:42 IP属地：未知 24楼鼓励自己动手，就是不知道耐用不
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lhb1987927 1559 爱卡币 1062 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-09-06 来自北京市\|北京市	发表于 2012-12-05 18:26 IP属地：未知 25楼这玩意会不会变形？ [ 本帖最后由 lhb1987927 于 2012-12-5 18:27 编辑 ]
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dreamdoom 678 爱卡币 418 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-20 来自湖北省\|武汉市	发表于 2012-12-05 20:22 IP属地：未知 26楼这个感觉有点不靠谱~ 建议不要乱换
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发表于 2012-12-05 20:48 IP属地：未知

27楼

原帖由 zzypentium 于 12-12-05 17:13 发表

好的我也是听说铝的顶多是变形不断裂

塑性材料屈服失效，只是一个类型，单次超过屈服极限的大受力
更多的是长时间的疲劳失效，表现形式为突发性脆断，就是说塑性材料会像脆性材料一样突然断掉。断口呈典型的疲劳-脆断2个部分，疲劳区磨的非常光滑，脆断区很粗糙。
这玩意懂的最好做一下受力计算。大部分受动载的零件主要考虑的是疲劳，也就是说当时没事是不行的。。

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发表于 2012-12-05 20:52 IP属地：未知

28楼

原帖由 zzypentium 于 12-12-05 11:44 发表

朋友的小车上了V3，各方面都很好除了高度，虽然看起来很和谐，但在我们沈阳这种二三线城市，路面情况实在不容乐观，尤其是换了带蛋蛋的nsp排气后，磕底盘成了每天的日常。
有些朋友会问，那你为什么不调的 ...

对了，还有热处理，如果要设计的很小巧，表面应力会大，一般会热处理加强硬度抗表面裂纹。或者更好的表面处理啥的。不过我觉得一个改装厂恐怕没有这个必要搞这些，材料用好一点，尺寸大一点拉倒。

还是建议计算一下。工程上的东西

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arion 1.0G持续5分钟 2.2W+ 爱卡币 16012 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-28 来自浙江省\|杭州市	发表于 2012-12-05 21:43 IP属地：未知 29楼原帖由 gddgca 于 2012-12-5 14:35 发表担心这普通铝材不耐用不至于
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arion 1.0G持续5分钟 2.2W+ 爱卡币 16012 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-28 来自浙江省\|杭州市	发表于 2012-12-05 21:45 IP属地：未知 30楼原帖由 bgw 于 2012-12-5 16:39 发表网页链接原来有兄弟这么干啊，我早就这么干了，就是不好意思现出来，哈哈，这下有同道中人了，不过我前面也加工了 …………………… 附件点击查看原图 (97.96 KB)
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