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GTI论坛 >  GTI改土罐手动MQ350俩月后感受

发表于 2012-11-27 11:37    IP属地:未知

原帖由 刘佾 于 12-11-27 10:43 发表
只是一辆gti,精神佩服,主要是北京路况手档…爽歪歪
哈哈,我承认屌丝的我采用了一个折中的办法,因为现在还没钱买1M类动力操控俱佳的牛车,但拿120,320类去爽歪歪的话,我还是决定说不了 关于堵车,我承认我公司离家走路不到半个小时,所以就忽略路况不计了,只在夜深人静时出来撒花儿

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发表于 2012-11-27 11:47    IP属地:未知

我也是个手挡控,别人看我开手挡都说象个多动症,哎,我只能说你们还不懂我,还不懂mt的魅力。1m对于我也是个遥不可及的梦,相信随着环境的开放,厂商会关注到咱们这些人的存在,也会相继推出一些手挡高性能车。如果2年后还没有,我肯定也改mt了!

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发表于 2012-11-27 13:47    IP属地:未知

原帖由 wsp20311313 于 12-11-27 11:47 发表
我也是个手挡控,别人看我开手挡都说象个多动症,哎,我只能说你们还不懂我,还不懂mt的魅力。1m对于我也是个遥不可及的梦,相信随着环境的开放,厂商会关注到咱们这些人的存在,也会相继推出一些手挡高性能车。 ...
哎,看兄弟你这番话,我有种热泪盈眶的欲望!哥们听说我改手动的第一句话就是:“啊,你这不是倒退么!?”无语中。。。。。哈!不过说实话,这次改手动也使我对手动箱有了新的理性的认识,试想以前咱们开过的手动车马力都不大,因此一些对手动挡的感受,在中等马力车上确实不适用,比如换挡时单手扶把容易方向跑偏、油离配合转速要求高了不少等,道理就和不是摄影高手,使单反或是M挡手动,照片反而拍的烂!哈哈!另外赛道表现我估计也不一定超得过好的自动变速箱,否则F1也用手动挡了,嘿嘿!因此我认为手动挡的优势在于更直接的把车的动力情况传递给驾驶者---这才是它存在的价值!

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发表于 2012-11-27 14:36    IP属地:未知

同是途观MQ350飘过。加个LSD吧。过弯爽歪歪。对了,换TT的前悬,摆臂,羊角,会有质的变化。

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发表于 2012-11-27 15:35    IP属地:未知

手动 与 DSG

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发表于 2012-11-27 15:42    IP属地:未知

原帖由 arsoncai 于 2012-11-27 01:54 发表
我错了。。。。。现在油耗依然高出DSG1个多油,原因一是没有电脑程序的限制,一脚踩下去动辄3000转以上,费油那是必须的!二是可能不是原厂原配的缘故,换挡行程不短,衔接时间长了,自然没有DSG那么迅速到位来 ...
你换挡再快 也没dsg 快。。。。堵车  手动  离合都踩的抽筋 在杭州。

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发表于 2012-11-27 17:19    IP属地:未知


智务其实·愚争虚名··

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发表于 2012-11-27 17:44    IP属地:未知

走你~~~~~~~~~

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发表于 2012-11-27 20:30    IP属地:未知

原帖由 珍珠贩子 于 12-11-27 15:42 发表
你换挡再快 也没dsg 快。。。。堵车  手动  离合都踩的抽筋 在杭州。
兄弟,我从没说手挡比DSG快,升档DSG绝对王道,这也是厂商最喜欢拿DSG与手动挡说事的最大卖点,但如果你开的是DSG的话,请回忆一下是否这样的情况:高档位行驶时,前面有情况,一脚刹车下去,速度降到了2挡的范围,这时候你如果踩油门想冲,一定会突然发现油门是空的。。。。因为这时候DSG需要轰油到它需要的转速,才能换挡,这个过程的时间和手动换挡时间基本上一样的,一点都不会快。而且考虑到手动挡在车速下来后可以直接减到适合的档位,而DSG貌似需要逐挡减下来(说错了请专家纠正),据我体会,这个过程超慢且全部由电脑控制,你根本无法改善。。。。而手动挡的话,你通过练习和准确把握轰油转速,绝对可以提升换挡速度!一句话:一切由你掌握!当然,如果你没这个需求,就要个买菜车,还是自动挡吧,哈!
堵车这事儿,我即使再强调可以通过技巧可以大大降低腿抽筋的概率,貌似也是有些苍白的。。。哈,但作为一个爱手动车的我来说,这绝对不会是我放弃手动挡的理由

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发表于 2012-11-27 20:34    IP属地:未知

原帖由 wwl5256 于 12-11-27 17:44 发表
走你~~~~~~~~~
汗了汗了,这个称谓太大,不敢接哇

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