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途观/途观L/途观X/Tiguan论坛 >  改造油气分离器,减少机油消耗。没啥太大用,最后上了FORGE透气壶。附透气壶原理

发表于 2012-10-19 11:54    IP属地:未知

貌似有点小冒险。。。

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发表于 2012-10-19 13:49    IP属地:未知

精神可嘉!

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发表于 2012-10-20 13:58    IP属地:未知

太强大了,学习学习

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发表于 2012-10-20 19:28    IP属地:未知

呵呵,我只前也开Polo,在Polo的气管里加滤网很管用。楼主加的这个我觉得会减少机油损耗,但缺点是会拦住部分水蒸气回流到机油中,另外这个钢球可千万别掉渣,要不发动机悲剧了。

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发表于 2012-10-20 22:06    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 2012-10-20 19:28 发表
呵呵,我只前也开Polo,在Polo的气管里加滤网很管用。楼主加的这个我觉得会减少机油损耗,但缺点是会拦住部分水蒸气回流到机油中,另外这个钢球可千万别掉渣,要不发动机悲剧了。
我想起你来了。在曲轴箱通风管理加滤网的那个沈阳TX~~~ 咱俩观点一样,呵呵  今天为了加强效果 我在机体上的机油蒸汽总管上又加了一团钢丝球。看了一下原车的机油回收孔,发现原车的1级旋风过滤基本上啥也滤不下来。
钢丝球是我弄干净后放进去的,就算掉渣也没啥,下面还有一级油气分离器挡着,进不到曲轴箱里去。
[ 本帖最后由 rayman_rio 于 2012-10-20 22:17 编辑 ]

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发表于 2012-10-20 22:19    IP属地:未知

原帖由 rayman_rio 于 2012-10-20 22:06 发表
我想起你来了。在曲轴箱通风管理加滤网的那个沈阳TX~~~换啥车了啊? 咱俩观点一样,呵呵  今天为了加强效果 我在机体上的机油蒸汽总管上又加了一团钢丝球。看了一下原车的机油回收孔,发现原车的1级旋 ...
换了8T的途观,现在1500公里,耗机油500ML,确定是油分离器导致的,大众4S没什么办法,推脱称正常,未给处理。我也在想办法,准备外加机油透气壶,到时可以和你比较下效果。

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发表于 2012-10-20 22:30    IP属地:未知

另外我的POLO上加了滤网后在冬天里机油盖内侧会有黄色水样泡沫,机油倒是看不出异常。我想大众费劲心思搞两级旋风式的油分离器也是有考虑的,分离器加个滤网很容易实现,也会提高油雾的分离效率,但滤网的冷凝作用和对费气流量的阻力不知会有什么样的负面影响。
[ 本帖最后由 car_hai 于 2012-10-20 22:31 编辑 ]

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发表于 2012-10-20 22:37    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 2012-10-20 22:19 发表
换了8T的途观,现在1500公里,耗机油500ML,确定是油分离器导致的,大众4S没什么办法,推脱称正常,未给处理。我也在想办法,准备外加机油透气壶,到时可以和你比较下效果。
车咱俩一样~偶滴是手动的,赶紧换全合成油,这样消耗少一些。
加壶我也考虑过,但是经过PCV阀的分配  曲轴箱通风进入进气道有两条通道。一个在涡轮前,一个在涡轮后,得加两个壶?   最好是在油气通过PCV阀之前加壶~~无奈这个油气通道铸造在发动机上,没办法断开,我现在在这个通道上放置了钢丝球。
还有个办法就是把第一油气分离器(迷宫式结构的,在水泵下面,非常难拆)拆下来加强里面的分离结构。要拆太多东西了,没下手。
[ 本帖最后由 rayman_rio 于 2012-10-20 22:39 编辑 ]

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发表于 2012-10-23 15:57    IP属地:未知

虽然不懂,但十分赞同和佩服LZ的DIY精神!
车这东西,只要你研究的透,有许多可以人为改进的地方。为什么厂家也明知道这些缺点而不进行改进呢?就是因为他们如果这样改下去,以后还推不推新车了?
但3000-5000KG就消耗500ML的机油的事情,的确让人难以接受。不是钱的事情,是这种事让人提心掉胆。如果发动机工况差些呢?如果机油品质不好呢?这些要论证的。。。
不过还是要感谢楼主的豹胆创新!

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发表于 2012-10-24 10:04    IP属地:未知

沒膽量,看來有點危險~
喜歡速度

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