发表于 2003-05-09 07:51 IP属地：未知
原作者比国内的车主唯一强的一点就是见的车多点，但对车的了解绝对不比国内有车的人强。我的感觉是，国内有车的通常对车懂得比较多，因为车在国内毕竟不算个小玩意，大家还是比较上心的；而在这边，开了几十年不知道怎么换油的大有人在，因为他们从来不需要也不想知道，所以从平均意义上讲，国内的车主比国外的水平要高，但可惜国内种类太少，而且大部份外国车到中国以后都有些缩水(尤其是在动力上)，大大影响了国内车主的眼界。
扯回到M6和ACCORD的比较上，其实两个车的目标群起本来就不完全重合，ACCORD在海外华人中呼声极高，CHINA TOWN里转一圈不是HONDA就是TOYOTA，可你要去问问为什么买ACCORD，十个有八个会跟你说“别人都说ACCORD好，所以我也觉得它好”，没错，ACCORD(包括CAMARY)可靠性好，每天上下班，出去买菜再合适不过了，可论性能(别告诉我说性能就是马力)，ACCORD里面也就EX V6 3.0还不错，可价钱绝对不含糊，$25000到$27000，有这钱BMW3系列都差不多了。
再说M6，原作者似乎认为从626到M6跟ACCORD6代到7代一样，是很自然的更新，此大错也，稍微看一下权威机构的评测(*****,*****)就会发现M6的确是全新的M6，与以前的626完全不时一回事(否则叫什么SPORTS SEDEN)。与ACCORD不同，M6的重点在于性能，虽然在舒适性上不如ACCORD，但在操控上要强出不少，与性能相关的配置更是比ACCORD要多。从外观上讲M6比ACCORD要漂亮多了，我第一次在路上看见的时候觉得只能用两个字形容，那就是“飘逸”，就算为了回头率，M6也更值一点。更重要的是，相同级别的M6比ACCORD要便宜的多，M6 S V6 3.0才$21000，花同样的钱如果买ACCORD的话只能买到EX I4 2.4，而后者的性能则大不如前者。综合来说，M6与ACCORD各有侧重，难分上下，简单的说M6不如ACCORD就有点太不付则任了。
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