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POLO二手物品交流区 >  [抛砖引玉]关于机油学习出的几件事

发表于 2005-06-27 13:23    IP属地:未知

oozic 于 2005-6-27 12:15: 在第18楼写到

不会吧!6000公里颜色绝对是很黑的了!
我不能形容到底多黑,但是那颜色和刚加时有天壤之别~
一会照张照片去。
另外你的问题我还没来得及问,抱歉!直到今天才有机会上网回铁,刚刚花了4个多小时浏览了(回了)这一个多礼拜的帖子

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发表于 2005-06-27 17:55    IP属地:未知

颜色就是这样了,里程算了一下,5700公里,不到6000。个人认为还是可以的。顺便说,机油的颜色可以作为判断的依据,但是并不绝对,因为各种机油配方不同,其颜色变化的特点也不相同,没变黑不一定就说明性能完好。
再另外,我换k&n空滤也有1万多公里了,中间洗过一次,看机油的颜色,个人认为空滤的工作还是很称职的,不象有些朋友说的“根本不适应北京的气候”,其实没那么严重。



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发表于 2005-06-27 17:56    IP属地:未知

说颜色“几乎没变”确实不对了,但是颜色还是不算深



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发表于 2005-06-27 22:14    IP属地:未知

好油好贴!
爱卡岳阳QQ群:19447782

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发表于 2005-06-28 00:25    IP属地:未知

北京成员 于 2005-6-27 05:55 PM: 在第22楼写到
  颜色就是这样了,里程算了一下,5700公里,不到6000。个人认为还是可以的。顺便说,机油的颜色可以作为判断的依据,但是并不绝对,因为各种机油配方不同,其颜色变化的特点也不相同,没变黑不一定就说明性能完好 ...
看来你的引擎比较干净,我看得很多网上的评论都说换了壳牌第一次换油黑的快,而且壳牌的总监还是什么的说过这个问题,说是壳牌的特点就是清洁性高。机油这些东西说起来生产和研发上已经没什么技术含量了,但是实际上咱们用户却只能靠经验。
1.6的空滤都有几种选择?都有啥特点...,有个问题我有点担心,就是进气管内的空气是波动的,假设我想换大流量的(流量差别明显的),甚至改成冬菇头,会不会改变波动的状态,从而影响到进气歧管切换后的进气效率。日常保养上这些问题,看着挺容易,其实学问也挺多的,而且搞得比较明白的人其实并不多~~
最近找朋友咨询了一下,Redline的机油据说对车的动力来说表现不错,尾速也能兼顾,不知道哪儿能找到比较可靠的售点~~,还有就是福斯,BORA那边吹得挺神的,谁能介绍一下,尤其是那个分子油,不太明白。
[ Last edited by ile on 05-06-28 at 00:26 ]

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发表于 2005-06-28 09:31    IP属地:未知

ile 于 2005-6-24 11:19 PM: 在第1楼写到
今天去4S换了空滤、空调滤芯和机滤,去旁边超市看了看,Shell只有黄的红的黑的,美孚一号有一瓶漏油了,所以没敢买,最后不得已只有换了4S的嘉实多磁护。回来对这个事感了点兴趣,好好研究了一下,先抛出几点,大 ...
“磨合期一定要用矿物油”???不知道您这个观点出自哪里?
在国内两家VW,装车机油已经全面升级到VW52167标准(德国本土的VW就更不用说了)。
据我所知,SVW和FAW-VW的装车油用的都是FUCHS的SUPETSYN......



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发表于 2005-06-28 09:44    IP属地:未知

ile 于 2005-6-28 12:25 AM: 在第25楼写到
  
看来你的引擎比较干净,我看得很多网上的评论都说换了壳牌第一次换油黑的快,而且壳牌的总监还是什么的说过这个问题,说是壳牌的特点就是清洁性高。机油这些东西说起来生产和研发上已经没什么技术含量了,但 ...
准确地说,FUCHS是一家实实在在的专业德国机油厂家,在德国本土就在老老实实给BENZ、AUDI、VW做初装油。
在国内,两家FUCHS工厂也是主要给两家VW做配套油为主,没有主攻零售市场。
一汽AUDI、一汽大众、SVW的装车油,基本都采用FUCHS的SUPERSYN,符合VW的52167标准........
原来服务站里的D4,是VW52107标准的矿物油,代号是RINOLIN EM,这个油在普桑时代也曾作为装车油。
MC油是优质的加氢矿物油,根据我几万公里下来的使用实践(2002年5月1.4MT POLO,3万公里后换用MC),觉得是很棒的油......



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发表于 2005-06-28 10:22    IP属地:未知

ile 于 2005-6-28 00:25: 在第25楼写到
  
看来你的引擎比较干净,我看得很多网上的评论都说换了壳牌第一次换油黑的快,而且壳牌的总监还是什么的说过这个问题,说是壳牌的特点就是清洁性高。机油这些东西说起来生产和研发上已经没什么技术含量了,但 ...
1.6的空滤,无非是原厂替代型的滤芯,再就是冬菇头,最理想就是连进气的集气箱一起换,但是这需要和车型匹配才行。咱们这台发动机或外也没有装polo,这个途径不好找。优缺点:原厂交换型便宜、安装简便,噪音低(和原厂一样),可以使用原厂集气箱,低转速扭矩下降也微乎其微,对进气提升不明显。冬菇头进气效率最高,噪音大,低转扭矩有损失,不加集气罩会吸入发动机舱的热空气,稍微影响填充效率,但进气量一定是大的。最理想就是加了直接前保险杠撞风的集气箱,可以克服热气问题,但是噪音和低扭一定比原厂的差。
没有听说过对进气波动的影响。一般说排气的波动对回压影响比较大,进气方面没有听说。再有换冬菇后进气量会大大增加,建议同时增加喷油量,患火花塞,以及提高排气效率,这应该是一起做的,也就是自然进气最基本的动力改装了,咱们发动机马力可以提升10-15匹的样子,就这些了。低扭必定降低。目前做前保险杠直接撞风的冬菇头进气只有台湾的simota在做,可以说业界领先了。
redline昊星在做,但是就我所知没有你说的那么神,就是一种好机油而已。给你个网站去看看吧,他们会吹得很神的。
*****
副斯不错。但是也就是机油而已,不是大力丸什么的。它最大的优点不是性能,而是性价比。明白了吧?!广告做得少,成本就低。要说性能最好还是灰壳和金美孚。分子油只是一种概念,在一定程度上(微小的)增加油品的活性。就像磁护讲自己能够挂在气缸壁上一个道理。福斯分子油属于矿物油,但是性能接近半合成,价格公道,所以说很不错!你要想加,北京有几家正规福斯代理。我上次去的是北方天龙,在四原汽配再往前的四环灯具城大门边上,捷达那边的朋友常去。电话:64393328。福斯全系列都是不错的选择。关键是性价比。

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发表于 2005-06-28 10:24    IP属地:未知

现在4s的原厂油已经改成佳实多了

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发表于 2005-06-28 10:30    IP属地:未知

camshaft 于 2005-6-28 09:44: 在第27楼写到

准确地说,FUCHS是一家实实在在的专业德国机油厂家,在德国本土就在老老实实给BENZ、AUDI、VW做初装油。
在国内,两家FUCHS工厂也是主要给两家VW做配套油为主,没有主攻零售市场。
一汽AUDI、一汽大众 ...
polo蜜卧虎藏龙啊!!请多多发言
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