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福克斯论坛 >  【菠萝的所谓“作业”】Day2,拒绝了focus给我的建议

发表于 2012-09-24 09:38    IP属地:未知

支持菠萝,哈哈。高6也蛮喜欢的,很想尝试一下
欢迎河北新福克斯车友加QQ群:160619755

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发表于 2012-09-24 09:51    IP属地:未知

  
好文!
不过从内饰上,大概很多人直接就把新福P掉了

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发表于 2012-09-24 09:57    IP属地:未知

萝卜青菜,各有所爱呀
知足常乐071
厦门逍客车友会(QQ群号67018606)

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发表于 2012-09-24 09:59    IP属地:未知

原帖由 镰刀臂 于 12-09-24 09:02 发表

PS:新福那个机械液压转向好像不带电力伺服的,是纯机械的。
确定么?
我怎么感觉是带电力伺服的?
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2012-09-24 10:03    IP属地:未知

原帖由 993-GT2 于 12-09-24 09:06 发表
你的理念和我差不多,我也不是大马力的追求者,车的调整需要完美的均衡,就1.6和2.0的区别,恰恰就是均衡性的区别,100匹/T是个比较均衡的理论数值,1.6的机子拖累了整车的均衡性。
说得有道理
我理解你的意思,是短板原则这个意思吧,159NM浪费了这车的底盘功力和车神刚性
GOLF6的车身可以支持GTI和R,甚至ABT可以将其改出500匹以上的马力,一个道理
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2012-09-24 10:16    IP属地:未知

原帖由 南山菠萝 于 12-09-24 10:03 发表
说得有道理
我理解你的意思,是短板原则这个意思吧,159NM浪费了这车的底盘功力和车神刚性
GOLF6的车身可以支持GTI和R,甚至ABT可以将其改出500匹以上的马力,一个道理
是的,不过每个人的感受都不一样,侧重点也就不同,新福和高6都是好车。

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发表于 2012-09-24 10:17    IP属地:未知

原帖由 南山菠萝 于 12-09-24 09:59 发表
确定么?
我怎么感觉是带电力伺服的?
我本来也以为和老福克斯一样是电动液压助力,后来坛子上的同学纠正了我,我也去看了配置表,确实是纯液压的。

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发表于 2012-09-24 10:18    IP属地:未知

原帖由 南山菠萝 于 12-09-24 09:59 发表
确定么?
我怎么感觉是带电力伺服的?
我本来也以为和老福克斯一样是电动液压助力,后来坛子上的同学纠正了我,我也去看了配置表,确实是纯液压的。

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发表于 2012-09-24 10:37    IP属地:未知

原帖由 镰刀臂 于 12-09-24 10:18 发表
我本来也以为和老福克斯一样是电动液压助力,后来坛子上的同学纠正了我,我也去看了配置表,确实是纯液压的。
嗯,或许吧
反正新福1.6AT上的这个液压助力的手感,调教得并不好,我试过不止一台1.6AT了,感觉在低速时比1.6MT的EPS的回盘韧性差远了
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2012-09-24 10:41    IP属地:未知

原帖由 南山菠萝 于 12-09-24 10:37 发表
嗯,或许吧
反正新福1.6AT上的这个液压助力的手感,调教得并不好,我试过不止一台1.6AT了,感觉在低速时比1.6MT的EPS的回盘韧性差远了
我还是喜欢现在在用的电动液压助力。

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