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迈腾论坛 >  J519器官移植完成

发表于 2012-09-06 20:48    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 12-09-06 20:40 发表
呵呵,你车上这个519意义重大啊,我拆开之后,底板给你植发研究BCM了,PCB被我研究了,之后还给充电做了器官移植
世界上最伟大的中央电气模块

哈哈哈,接了100多条线,这个植发的比喻太形象了!

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发表于 2012-09-06 20:49    IP属地:未知

j519上那么多插头,挺复杂的啊。估计4S电工都挺晕的
爱自由,爱地球

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发表于 2012-09-06 20:51    IP属地:未知

原帖由 楚闻香 于 12-09-06 20:47 发表
这块j519 应该让大众收藏了 太有历史价值了
现在一部分还在我车上服役啊,不能收藏!
当然要是大众愿意用个新车B7L来换,那我这已经10多万公里的,随时要担心水泵漏水,正时链条跳齿的老B6还是愿意换的

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发表于 2012-09-06 20:51    IP属地:未知

原帖由 mbl 于 12-09-06 20:49 发表
j519上那么多插头,挺复杂的啊。估计4S电工都挺晕的
插头虽然多,但是都带防呆的,错了插不进去。

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发表于 2012-09-06 20:54    IP属地:未知

自从听浩子还是小于说老B6水泵难得会超过12万公里后,我就落下心里阴影了!难道我的车破不了记录吗?至于最近吵的比较热闹的据说老B6正式链条张紧轮设计不理想,希望那只是个别偶发故障吧

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发表于 2012-09-06 20:57    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 12-09-06 20:51 发表
插头虽然多,但是都带防呆的,错了插不进去。
这玩意纯粹就是熟能生巧!我以前弄脚窝灯的时候,感觉那么多东西,真不好弄,这次第一次把全部插头都拔下来的时候,就感觉那几个继电器比较紧,不好拔。然后实验取消报警,什么的,拆装了好几次,只把后面的插头,不动继电器,感觉比较轻松啊!就听咔咔的,卡子入位声

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发表于 2012-09-06 20:59    IP属地:未知

只看不说话。。。。。。
新疆迈腾车友群  

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发表于 2012-09-06 21:08    IP属地:未知

   这个J519,太有意义了

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发表于 2012-09-06 21:17    IP属地:未知

大众接下来要被天朝山寨王们全车技术破解了

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发表于 2012-09-06 22:05    IP属地:未知

顶一个
2012,活出精彩人生

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