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远舰论坛 >  让远舰像BENZ一样安静!!!

发表于 2005-06-22 09:39    IP属地:未知

楼主所说那个二次进气是不是就是一个不锈钢桶子里面有几片风扇叶子状的东西,,然后插在进气口,如果是的话,那我以前在切车上用过,确实动力增加不少啊。但我不知道这个东西会不会损伤发动机啊,以前在破车上试到也无所谓,新车做小白薯不大敢 啊。工作原理很简单的,在急加速时通过螺旋叶片增加发动机的进气量从而达到增加动力的目的。

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发表于 2005-06-22 09:45    IP属地:未知

火花塞到底对降噪有没有影响啊?偶对这个最感兴趣,动力感觉现在也可以了。

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发表于 2005-06-22 14:19    IP属地:未知

帮顶一下吧!

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发表于 2005-06-22 14:53    IP属地:未知

ding!!!!

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发表于 2005-06-22 15:58    IP属地:未知

有几个问题想问楼住:
1。做隔音做了发动机仓了吗?也就是发动机和驾驶室之间。
2。火花塞只是起到点火作用,好比用火柴点和蜡烛点一样,如果不换缸线,点火线圈等其他零件好象没什么感觉。
3。我看楼住用的火花塞是7度的吧,要3000转以上才有明显效果。你的车是at的到不到3000转就自动换档了。7度的火花塞怎么发挥作用??
4。二次进气只能使进气噪音变大,不是变小。
顺便提醒楼住:二次进气装置最重要的就是要维持‘适量’的进气,目前市面上产品的差异,就在于控制导入空气的进气量的方法各家不同。若进气的量太少,则效果不佳,太多则会降低真空度,影响煞车真空动力辅助器的辅助力,使煞车所需力道变得较重,而所谓的‘适量’则是厂家研究、实验所得的结果。不知道楼住用的二次进气是不是适合的?’
[ Last edited by hzlulei on 05-06-22 at 16:21 ]

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发表于 2005-06-22 21:22    IP属地:未知

油耗变化情况快报上。

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发表于 2005-06-22 21:50    IP属地:未知

hzlulei 于 05-06-22 15:58 PM: 在第25楼写到
     有几个问题想问楼住:
1。做隔音做了发动机仓了吗?也就是发动机和驾驶室之间。
2。火花塞只是起到点火作用,好比用火柴点和蜡烛点一样,如果不换缸线,点火线圈等其他零件好象没什么感觉。
3。我看楼住用 ...
你是个懂行的人,讲的很好。

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发表于 2005-06-22 22:05    IP属地:未知

懂的人,如楼上的,请多发表意见;
不懂的人,如本楼的,屏气观望中.....

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发表于 2005-06-22 22:12    IP属地:未知

八度-空间 于 05-06-22 09:39 AM: 在第21楼写到
楼主所说那个二次进气是不是就是一个不锈钢桶子里面有几片风扇叶子状的东西,,然后插在进气口,如果是的话,那我以前在切车上用过,确实动力增加不少啊。但我不知道这个东西会不会损伤发动机啊,以前在破车上试 ...
原理是这样,但我装的那个不是这种,就在发动机后面给气管那加个三通,接上一个不锈钢的东东,是靠发动机里燃烧时的真空吸进空气的,有个气门阀可以调节,通过开车人的踩油多少自动控制进气的大小,很简单但是日本的专利,不过我在网上看到过一模一样的国产的,便宜不少.
不会有害的,我装了后特又去黄绿标处过了一下车,得到的数据更好,进气多了燃烧当然更好了,排放也更好,当然也省了油,如果进气太大的话我想燃烧值会超出发动的缸体负载,不过这个装置很小没有问题的,我买时还有日本和美国什么协会的保证书,所以我才敢装.

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发表于 2005-06-22 22:24    IP属地:未知

hzlulei 于 05-06-22 03:58 PM: 在第25楼写到
     有几个问题想问楼住:
1。做隔音做了发动机仓了吗?也就是发动机和驾驶室之间。
2。火花塞只是起到点火作用,好比用火柴点和蜡烛点一样,如果不换缸线,点火线圈等其他零件好象没什么感觉。
3。我看楼住用 ...
1.做了,就是防火墙那一面和仪表台那一面,还有仪表台的上面.
2.火花塞是起来点火作用,但车走起来一是需要一直点火的,点火太大或太小都会对车各性能有不同影响,还有火花塞的设计不同也很重要,燃烧有一个点火,熄火,冷却过程,引擎工作也就是点火燃烧的工作,你说火花塞重要吗?本来我也想换缸线,但中国现在卖的能量线还不如远舰车的原装线,而且一部车的缸线和点火线圈的电阻和抗干扰性能都是依其车种设计,最好不要换.
3.我一开始用的是NGK的7度的火花塞,感觉不好,我开头已经说了,我现在用的是5度的,而且这个型号我没看到市面上有卖,听说和DENSO的IK16一样,我拿到后查找远舰说明书,原车是用6度-11的,我问4S店的人,说可以装,一装上效果特好.

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