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神龙论坛 >  新车开了一个多月,虽然不是雪铁龙,作业还是在老地方发

发表于 2012-08-22 18:02    IP属地:未知

能把手动箱子开出毛病的人还真不多

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发表于 2012-08-22 21:11    IP属地:未知

原帖由 sscpt 于 12-08-21 15:27 发表
驾驶一个多月,心得如下:
1.        安静真的安静,高速上要舒服很多。
2.        悬挂真的很烂,我老婆说还不如富康舒适,迟早要升级。
3.        油耗和富康16V差不多,可能还略高,高速120时速带空调,双人达到8升,100时速左 ...
一点六替的,动力生猛,尽快改悬挂吧,改成硬的,这样操控性会好一些,但是又违反了家用车的初衷
这个动力,你的轮胎完全可以改到225的,上轻量化轮圈吧,加速可能不如窄胎,但过弯儿一定增强,这就是玩了,不过日子啦!
这个车的座椅我不喜欢,太软,像家里的沙发,还是喜欢欧系车那种硬汉式的有棱角的真皮座椅,说软绝对不软,说硬并不是太硬,它的包裹性好
以车会友,互相交流

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发表于 2012-08-22 21:30    IP属地:未知

原帖由 sscpt 于 2012-8-21 15:27 发表
驾驶一个多月,心得如下:
1.        安静真的安静,高速上要舒服很多。
2.        悬挂真的很烂,我老婆说还不如富康舒适,迟早要升级。
3.        油耗和富康16V差不多,可能还略高,高速120时速带空调,双人达到8升,100时速左 ...
这车省油....空间大..油门轻....一点就走...悬挂软.....满员过坎易拖底.......带丅就更好了..........'
[ 本帖最后由 前后不见_8899 于 2012-8-22 21:31 编辑 ]
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发表于 2012-08-23 00:30    IP属地:未知

原帖由 shaaben 于 2012-8-22 18:02 发表
能把手动箱子开出毛病的人还真不多
以前富康变速箱大毛病没有,就是2档容易跳档,比如过减速带,2档经常会跳到空挡。
qnmd

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发表于 2012-08-23 00:35    IP属地:未知

原帖由 开车好玩 于 2012-8-22 21:11 发表
一点六替的,动力生猛,尽快改悬挂吧,改成硬的,这样操控性会好一些,但是又违反了家用车的初衷
这个动力,你的轮胎完全可以改到225的,上轻量化轮圈吧,加速可能不如窄胎,但过弯儿一定增强,这就是 ...
事实就是如此,不过这个车动力还是比较线性的,和富康16V一样3000以上才发力。
原厂悬挂真心不好,不仅仅是软的问题,而且避震器阻尼还不是很足,过减速带有点跳。原厂富康舒适度肯定比它好,更别说当初使用蒙诺套装的富康16V,对此抱怨最大的居然是我刚刚大肚皮的老婆。
qnmd

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发表于 2012-08-23 01:09    IP属地:未知

可是我那大毕加索加油口在左侧哦,奇异吧!我也曾经怀疑过其血统。

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发表于 2012-08-23 11:28    IP属地:未知

恭喜换车!!!

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发表于 2012-08-23 11:37    IP属地:未知

开富康的居然换骐达,真有勇气
就是原来的Erli

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发表于 2012-08-23 11:38    IP属地:未知

建议楼主抽空把后座整个拿下来看看,估计内心就开始打鼓了。我的朋友就是在我的建议下,立马卖掉了骐达的
就是原来的Erli

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发表于 2012-08-23 12:57    IP属地:未知

原帖由 sscpt 于 12-08-22 08:46 发表
实际用下来确实不省油,无论高速或者拥堵路况,在驾驶方法差不多的情况下,这辆车和我兄弟的世嘉2.0(车重和胎宽几乎差不多,我的车还重20KG)油耗是一样的。所以感觉现代发动机效率差不多。
是不是养成高转换档的陋习啦?
老版的是CVVT就极省了, 没VVT的丽威也比咱的16V省很多.
新版的已经是双VVT, 据说还改进了喷油效率(雾化) ....
再试试再试试

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