发表于 2012-08-03 13:06 IP属地：未知
最好先跟卖家确定减震器桶身上标注的产品型号，然后利用这个编号去google，一般能搜到欧洲很多地方有很专业的零配件网络销售商，然后查到使用车型。
世嘉国产化后肯定是国产件，全套的。然后根据国产用车环境来调地盘，得到一个效果出来，不然也不存在底盘调教一说了。你想要什么效果，我给你组合出来。
要恢复法系的精髓，那么应该全车底盘连接件全改。
比如减震筒这一项，都是国内大厂供货的，不存在只针对世嘉质量是什么什么，对另一牌子供货有是什么什么样子，逻辑上不太合理。只要是国产，其实差求不太多。
进口桶子，这在老307款很帖子都能看到，质量非常好，就算漏些油，一样用。寿命近10W。所以不要说法系车什么质量差，差都差在中国了。可是那时候的307也确实很贵。
我自己也有经历，比如福美来03款高压包质量很好，只是由于小工乱整，换了不合适火花塞（原配很贵），有击漏现象，并且橡胶也有8,9年了，都该有自然老化现象，但是没敢换，因为现在6万块就能买的一辆车，200多一个高压包，师傅说经常烧烂，能怎样，收拾收拾原车件凑合用呗。结果还真给力。
零件质量差和小毛病多肯定是因果关系。
我目前最希望看到的是神龙装车的这一级别（听说后出厂的比以前还差些，换了个牌子供货）能像买机滤这种货源充足的地步，这样真的是造福广大车主。就像以前福美来一个高压包1000，现在对应车型200多。
现在世嘉的减震筒200多就能买一只，现在200块半箱油都装不满。
发牢骚前先看看背景，淡定淡定。
有车开就不错了，以前一辆车能买一套房了，现在买个卫生间能不能都不好说啊。
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