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爱卡自助游 >  【旅行,既是毒药,又是解药】我的川藏318信仰之旅(全文完)

发表于 2012-07-12 23:20    IP属地:未知


关于川藏线



        去西藏,有很多种方法。你可以坐飞机直飞拉萨,也可以乘火车走青藏铁路,但对于大多数驴友来说,公路进藏是首选。因为,去过西藏的人都知道,西藏的风景,在去西藏路上。
        公路进藏,也有多条线路。走青藏公路从青海进藏,或走滇藏线从云南进藏,或走川藏线从成都进藏。这三条线路,川藏线以精彩的自然、人文风光,复杂而又极具挑战性的路况,赢得了众多驴友特别是自驾者的青睐。
        川藏公路又名川藏318国道,即318国道成都至拉萨段。这是成都自驾进藏的必由之路,也是驴友心中的神圣天路。
        完整的318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,是中国最长的国道。318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的。从大上海到地球之颠,从海平面到地球最高点,从太平洋到印度洋,从中国地势的第三阶梯到第一阶梯,那些伟大的景观不是在道路的两旁,就是在道路的南北不出200公里的范围内,成为了一条绵延万里的景观长廊,被誉为中国人的景观大道!而川藏线,就是其中最为经典的一段。


318第5000公里处,没有高反。

新都桥至理塘,烂路不断。

碎石盘山路

陡坡盘山路。

怒江峡谷柏油路。

轻松惬意风光路。

恼人的断路堵车。

摩托车的优势。


摩托车的痛苦。


抵达拉萨前,拜访甘丹寺,走过的落差变化最大的盘山路。

惬意的乡间田园路。


[ 本帖最后由 @尘埃落定 于 2012-7-13 13:10 编辑 ]

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发表于 2012-07-12 23:21    IP属地:未知

我最关心的是318实际路况。看了很多318进藏的帖子,但还是对318实际路况一片模糊,不知道哪里好些哪里差些。
希望在此帖中能有结果。

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发表于 2012-07-12 23:37    IP属地:未知

原帖由 farrain 于 12-07-12 23:21 发表
我最关心的是318实际路况。看了很多318进藏的帖子,但还是对318实际路况一片模糊,不知道哪里好些哪里差些。
希望在此帖中能有结果。
318的路况应该根据你进藏的季节和你的车型来考虑。
本帖是去年路况,仅作参考。
雨季困难肯定较多,新都桥-巴塘段多烂路,进了西藏界就好了。
如果你是越野车,除了遭遇塌方断路外,一般问题不大。我是轿车,全程轻微托底5-6次,无大碍,一切顺利。
再就是通麦天险小心慢行。
[ 本帖最后由 @尘埃落定 于 2012-7-12 23:39 编辑 ]

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发表于 2012-07-12 23:45    IP属地:未知

前排就坐!!!

无所事事   无所事事   无所事事

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发表于 2012-07-12 23:55    IP属地:未知




关  于  自 驾


    在川藏线上,你总会看到形形色色的旅行者,他们用自己的方式丈量者川藏线,享受者在路上的喜悦和艰辛。有的背着包一路搭车进藏,有的三五成群拼车进藏,有的开着爱车自驾进藏,有的骑着自行车去西藏,还有的朝圣者一路磕着长头去西藏。      对于爱车一族,自驾进藏是不错的选择。自驾进藏在时间和线路选择上比较灵活,费用也不比搭车或者拼车高,最关键的是,你能在欣赏自然美景的同时,享受到征服世界最复杂道路的驾驶乐趣。
      准备工作开始于2011年的春节之后。虽然有09年青海、甘南自由行的经历,但这些相对自驾西藏来说实在是小儿科,所以,准备工作绝对不容忽视。
      我的想法是开着自己的爱车一起去。马六进藏基本上没有先例可循,似乎是不可能完成的任务,但我实在不忍心丢下小马自顾自的跑去西藏,这样对它太不公平,我更希望它跟我一起去完成自身的一次超越。进藏,对人生是一次洗礼,对车也一样。于是,我便在网上验证马六进藏的可能性,功夫不负有心人,在爱卡上找到一对苏州夫妻开着崭新的马六进藏的帖子,同行的还有他们67岁的老爸,这个帖子太震撼了,使我信心大增,就这么定了。(爱卡id:sz巧克力;帖子:开着马六去西藏;链接:网页链接
      马六进藏,光有雄心壮志是不够的,完备的前期准备工作是必需的,特别是车的准备。曾经通过不同途径咨询相关人士,均对此行不甚看好,原因是马六地盘太低,最小离地间隙11.5公分,不用跟越野车比,就是在普通家轿中,也算低的。既然决定一试,那加固地盘,做个地盘护甲是必须的。同时,要应对那翻山越岭、坑洼不平的路面,轮胎也是要改良的,索性更换4条德国马牌,应该问题不大了。在这期间,看了陕西两辆速腾穿藏路上撒野的帖子,信心进一步得到提升,我不会去撒野,但不怕困难的精神一定要有。
      进藏时间是个大问题,制约因素是雨季的道路和自己的工作安排。川藏线的雨季在6月至9月,9月下旬雨季基本结束。雨季的川藏线塌方、断路、泥石流会不期而至,这样的征程肯定更刺激,更富挑战性,但是对于马六来说,那只能是一个梦。9月下旬,雨季刚过,但雨季被水冲毁的道路也许还没有来的及完全修复,坎坷、泥泞仍然在等待着我们,但是,考虑到工作和假期,也只能安排在9月底了。
      因为,北京自驾往返西藏,粗算行程,最少也要16-20天,考虑到工作制约,唯一的可能性就是利用国庆长假,再前后借用几个工作日。最后,时间定在了9月23日-10月10日,18天。当然,请假和安排工作是一个比较胶着的事情,但为了18天的激情假期,神马都是浮云了。
      就在各项准备工作按部就班的进行的时候,问题出现了。起先,家里领导就不是太赞成我们的马六同行,一是担心路途遥远势必疲劳驾驶安全无保障,二是担心川藏线的路况小马会吃不消。的确,起初我的行程安排确实很紧张。去程,北京到成都2000公里用两天;回程,银川至北京1200公里用一天,如果遇到堵车等特殊情况完成起来会比较困难。没办法,谁让我们假期有限呢。后来,领导大人在我成竹在胸的气势面前,不再异议了。离出发还有一个月的时候,却重新把此事摆上桌面,原因是被她们单位的同事忽悠怕了。
      又是一番争论,我终于让步了,放弃马六,改为租车。
      这时,一个北京驴友推荐了神州租车。神州租车可以异地还车,成都租,西宁或者银川还,北京到成都,西宁回北京选择飞机。这样,可以节省3天时间,西藏的时间就增加了,这个方案看起来也不错,只可惜我的马儿无法同行了。为此,我遗憾至今。回头看看,如果有马儿一起,我们应该也能完成这次旅程,而且,我也不会那么容易就把珠峰大本营放弃掉。这些都是后话。
      既然租车,索性就租越野车了。于是,在网上预订了狮跑一辆。正好,当时神州搞活动,预存一万元即可升级为白金会员,享受免里程限制服务。掐指一算,这趟行程租车总费用正好一万多一点,并且肯定要超里程的,索性办张白金卡更方便。好事多磨,在神州北京首体店办好卡后,工作人员迟迟没有告知卡号密码,导致一直无法完成网上支付,等拿到密码后,订单已经超期了,再定,越野没有了……
      经多次交涉协商,还是没有车。最终,只能预订了一辆1.6升的大众朗逸,底盘比马六高不了多少。
      说阴差阳错也好,说缘分也罢,总之,它,就成了我们此次川藏之行的决定主角。此时的马六,正躺在我们小区的停车场百感交集,既生瑜何生亮啊!
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拨云见雾,毅往无前。

6000公里跋涉,居功至伟。不是亲人,胜似亲人。

稍一打盹,阴沟翻船。

中头彩的机会并不多。

令人敬佩的骑行者。

孤独的勇士。

就要到达拉萨了。

翻越垭口。
我的家乡,在日喀则。
[ 本帖最后由 @尘埃落定 于 2012-7-13 12:48 编辑 ]

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发表于 2012-07-13 07:15    IP属地:未知

原帖由 @尘埃落定 于 12-07-12 15:02 发表
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      我们这一代人是不幸的:辛辛苦苦考上大学时,大学生不值钱了;大学毕业时,学校不包分配了;我 ...
照片很美构图也很美~赞~

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发表于 2012-07-13 07:18    IP属地:未知

完了,我也中毒了,肿么办?
6月底去四川四姑娘山旅游,感觉路特别难走,到处修路,还很危险!
如果进藏都是这样的路,那可要鼓足勇气,做好充分准备了

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发表于 2012-07-13 07:35    IP属地:未知

原帖由 @尘埃落定 于 12-07-12 15:02 发表
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      我们这一代人是不幸的:辛辛苦苦考上大学时,大学生不值钱了;大学毕业时,学校不包分配了;我 ...

奥特曼大哥

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发表于 2012-07-13 07:37    IP属地:未知


大爱无言,大悲无声.

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发表于 2012-07-13 08:00    IP属地:未知


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