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本田CR-V论坛 >  迟到的CRV北美环游5000公里记录

发表于 2012-07-12 11:22    IP属地:未知

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2012-07-12 12:09    IP属地:未知


『北京♂NEWCASTLE』

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发表于 2012-07-12 12:12    IP属地:未知

香肩一耸,玉臂一挥。。。。

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发表于 2012-07-12 15:38    IP属地:未知

继续!!

一路向南!!


从俄亥俄州辛辛那提市进入肯塔基州,交界处的风景非常美





美国高速路边的服务区,非常干净





进入未来我的大本营—田纳西州





在肯塔基州最大的城市路易斯维尔停留一晚,第二天到达未来几年要呆的地方,田纳西州Nashville市。这座城市的田纳西州的首府,也是美国乡村音乐发源地,每年都有泰勒斯威夫特等一大批著名歌手在这里开办演唱会


Nashiville城市风光,处处散发音乐与文艺的气息












传说中的音乐一条街,其实全是Bar。。



连酒店也有音乐的感觉





所在的Vanderbilt大学是美国南方少数私立的名牌大学,与Rice,Duke,Emory统称为南方四强。学校的创立人19世纪末的美国铁路和航运大王、海军准将考尼列斯 范德比尔特先生,当时他捐助100万美元修建了这所学校。目前,学校全美排名为前20以内。


Vanderbilt大学拥有全美著名的医学研究中心,此外,它的教育学,政经学都在美国有绝对的实力。两个著名的咨询公司:波士顿集团和贝恩融资创始人都来自这所学校。学校诞生出两位美国副总统以及十位诺贝尔奖得主。此外,学校还是一所巨大的植物园,校园内拥有全世界几乎所有的树种植物。



范德比尔特先生




学校各色建筑















花朵



无论在哪,美国人都喜欢修建这种超大型停车场,解决了很多停车问题,这也是我们步入汽车社会以后可以吸取的一个停车经验



未来要呆的实验楼。。。将在这里获得博士学位。。。





美国很多人在发家致富以后都喜欢投资办学,并不是为了能获利,而是想让自己的精神传达给更多的学子,从此能发扬光大。富人先前投资的学校有很多已经成为世界级的学术殿堂,包括斯坦福大学,西北大学,莱斯大学等等。而中国的富人是不是应该反思一下呢。






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发表于 2012-07-12 15:58    IP属地:未知

感谢楼主让我们分享在万恶水深火热的美帝生活,鸡国淫含泪顶

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发表于 2012-07-12 16:25    IP属地:未知

离开了Nashville市,一路向东

第一个到达的大城市是Knoxville市,这是一个新兴的城市,曾在一九八几年举办过世界博览会,田纳西大学位于此城市,所以有着不少中国人。另外著名的橡树岭国家实验室也靠近此地。


这个城市没什么特别好的景点,倒是吃到的一顿正宗的中国餐让我热泪盈眶,为这个餐馆做个广告哈





一路上一个高速公路休息区让我留下很深的影响,环境优美的服务区内树了一块碑,上面写着:“纪念那些为修建这条路而牺牲的人们”,下面写着大概十几个为修路捐躯的人名。感触颇多,在中国,若是什么建筑单位工厂矿井出了事,很少能有这么尊重人性,领导们大多不都是赔些钱就想很快把这种事情糊弄过去呢。并没有人愿意自己死去,牺牲的人也是为了让更多的更好的生活。


服务区内,拍了几张美国人的出游方式,各式各样的房车是在正常不过的了






Smoky  Mountain(大烟山国家公园)
离开了Knoxville,我们开到了位于田纳西州和北卡州交界处的大烟山国家公园。
在去公园的路上路过两个小镇,镇上有各种游乐景点,热闹非凡。

倒立的房子







泰坦尼克模型,据说现在已经发展成为影视公司





进入大烟山景区
虽是山区,但其实都可以开着车在山里兜风,路修的非常平整,美国人所谓的游玩和中国人有很多区别,他们一般在这里就是带着全家一起休闲,露营几天,放松一下心情,不一定要看什么特定的景点。这种纯天然的景区也始终保持它原有的特色,不会有人给它编故事去吸引人。但是不容置疑的是,这里景色确实很好,保持着原汁原味的自然。










山涧里休息的老人和修女,很大岁数了



美国人眼中非绝美的瀑布,跑了我们3km山路就看到这个==





特别搞笑的老外在对岸朋友的怂恿下跳下了山谷的水中



胖老外终于爬山了岸



树林里有一只熊悠然的玩耍,离我们不到20m



山岭之美



在山顶田纳西州与北卡交界处,遇到一群来自全美各地的马自达敞篷车友会,足有二十几辆,令我们惊奇的是,这些来自全国的车友大多都是60岁以上的老人


与发展中国家相比,发达国家的老人们真是不知道幸福了多少倍,发到的医疗保障,充足的退休金以及不需要为儿女们过度烦忧,他们有足够的时间金钱游遍大江南北。




同样,还有许许多多摩托车手,而他们,大多也是来自全国的老人

这个老人来自佐治亚州,骑过来也靠近1000km了,他的摩托有个性吧




晚上入住的山脚下的Best Western,经过一路比较,这个牌子的酒店还是相当不错的,住在山脚下别有一番滋味






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发表于 2012-07-12 17:08    IP属地:未知

紧接着,开往DC.Washington。一路向北,走起

大烟山,烟雾缭绕,不亏大烟山的称呼





讲一讲在美国开车。


前面说我学开车只用了两小时,这里面其一,是自动挡车好开,其二,原因就是每个人开车比较守规矩。当然也有我胆子比较大的成分。


美国高速公路上人们不会随意变道,就算变道也是在不能使后面车减速的情况下变道。高速公路上,没有电子探头,全部依靠警察拦截超速驾车,有时超速还要上庭,这样做的好处是让驾驶员能深刻认识自己的错误,也让警察有活可干,纳税人的钱不是白拿的。


美国的卡车都非常庞大,即便如此,在高速公路上他们的速度丝毫不慢,一般都能维持在70mile(110km)的时速,当然,超卡车不能马上回道,因为他们的惯性非常大,紧急情况是刹不住的,有几次正直爬坡我们超过卡车回道,卡车司机立马在后面鸣笛,要知道,在美国开车不到特别特殊的情况,一般是没有人按喇叭的。


其实个人觉得,由于接触车早,美国人的开车技术都是不错的,但他们不会像中国人那样故意秀技术,即便开的很好的车,也是非常很守规矩。正因为守规矩和正确的管理,虽然美国有巨大的车流量却很少看到交通事故,一路上6000多km,除了极个别自己冲到高速路边引擎盖撞弯外,没有看到其他更恶劣的交通事故,这在中国是难以想象的。


CRV这个车吧,2.4的排量,在美国只能算小个头,满载三个人加一堆货物的情况下,和美国那些动辄4L,5L的车比起来,在高速上的确后劲不足。个人感觉,一般来说,在美国要是经常跑长途的话,传统动力3L以上比较合适。不过平常一个人开开CRV也是够了。


美国人对买车充满了实用主义精神。最简单的例子,大众车在美国卖的一直不甚理想,原因就是那个带T的发动机容易坏且保养费用高,尤其在2012年前,由于大众车都是墨西哥造的,使其大大折扣。而日本车在美国却大行其道,虽然日本车没什么技术,但却很不容易坏,10年以上的丰田CAMARY这种比比皆是。我的CRV跑了8000多公里了,打电话问4s要不要保养,4s说不用,你都跑的高速。。等机油小于15%再保养。无语了。。。对于美国本土车,美国人还是有天生的热情,F-150,Jeep这些车还是很成功的,他们粗狂的风格赢得了相当一部分的喜爱。我在想,过几年也换个F150算了,呵呵。




回归主题,去往DC的最后一个大城市,Richmond(里士满),烟草重地。








经过十个小时的跋涉,5000km行程,终于到DC啦,一路过路费不超过5美元。

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发表于 2012-07-12 21:53    IP属地:未知

跟着LZ游米国啊

 //www.xcar.com.cn/bbs/photo/26513814/281.htm

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发表于 2012-07-12 22:34    IP属地:未知


车型:CRV2.4
机油:ENEOS SUSTINA 0w20
机滤:WIX 51356
空滤:WIX 49058

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发表于 2012-07-12 23:45    IP属地:未知

美国首都Washington!

乔治华盛顿大学毕业典礼的地方吊爆了



历史博物馆正面



赛格路,风靡一时现在普及开了



越战老兵的纪念碑,栩栩如生有木有



之前曾经去过一次美帝首都,拍了很多风景照,一并贴出来


史密森尼基金会,这个基金会修了这块最中心地带的大部分博物馆,著名的红城堡,樱花开了












威严的林肯先生与他的纪念馆


博物馆









国会





白宫





艺术博物馆内部及周围的奇特雕塑








只有纪念碑高高耸立



隐藏在花丛中的能源部



大街一角





标准美国人生活的社区,中产阶级的家





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