发表于 2012-06-13 23:13 IP属地：未知
那不有个电磁阀么？！就是控制什么时候射、射多少的
其实就宝马的valetronic进气系统发动机最麻烦——Y那个节气门基本是个摆设，进出口的压差很低
一般正常进气系统的发动机，节气门产生的负压， ...
老大，依我看，等量注入即可。那个电磁阀只需控制开与关。
关键在于长期、低量。
我的看法是：（俺迈腾没有天使眼，或要从其他地方取电） ，电门打开后（不是启动发动机，要是启动发动机就更复杂一点了——我想一般不会一直开着电门而不打火吧？），电磁阀打开，开始缓慢滴入（我在想，如果是增压发动机的话，这里应该是正压），慢慢地少量地滴入即可，无需控制注入量大小。
不过您那里那个正压管倒是有必要。
还有，您这里是不是离节气门太远了？会不会那些清净剂被吸附在塑料进气壁上？需要长期使用才能体现。
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