未来的关岛会是什么样？对此我持悲观态度，为什么呢？
    本来，驻冲绳的部分美军将迁来关岛，美国联邦政府还计划扩建关岛的几个军事基地，关岛会获得巨额扩建资金。但今年初日本强烈地震使得本来就复苏缓慢的日本经济遭受重创，根本不可能拿出美军搬家的钱来，美国和日本政府本就不希望军队搬迁，只是冲绳地方政府和居民态度强硬，美国联邦财政本就捉襟见肘，再加上中国军队远程攻击能力大增，投入巨资扩建关岛基地已无意义，所以关岛的未来我觉得渺茫。
    关岛经济的两大支柱分别为联邦军事资金和旅游收入，随着日本游客的锐减，已经能感觉到整个经济的下滑。关岛本地没有任何工业，物资全依赖进口，不具备成长的要素。
    去年移民局加大了抓捕、遣送黑劳工的力度，造成前段时间华人建筑劳工薪水看涨，从13元涨到15、6元一小时，原材料价格也在上涨，很多投资建筑的小老板都把手中的项目结束并不再开新项目了，此举造成失业劳工增加，薪水也跌了回去，再加上新增军事人员的不确定性，关岛的房子会越来越不好卖。
    尽管如此，关岛作为美军面向整个亚洲和东南亚地区的距离最近的美国领土，还会继续得以保留并发展，只是发展力度小很多。据传闻要把海军基地由以前的潜艇基地建设成为航母基地，但从关岛港水深条件来看，恐怕不太现实，以往航母来关岛都是停泊在外海，想进港难度不小。
    美国水兵上了岸，妓院老板笑开颜。
    每次有军舰靠港，大兵们一窝蜂的扑向马杀鸡店。这个社会没有两千年的礼教约束，更多的则是原始动物本性。不仅是大兵，美国儿童长到15、6岁开始就接触性生活，享受造物主创造的人间快乐。虽然有中世纪宗教的禁欲主义，但好在时间短，没有造成太大影响，对比中国千年的礼教束缚，投胎至此，更多快乐。
偷渡非常冒险，要冒着失去生命的危险，尤其对没有任何海洋经验的人，相对大海而言，水性再好也游不了多远，以往有很多福建偷渡客音讯皆无，死无葬身之所，所以建议还是尽可能走跟团旅行拿签证的做法。
很多人凑不出10万保证金，我就是一个，不得已采取下策——偷渡。
自我成功后，罗塔之路已无可能，只能从塞班直接走，但近200公里的海路使难度增加很多。
能在国内好好打拼，没必要出国。初来美国，人生地不熟，语言又不通，日子过得很艰难的。
望君三思。

庇护通过后申请家属移民，美国政府基于人道主义会立即给予通过，办理周期一年以内，家属入境时发给永久有效的I-94卡，在美国注满一年即可申请庇护家属类绿卡。
以绿卡身份申请家属移民，属于优先移民类别，办理周期长达3年。家属入境后可立即申请绿卡。
以美国公民身份申请家属，属于第一优先类别，办理周期半年到一年。家属入境后可立即申请绿卡。

游泳不可能，罗塔到关岛直线距离近100华里，还有洋流，常人没那么好的体力。赤道附近海域成群的鲨鱼出没，等着点心来呢。
以前塞班偷渡者都是10来个人合伙买条船过来，现在塞班对华人买船看的很紧，不可能了。
关岛是个旅游岛，海滩上布设铁丝网，游客不会来了。旅游是关岛的经济支柱之一。
美墨边境亚利桑那地区是戈壁沙漠，本就是荒无人烟的地方，设立些防偷渡铁丝网是可行的。
我不会后悔的，等5年后成为美国公民，拿到美国护照，这个世界上无论哪里都不用偷渡了，世界上目前有180多个国家和地区对美国人是免签证的，我属于这个世界的自由人。
谢谢你的赞美和忠告，感觉已经有不少人被误导，在此借回你的篇目里做些声明：想象着初到一个传说中令众人向往的地方，会带来很多新鲜和好奇，为了这种感觉，你需要付出极大的代价：倒退、甚至是倒退到底，直到退无可退的境地。这一点，在我出国前就已有了充分的思想准备。但是众人未必都与我相同，更多的人，尤其是年轻人，心中只怀着美好的憧憬，这一点很要命，他会使你来美之后所遭受的种种磨难难以扛起，切忌！ 我在国内时年收入大约5万人民币，现在国内很多人还达不到这个水平。每月我的生活花费总是令我捉襟见肘，我的惬意消费太多了，下馆子、泡吧、泡澡堂、喝咖啡、......，这种小资生活都要靠金钱来支持。其实经济上的窘迫并不是我出国的原因，多年内心里的压抑和对未来看不到希望的生活才使我下定决心摆脱所有。 出国之后，我的生活的确倒退到了退无可退的境地，我与民工为伍，而且还干不了他们所能做的工作，我的生活变得简单到了维持生存，国外远没有国内那么多惬意的消费，好在我是个好静的性格，又比较能够隐忍。精神上的快乐来自于对未来充满希望，但希望毕竟不是眼前所拥有的，无异于画饼充饥，虽然我拥有很多的技术能力，但是直到目前也都还没有找到能够让我发挥的理想舞台，还只能使用一些低级技术维持生存。 所以啊，奉劝国内的朋友们，不要因一时冲动而导致自己的未来处于万劫不复的境地。
国人尊崇死者，这一点从葬礼上能够看出。普通美国人去世后，葬礼那天都可预约警车开道送葬，警车打头闪着警灯，随后是殡葬车拉着棺材，再后是死者的亲朋好友开着车，所有车辆都闪着警示灯（双蹦灯）跟着，一路浩浩荡荡奔向墓地，沿途其他车辆都会主动避让。对比国内，只有高官出行才派警车开路断后，沿途交通封锁，丝毫不考虑民众，联想起古代官员出行，抬轿子的，鸣锣开道、高举回避肃静牌儿的，何其相似？这个政权继承了两千多年来的封建衣钵，还口口声声的是为了民众，真是天大的笑话。
还想起一件事来，在女儿上小学前。一天朋友送来几只喜鹊崽子给女儿养着玩，问是哪儿来的？回答让人哭笑不得，说省委书记下来视察，沿途树上的喜鹊窝都被捅了，正值喜鹊繁衍的季节，窝里很多出壳有些日子但还不会飞的喜鹊雏儿。试想一下，省委书记下来一趟，光喜鹊就祸害了多少家？百姓又当何论？
时光悠悠，岁月踌躇；上善若水，后德载物。灌水先锋，屹立猫扑；王者风范，众目皆睹。水员广众，美女如茹，爱如甘露，滴水成湖；普渡众生，滋润万物。德才双馨，成员有素；行事低调，彰显大度。包容众盟，和谐相处。大爱无疆，共兴猫扑。雅文共赏，转自猫扑

很早以前看过了

关岛的中餐业均不具备明确的中华美食特征，整个岛上难以找出5个以上的华人专业厨师来，这5个当中似乎只有一个港人是红案厨师出身，已知的有两位是学冷盘造型的厨师出身，但来到关岛，全都干起了红案炒炉。
整个关岛目前从事餐饮业的厨师中，绝大部分是国内原先的福建渔民、农民和各省的H2农民工，出国来美后才接触厨房的，是从刷碗工做起，逐步再做油锅，炒锅，逐渐练出手艺的所谓厨师，几乎没有丝毫理论基础做指导。美国的中餐馆，都有一个厨师职位叫做油锅，我在国内时没听过这个词汇，国内的炒菜饭馆里不会专设一个厨师炸东西。
大概是受日本餐饮的影响（因关岛文化中含有不少日本文化，日本游客也是关岛旅游市场的第一主力），这些所谓大厨很有意思，每个人都有自己的独门秘诀——酱油（英语念 骚死），他们把各种调味料混合进酱油里，形成自己的独门秘诀，并严防他人获取配方，简直让人笑掉大牙。由于酱油配比确定，所以每家餐馆所有使用酱油的咸口菜肴全一个味儿。日本餐饮特点是酱油种类很多，但是依据食材和食用方法搭配不同的酱油，并没有只调和一种。
在国内，厨师灶台旁边的料车上总是放满各种独立、无混合的调味料，每道菜都是使用主、辅料和这些独立调料烹制而成，因此各种菜肴之间有着千差万别的口味，构成了中华美食世界第一丰盛的美名。
因此，在关岛从事中餐，无需地道正宗，也无需独门秘诀，可以追求与众不同，但一定要适应当地人的口味，让当地的主流市场喜爱，这样才能成功。
关岛中餐馆是整个关岛餐饮业中数量最多的餐馆，竞争十分激烈，但由于从业者的文化程度、受教育水平普遍较低，难以有长足发展。
有位半个老乡叫小山东，早年在塞班的成衣厂做工，后来偷渡关岛，开始接触厨房，现今在岛南部一个叫阿嘎（Agat）的地方买下一家越南餐厅，生意几乎全是土人，销量最大的菜品都是油炸的。由于餐厅位于偏僻地理的核心区，因而生意还不错，每月收入还挺稳定。这个例子表明，餐厅要适应客人，而不是客人适应餐厅。
到美国之后，有留学背景的高学历华人大部分融入了美国社会，有资产背景的华人（先不论他的资产是怎么来的）通过在美投资获取回报，剩下的基本都是依靠出卖劳动，赚取第一桶金，然后从小做起，开始自己的生意。
勤和俭，这是绝大多数华人的基本生活态度，无论是在国内还是国外。国内的大部分同胞一生勤俭，可却总是过着紧巴巴的日子，到老也难以为自己攒下一片栖身之所；出国的华人同样的勤俭，基本从出来后不久就不再过紧巴的日子，10几年后大部分都有了自己家的房产，乐享人生。为什么同样的勤俭却在两种社会制度下会有不同的结果呢？
想起前段时间国内广为传播的娶大S的汪小菲的母亲张岚，俏江南的老板，她当年也是带着从加拿大的中餐馆里做跑堂攒下的第一桶金，回国后在国内得以宏图大展。试想，她若在国内的餐馆里做跑堂，能否攒出第一桶金呢？
花费同样的体力、精力与心血，国内普通百姓和中小企业的税收比美国高，收入却比美国低得多，社会保障几乎为零。那么我们要不要支持这种社会制度？
孙中山的那个时代，是以反抗异族统治的民族、争取民众权利的民权、惠及民众生存的民生为目标的革命。我们现今的时代，则是以明确社会财富的民有，民众获得社会物质、精神享受的民享、体现民众意志的民治为目的。两者之间有根本的不同。
我们为什么不能建立一个让中国平头百姓可以想、可以过上的生活？
我去年10月15号到台湾人的酒店工作，到今年2月15号辞职，一共干了4个月，工作期间每次发薪水都拖，直到我辞职时还欠我3400美元，辞职后去要过几次，只给了1700，还差1700一直拖着不给，无奈之下，我昨天上午去了趟劳工部，只是咨询了一下投诉的事，还没正式投诉，劳工部给我了投诉表格让我回来填写，结果今儿一早原雇主就给我打电话，通知我去拿欠薪，现在我刚刚拿回1700美元的支票回到家。
这就是美国，这就是美国的政府机构，我的原雇主绝对不敢不老老实实的支付我的薪水，否则我一旦将投诉表格及佐证材料递交上去，等待他的只能是巨额罚款。
对比国内呢？
原则上，受美国庇护者是不可以返回庇护原因国的，但实际上，几乎所有的庇护绿卡持有者都回过国，很多还经常回国。回国入关时只需出示中国护照，据说中国的小口岸会有刁难庇护绿卡离境的事情发生，大口岸的边检人员见得多了，根本不管这种闲事。但进入美国时，加州一些大口岸的官员会对庇护者本人处以没收绿卡的惩罚，原因是既然你因迫害而申请美国保护你，你怎么还敢回国？显然你对美国撒了谎。但好在美国的最终裁决权在法院，因此这些边检官员只能扣下你的绿卡，还得放你入关，然后你去向移民局或移民法庭解释你回国的问题。
单从地理角度分析，似乎美墨边境距离更短，更容易偷渡，岂不知难度远大于塞班——关岛，原因如下：1、去往墨西哥要事先办理墨西哥签证及法国过境签证，这些都不是容易的事，并且飞行路途遥远，花费自然也高。2、抵达墨西哥后，要在西班牙语环境下去往美墨边境地区，同样也是艰难重重。3、美墨边境几十甚至数百公里的沙漠，形成天然屏障，每年死在沙漠中路途上的偷渡客不在少数。4、防范严密、专设的高科技隔离墙，也是一道难以逾越的屏障。基于以上种种困难，我认为塞班至关岛一线只有海洋阻隔，严密防范较为困难，只要精心筹划、不走漏风声，成功的把握要比美墨边境大得多。
当初去往塞班之前，对塞班的了解仅是停留在地理概念上，无法做出准确判断，因此也就无法安排合理的交通工具，只能到达并熟悉塞班、罗塔后再做出决策。
限制华人进入塞班估计不太可能，没有华人的贡献，塞班将会朝着成为无人岛的方向迈进。据去年关岛的华音报报道，由于经济状况恶化，塞班本地查莫罗人口数量在一年内急剧下降了22%，塞班当地政府连正常的工资都发不出，警察都被减薪和拖薪。
海上导航的经济、便捷、最准确方式当然是GPS，但意外总是经常发生，GPS怕水，怕没电。
采用六分仪利用天象定位的技术一般只有职业航海才学习备用，普通人还是用指南针+GPS吧。
关岛建筑行情一直在稳步上涨，但最近似乎停滞了，因为前段时间长得太快了些。
一般来讲，建筑造价大约在100美元以上每平方英尺，大约1000美元每平米，其中人工大约35美元每平方英尺。
具体到个人，熟练瓦匠、木匠每小时大约13~17美元薪水，每天工作10小时，午饭和午休一小时。他们一般一早6点半出门，7点到达工地开始工作，中午12点吃午饭，随后休息到下午1点继续工作到晚上6点，回到家里基本上是6点半到7点。
移民局经常出来抓人，但好像被抓的比例不是很高，大部分被抓到的都通过朋友、教会、律师给保释出来了，真正被遣返的很少。当然，保释需要几千美元，离境或身份合法了就退还了。
说实话来到美国很不好混，按照中国北方虚岁算我已年过50，已经不是当年领着师兄弟下工地、外出做项目的时代了，论高强度体力劳动，我显然不是那帮H2劳工的对手。
2010年夏季我曾一度无钱租房，幸好刚来关岛时工作过的那家餐厅老板允许我在餐厅打烊后住在餐厅里，睡在餐桌上，一直在那住了2个月，否则只能露宿街头了，而那时还没拿到身份。
有身份后，我从未去申请过社会救济，我不愿成为美国的负担。
直到今天，满足自己的温饱是必须去做的，虽然实现这个目标不难，但距离来美国的理想依然遥远。
目标虽然遥远，但好在心中依然充满希望，有希望的生活远比当年在国内那种闲的蛋疼又无所事事，行尸走肉般的生活要好得多。
这里让我体会到自由。一只饥饿的鸟对自由的感受，笼中的雀是无法体会得出的，呵呵，我，不适合圈养。

试问：中俄边境到白令海峡左岸，几千公里的无人区如何跨越？
甭说带着装备了，永久冻土带，几乎常年的冰天雪地，没有任何道路，途中常能碰到猛兽，接近北极地区，磁性导航设备失灵......，一系列问题如何逐个解决？
别发这种帖子误导群友，真有人为此送命，你将后悔不已。
前段时间群里有个群友不听劝阻，一意孤行，失踪了一个月时间，让我也担心了一个月。好在他最终被救起，现在塞班监狱里等待遣返。
这人无任何海洋经验，不看气象、风向、海流盲目下水，结果困在海上，越漂越远，幸亏被渔民发现，算是捡了条命。
做这种事，没有周密的准备是必死无疑的，而且这种死亡是眼睁睁的面对着到来的。
望群友们三思。

mark...mark...

除非还生活在朝鲜那样的国家，才犯得上偷渡美国吧。
  美国不是天堂，中国也不是地狱。